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昨夜は毎年3月に年に一度だけ集まるメンバーでの飲み会でした。 年齢もバラバラ、会社もバラバラ、仕事上の関係も無く 研修で知り合ったというだけの間柄。 それだけで11年目を迎えた。 （皆、遠隔地への異動など無かった11年間だったんですね…） 秋葉原で天ぷらや春鰹を食べながら お互いの近況報告をしたり、家庭の状況やら夫婦とは…など 多彩な話題でリラックスした楽しい飲み会でした。 帰るときにはお互い3月にして早くも「また来年！」と云って 別れるのもいつもの風景。 残り少ない年度末に英気を養った。 今日の写真は3月25日に常磐線の後に訪問した流鉄。 3月14日に流鉄にデビューした2代目の「あかぎ」です。 昨年の10月に西武鉄道から甲種輸送されてきていたので もう少し早く運転開始になるのかなと思っていましたが、 昨年の「流星」と同様に3月のこの時期にデビューとなりました。 5003F あかぎ号（鰭ヶ崎−平和台間） あかぎと流山の由来が興味深いので以下に示します。 言い伝えによると、昔 関東地方に大雨が降り、渡良瀬川に濁流が押し寄せ、上州・赤城山の麓を削り、 現在の利根川・江戸川を経てこの地をも襲った。水が引いた後には小山が残っていた。 これが平和台駅から西に500ｍほど行った赤城神社のあたりで、上州(群馬県)の赤城山の土あるいはお札が 流れついたという伝説があり、「流山」という地名の由来とも言われている。 平和台はかつて赤城台という地名だったことから「あかぎ号」と 命名されました。 |
流鉄
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コメント（4）
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1月9日に新京成電鉄を撮影した後にやってきたのは流鉄。 小金城趾駅近くの橋から撮影しようと、ぼんやり電車を待っていると カメラを持った人が「こんにちは〜」と挨拶してきたので 「あ、こんにちは」と返すと、初めて流鉄にやってきたらしく、 「なかなか撮影できる場所が無いんですねぇ」と 大汗をかいてロケハンしているようだった。 私もしょっちゅう来るわけではないが、時々自分が撮影する場所を教えた。 「ありがとうございます。 いやー、流鉄ってもっとローカルなイメージがあったから 撮影場所にはそんなに困らないかと思ったんですよ」との事。 そういや最近、私も遠征などで初めての撮影地に行くと同じようなことを感じる。 首都圏では頭の中でイメージするようなローカル線の風景に なかなかお目にかかれないのが実情ではないかと思う。 そこをうまくローカル感を表現できる人の写真を見ると 「すごいなぁ」と思うわけで。 そんなわけで、その方と話した後に撮影した みんなの流鉄号2012（なの花編成）です。 例年、11月上旬に流山駅で開催したイベントで、 来場した子供に「夢」を書いてもらったヘッドマークを 取り付けた電車“みんなの流鉄号を年末年始に運転しているが 撮りに来たのは初めてのような気がする。 2000系「なの花」編成（鰭ヶ崎−小金城趾間） |
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高校野球の地方大会の時期となり 職場のパートさんのご子息が高校球児で 地方大会ではシード校のエースピッチャーとして 大会に臨むそうである。 シード校だけに練習の合間に取材などで ちやほやされるそうだ。 また、メーカーから無償で アンダーシャツやらドリンクやら貰えるらしい。 母親曰く（パートさん） 多感な高校生がちやほやされると 本人はやはり勘違いしてしまうらしい。 雨天順延が無ければ 初戦から地方局でテレビ中継もあるらしく 浮かれないハズは無いと思う。 1回負けたら終わりのチームスポーツゆえ 甲子園への道は困難を極めると思うが そんな大人からの誘惑に動じること無く 全力で力を出し切ってほしい。 今日の写真は 娘たちとアスレチックで遊びに行った 流山市総合運動公園に静態保存されている 戦前に製造されたキハ31です。 流山市総合運動公園にも野球場があって TXが高架を通過していくのも見える。 キハ31（流山市総合運動公園） 昭和8年から24年まで非電化時代に活躍した。 |
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今日は夜に飲み会なので 珍しくお昼休みに更新です。 昨日は午前中に図書館に行ったり 今週末の遠征の準備のため買い物をしていました。 今回、まだ行き先は発表していませんが 遠征に行くことになった経緯をちょっと説明しますと… まず �．泪ぅ譟璽犬陵�効期限が迫ってきた （使わないと、月ごとにマイルが減ってしまう） そこでマイルを使おうと思ったら、 ��通常よりも少ないマイルで往復できるディスカウントマイル期間 （それが今！）でないとマイルが足らないことが分かる。 �９欧討謄妊�スカウントマイル期間で週末の2泊3日、 飛べる場所が無いかを探し、今回の目的地へ。 なので特別に撮りたい列車は後から探すことになりました。 撮りたい列車も無いことは無いのですが 今回はロケーションと廃線跡で満足できるものが撮れればいいな…と。 ちなみにホテルもYahoo！ポイントが溜まってきたので 今回使うことにしました。 それでもレンタカー、ガソリン、食事、ガイド費用などなど 結構かかりそうです。 今のところ週末の天気予報は全国的にあまり良く無さそうで しかも九州南部で梅雨入りですかぁ〜。 お天気までは…どうにもならないですね。 今日の写真は5月15日の流鉄から。 この日にさよなら運転を行った 3000系「若葉」をセピア色で。 3000系「若葉」（流山駅） |
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昨日は午後から流鉄に出かけた。 若葉は朝から10往復することは分かっていたが 昨年8月の3000形「流星」さよなら運転の 葬式鉄の悪夢が思い出され、どうにも腰が重い。 気を取り直して午後からサンダルで出かける。 流星の時と同じパターンならば 午後から西武鉄道の快速種別札をモチーフにした 「惜別」札が掲げられるだろうという 予想をしていったがその通りだった。 3000形「若葉」（幸谷−小金城趾間） 3000形「若葉」（鰭ヶ崎−小金城趾間） 手作り感のあるヘッドマークは好感が持てますな。 3000形「若葉」（幸谷−小金城趾間） 3000形「流星」（鰭ヶ崎−平和台間） 最後の1往復には西武鉄道の通勤急行種別札をモチーフにした 「若葉最終」の札が掲げられたのも流星と同じだった。 しかし、よりによってこの場所で撮ることも… |
