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朝から暖かく天気もよい。 しかし、私の顔色は優れない。 アイツに悩まされているのだ… 種子植物門の植物の花の雄蘂（おしべ）から出る粉状の細胞 大きさは数十μｍ。 テレビ画面に映っただけでも忌々しい。 防備をしていても、どこからともなくムズ痒くなる。 集中して報告書を書かなければいけない現状でも 容赦なく、体内に入ってくる。 さて、今日の写真はド派手な外観の富士急行5000系。 乗車したが外観だけでなく、車内にもトーマスやその仲間達が 天井も含めたあちこちに描かれている。 富士急行のHPによると、車両定期点検のため、 3月4日（金）は終日にわたり一般車両での代替運転となるそうです。 5000系トーマスランド号（寿−三つ峠間） 富士急行が最後に投入した、自社オリジナル車両。 昭和50年に投入したことから形式名が5000形となったとか。 |
富士急行
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朝から全身が気だるい。 カゼをひく直前のような感じ。 そろそろ帰って、早めに寝ようかと。 今日の写真は 1月3日のおっさん二人旅in富士急行からフジサン特急を。 実はまともに撮れた編成写真は無く、 タイトルに合った写真も無いのだが こんなこともアリなのかなぁと。 2000系フジサン特急（寿−三つ峠間） 撮影地に向かって歩いている時に、 不意に目の前に飛び込んできました。 2000系フジサン特急（都留文科大学前駅） 富士吉田から都留文科大学前まで乗車。 同行者共々1,350mmのシートピッチに足を投げ出し爆睡し 下車したら車掌さんは光の先に… 2000系フジサン特急（都留文科大学前−十日市場間） 日没直後とか後追い…ということはさておき どうにもカッコ悪く見えるのは 手前方が展望室のあるクロ2000形だったら ということだと思うのだが。 |
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1月3日におっさん二人旅in富士急行ということで出かけてきたが その詳細についてはまだ報告していなかった。 私は富士急行沿線の撮影が勿論、メインなのだが それだけだと同行者も飽きてしまうので、 同行者にもメリットがある企画を事前に私が考える。 今回のテーマは 「吉田のうどんを喰らう」と勝手に題し、 富士吉田市及びその周辺で食べられている郷土料理のうどんを 富士急行の駅から徒歩により何店かで食べようという企画とした。 ただ問題は正月3日に営業をしている店舗がどの程度あるか。 その点でも事前に抜かりない調査をして、挑んだのだが 営業日と書いてあるのに休みだったり、 営業時間が昼時の短い時間だったりで 営業している店に辿りつくまでなかなか苦労した。 現在、JR東日本では吉田のうどんスタンプラリーを 3月末まで開催中です。 パンフレットには各店のうどんの写真も掲載されているので これからうどん屋さんめぐりをする方には重宝しそうです。 さて、今日の写真です。 富士急行では元日〜3日の一部編成に 「新春特製ヘッドマーク」を掲出して運転しました。 我々が訪問した3日は 富士急オリジナルカラー（青白塗装）編成の番だったのですが たった3日間だけの新春特製ヘッドマークということで ある程度レアなのではないかと… ただ、残念だったのはどれも駅に停車中の写真ばかり。 走行中を撮らな…その価値もねぇ… 1206号編成（大月駅） 早朝に乗車するのはハイカーが多かったです。 1206号編成（三つ峠駅） 富士吉田・河口湖側は「迎春」のヘッドマークです。 1206号編成（富士吉田駅） 1206号編成（都留文科大学前駅） 十日市場の滝に向う途中にこの駅で下車しました。 |
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今日は会社が休みだったので 以前から家内とちょっと高級なランチでも… などと話していたが 次女のちびわるこも幼稚園で体験入園がありお休み。 高級なランチは諦めてどこに行こうかと家内と相談していたが 家内も次女も行ったことがないということと 数年前まで会社で１月下旬に行っていたので 成田山新勝寺へ行くことにした。 カメラも一応持って行きましたが 今日は風景写真のみ撮った。 参道をブラつき、成田山へ参拝と周辺散策をして 昼食にやってきたのはうなぎ屋さん。 ふわふわのうな重を家族３人で食べて お土産を買って、成田線で帰ってきました。 私の家からだと結構気軽に行けることを再認識。 自宅に帰り遅めの昼寝をしてリフレッシュできた1日でした。 今日の写真は1月3日の富士急行から。 最初に下車した三つ峠駅で 上り電車がやってくるということで待っていると… 前2両は1000系「富士登山電車」の回送表示（寿−三つ峠間） 後ろ2両は1000系 旧標準色の大月行きでした（三つ峠駅） |
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何だか全国的に伊達直人が流行っていますなぁ。 世知辛い世の中かと思いきや、 まだまだ捨てたものでは無いなぁと思いました。 善い行いだと思いますので、便乗も大歓迎ってトコでしょう。 でも真似したくたってなかなかできることでは無いよなぁ。 自分の子供を育てるので精一杯だけど 政府に期待するほどノウテンキでもないんだよね。 んなもん自己責任だ！勝ち組だ！負け組だ！ 金さえありゃ何だっていいんだ！ いつからこんなしょーもない短絡的な発想が 数多く蔓延するようになったのだろう。 掲示板やブログなどで少なからずこういう意見に出くわすことがある。 この3連休に子供たちと長い時間接していて、 今回の伊達直人さんの一件と無償の愛について 考えていました。 さて、気を取り直して… 今日の写真です。 1月3日のおっさん旅in富士急行から富士登山電車です。 1000形1205編成 ＜快速＞富士登山電車1号（三つ峠−寿間） 全車両座席定員制 観光電車だそうです。 私と同行者の帰路の結論としては 「富士登山電車に乗りたかった〜」 その理由は 工業デザイナーの水戸岡鋭治氏がデザインし、内装がレトロモダン調で 木や布の自然素材をできる限り使用したつくりになっている。 ソファや展望席などの多彩なシート配置、ライブラリーやカウンターなどの コーナーも様々で車内を探検したくなってくる。というのだ。 今まであまり内装に凝った車両に乗車した覚えが無いのだが、 この車両に関しては、乗りたいと思った。 乗車券のほかに200円の着席券があれば乗車できるということなので 次回来る時は必ず予約して乗車しようと思う。 |
