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いよいよ今月いっぱいで 十和田観光電鉄線は89年の歴史に幕を下ろし、鉄道営業を終了する。 昨年、一昨年と二度の青森遠征をした際に二度ともに十鉄に足を運んだ。 まだ廃線の報道がされる前だった。 一昨年の初訪問で魅せられ、二度目はとうてつ電車まつりだった。 三度目の訪問は叶わなかったが、電車が走らなくなった後に また行ってみたい。 最後まで安全運行で走り続けることを願っています。 写真は2010年11月21日に三沢駅で撮影した1枚です。 歴史と温もりのある、大好きな駅です。 十和田観光電鉄三沢駅にて |
十和田観光電鉄
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西伊豆の実家に帰省して昨日帰ってきました。 そのあたりの報告から。 8月12日（金） 仕事を定時で終えてすぐに帰宅。 荷物を積み込んですぐに出発したのが午後5時20分。 首都高速で渋滞にはまるも東名高速の港北PAには 2時間後の7時20分に到着。 ここで休憩＆夕食。 その後はいたって順調に進み、午後11時前に実家着。 すぐに就寝。 8月13日（土） 子供達が朝の5時頃から起きて 実家で飼っているラブラドール・レトリバーと遊び始める。 焼きたてのパンとコーヒーの朝食後、 おにぎりなどのお弁当を作って近くの海岸へ。 私は子供達とシーカヤックを漕いで岩場を探検。 家内は一人で海で潜って遊んでいた。 遊び疲れて、お弁当を食べて もうひと遊びして（私は昼寝して）帰宅。 帰宅後には温泉へ。 夕食はバーベキューで楽しんだ。 8月14日（日） 昨年も遊びに行った海上アスレチックへ。 お盆休みということもあり、キャンプをしている人が多く 結構混んでいた。 それでも子供達は今回の旅行で一番楽しかったようで アスレチック以外にも5〜6ｍある岸壁から海へダイビングする遊びが流行ると 長女のみならず次女までも何度もダイビング。 （この日、飛び込んでいた子供達の中で最年少と思われる6歳） 遊び疲れて、お弁当を食べて、この日も温泉に行き スーパーで買い物をして実家に帰宅すると この日の夕食は生地から手作りのピザとスパゲッティ。 ワインが欲しかったところだが、ビールで乾杯。 8月15日（月） 昨年はUターンラッシュで痛い目にあったので 午前7時に出発予定とした。 子供達は父と畑で野菜の収穫。 私と家内は車に荷物を積み込み、コーヒーだけ飲んで 予定通り午前7時に出発。 途中のコンビニで朝食を買って 沼津まで2時間で到着。 東名高速は全く渋滞知らずで、首都高速に入って少しノロノロになったものの 渋滞らしい渋滞も無く午前11時半には帰ってきた。 午後からブログの更新をしようとしたらPCの調子がおもわしくなく断念。 というのが簡単なこの4日間の動きです。 さて、今日の写真ですが とうてつ電車まつり2011夏から旧型電車運転です。 この時は時間の関係で駅間での撮影ができずに 七百駅で撮影したのでした。 モハ3401+モハ3603（七百駅） モハ3603サボ 朝の日差しが差し込む奥入瀬渓流 |
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私の勤務先の夏休みは13日（土）〜15日（月）まで。 例年、短いのだが今年はカレンダーの都合上からか 例年以上に短い。 ようやく仕事の忙しさも昨年から続いていたピークを超えたので 16日（火）まで休むことにした。 1日休みを長くしたのは実家に帰ることになったから。 渋滞覚悟、疲労倍増だとは思うが12日に仕事を終えてから出発し 15日（月）に帰ってくれば1日休養ができると目論んでいる。 7月の3連休が青森、翌週は出かけなかったものの 7月最終週に勝浦、先週末が家内の実家と 子供に合わせての部分とそうでない部分があるが、 この夏休みは盛りだくさんだ。 どおりで仕事に出てきてから「疲れた〜」を連発しているわけである。 今日の写真は青森シリーズから十和田観光鉄道です。 とうてつ電車まつりのイベント列車の合間にやってきた 普電の7700系です。 7700系 クハ7903+モハ7703（柳沢−七百間） 正面に「みんなと共に− がんばろう！東北」のロゴが。 「みんなと共に− がんばろう！東北」ロゴ このロゴは東北の観光を推進する国土交通省東北運輸局と 東北観光推進機構がこのようなスローガンで作ったとか。 十鉄の記事だからということではないのですが 今日も奥入瀬渓流の涼しげな写真をおまけに。 奥入瀬渓流 |
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昨日、年休で会社を休んだので4日ぶりの出社でした。 運転疲れのせいか、カラダがダルい上に 午前中は9時から12時までみっちりとお客様のご案内で 気を遣い果たし、午後はバテ気味でした。 早いところ仕事モードに切り替えないと どんどんやるべき仕事が溜まっていってしまう。 しかし今日はこれ以上やる気も起きず 調子が出てくる頃には週末を迎えそうな 悪い1週間のパターンが想像できる。 既に金曜日は午後から出張→呑みなので 尚更、早いところ嫌な仕事から片付けたいが 今日ばかりはどうにもならないなぁ。 ということで、今日紹介する写真は 7月17日（日）に訪問した 「とうてつ電車まつり2011夏」から 凸＋□おもしろ列車運転の模様です。 先日紹介した貨物列車復活運転後、 場所を変えて撮影すべく移動することにした。 まず向かったのが柳沢寄りのインカーブたった。 ED402+M3401+ED301（七百−柳沢間） もう少し引き寄せてシャッターを切った方が 後ろまできれいに入ったのかなぁと… 返しの下りを撮影すべくまたも移動することに。 アテもなく撮影地を探したが、人が集まっている場所を 見つけて行って見ることに… ED301+M3401+ED402（大曲−柳沢間） 下のほうがカツカツになってしまった… この場所で撮影していた方と 列車待ちの間にお話しさせていただいたのですが その方も関東からの遠征組でした。 金曜夜に仕事を終えて夜行高速バスで十和田入りし 土・日と十鉄で撮影されたとか。 さすがに前日の方が人出も少なく撮りやすかった と云っていました。 この後、約1時間待ちで旧型電車の臨時運転を撮影するのか 聞いてみると、南部縦貫鉄道の旧七戸駅で開催されている レールバス一般公開に行くとのこと。 午後3時頃に屋外展示したレールバスを機関庫内に入れるために 動かすので、走行しているところを撮りたいと話していました。 実は私もこの情報をこの日の朝、現地で聞いていたのですが とはいえ、旧型電車の臨時運転も撮りたいし、 レールバスも撮りたいしで迷った挙句、取った行動とは… 七百駅で旧型電車を撮影してすぐに、旧七戸駅に向かうということに したのですが、その模様は後日報告いたします。 ということで今日もオマケの奥入瀬渓流です。 前日の夕方にも訪れていた奥入瀬渓流 弘前から十和田へ移動の途中に奥入瀬渓流に 立ち寄り（下見）撮影していましたがポイントが よく分からず… |
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4日ぶりに青森遠征のつづきを… 7月16日（土）〜18日（月・祝）に 「とうてつ電車まつり2011夏」というイベントが 十和田観光電鉄で行われた。 旧型電車の臨時運転や電気機関車や貨物列車の運転、車両撮影会など 3日間で盛りだくさんの内容なのであるが、メインは中日の17日（日）だった。 電気機関車や貨物列車の運転、車両撮影会は17日（日）のみの開催だったので そこに合わせて、前夜は十和田市にホテルを予約し宿泊した。 ホテルは満室だったので私と同じ考えの人もいたのかなぁと思う。 とはいっても 朝から帰りの新幹線の時間まで、ずっと十鉄にいたわけでもなく 朝練は七戸十和田にE5系新幹線の撮影に行き、 ホテルに戻って朝食の後は 十和田市から車で1時間弱かかる奥入瀬渓流で、 渓流の撮影を1時間ほど楽しみ（内心はもう少し渓流の撮影をしていたかった） その後、十鉄まで戻ってきたので、実はこのイベントに対して そんなに気合が入っていたということも無かった。 七百駅付近に到着したのが11時過ぎだったのだが 今回の青森遠征の中で最も多い人出を見た。 イベント用の時刻表を見てみると 貨物列車復活運転の時間が近いので、 七百駅から三沢方面に少し行った踏切で撮影することにした。 撮影場所を確保すると 七百駅で車両撮影会に参加した人々もやって来て 最終的には30人以上はいたのではないかと… ED301+トラ301+トラ302+ED402（七百−柳沢間） 貨物列車は昭和61年まで運転されていたそうです。 ED402+トラ302+トラ301+ED301（柳沢−七百間） 上の写真を撮った後、特に他の撮影地にアテがあったわけでも 無かったので、三沢駅で折り返しの貨物列車を同じ踏切から撮影した。 午前中に訪れた奥入瀬渓流 少しは涼しげな感じを… |
