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伝えなければいけないことが多すぎて…

相模鉄道

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相模鉄道 7000系

結局今日は休みなのに鉄活動に行きませんでした。

明日親子マラソン大会で、月曜日に日帰りで遠出に行くので体力温存をしたいという気持ちも
ありますが、何より全般的に曇っていて気温があまり上がらず、そのくせ花粉が多く飛散していると
気が滅入ってしまいます。

午前中に日本舞踊の発表をした鉄道娘は午後から再来週のピアノの発表会のための練習で
ピアノ教室へ。帰ってきてから宿題をしてと、それは忙しい1日だったようです。

さて相鉄ですが半月ほど前に5000系引退で大騒ぎをしていたようですが(実は私も行きたかったのだが)
最近はすっかり他の人のブログでも話題になることが少なくなったような気がします。

引退セレモニー自体を否定する気はありませんが、0系新幹線にしても、富士はやぶさにしても
相鉄5000系にしても、最終運転日近くから当日までの鉄道ファンのマナーを問われる場面が
増えていることは間違いないと思います。

相鉄5000系の陰に隠れた7000系にあえてスポットを当ててみたいと思います。
個人的にはこの前照灯の位置が極端に外側にあるのが「個性的」であると思います。
また5000系がアルミ電車とは言っても更新車であるのに対し、7000系は純粋な新車として
製造された車輌であるのも違いであると言えます。






イメージ 1

7000系クハ7709(西谷駅)
7700型は上り向き(横浜向き)の制御車






イメージ 2

7000系クハ7512(西谷−鶴ヶ峰間)
7500型は下り向き(海老名・湘南台向き)の制御車



ゆめきぼリベンジ

昨日1月2日は相鉄に行きました。
以前書きましたが、ゆめが丘−希望が丘間のゆめきぼ硬券切符を買うと、受験生への絵馬やお守り型
カイロが貰えるプレゼントが12月30日からというものです。
鉄道娘は買い物に連れて行ってもらっていて不在なので今日も単独で。

ちなみに本日1月3日も鉄活動で初の上信電鉄(高崎−下仁田)を訪問予定です。
あす以降に報告いたします。










イメージ 1

瀬谷で八福神めぐりのスタンプラリーをやっていて往復400円と割安なので購入。
しかし、八福神めぐりのスタンプラリーもやらず、記念に取っておきたいがために帰りは普通乗車券を
購入。かえって割高に。
ちなみに瀬谷駅の売店でこの往復乗車券を見せると、金箔入りのお茶がプレゼントされるそうです。
私は貰うのを忘れてきましたが…










イメージ 2

これが繰り返しつかえるというカイロ











イメージ 3

こちらが紙製の絵馬とゆめきぼ乗車券










イメージ 4

西谷で降りて撮影スポット探しをしましたが苦戦しました。(西谷−鶴ヶ峰間)



相鉄スタンプラリーの時に「ゆめきぼ乗車券」を購入した旨お伝えいたしましたが、
今日なにげに相鉄さんのHPを見ていましたら

「ゆめ」と「希望」を持つ乗車券として「ゆめが丘駅」・「希望ケ丘駅」で発売している
「ゆめが丘〜希望ケ丘硬券乗車券」が志望校合格祈願のお守りとして大変人気となっております。
相鉄では、受験シーズンを前にプレゼント企画を行い、受験生を応援いたします。

期間限定「ゆめが丘〜希望ケ丘硬券乗車券」をご購入のお客様に無料で
「オリジナル絵馬」と「お守り風ECO」カイロ」をプレゼント
◇プレゼント期間◇
平成20年12月29日(月)から平成21年3月31日(火)まで
◇イベント内容◇
1. 上記、期間中にゆめが丘〜希望ケ丘硬券乗車券をご購入のお客様に無料で 「オリジナル絵馬」と
 「お守り風ECOカイロ」をプレゼントします。
2. ゆめが丘駅と希望ケ丘駅に絵馬掛けを設置します。
3. 携帯に便利な「ゆめきぼホルダー」の販売します。

とあるではないですか!
あ、詳しくは → http://www.sotetsu.co.jp/train/info/29.html


でも昨年も希望が丘駅に絵馬掛けがあったところを見ると、昨年も販売していたのか。
う〜ん。正月休みに「オリジナル絵馬」と「お守り風ECO」カイロ」欲しさに希望が丘まで行くか
悩んでしまいます。(我が家には受験生はいませんが・・・)








イメージ 1

前にも公開しましたが、これが11月に私が購入した「ゆめきぼ乗車券」(大人260円)
これに「オリジナル絵馬」と「お守り風ECO」カイロ」がつくんだからやっぱお得だわ。









イメージ 2

ちなみにこれは、かしわ台駅で購入した硬券乗車券。
開業当初の駅舎写真絵はがきがもらえました。









イメージ 3

1枚くらいは電車の写真を。相模大塚駅にて8000系。

11月23日(日)のスタンプラリーの時に
シャッターを切っていて偶然写りこんだ2枚をご紹介します。




イメージ 1

これは上星川駅だと思うのですが・・・
この写真を見て違うようでしたらコメント欄にご指摘いただきたいと思います。
7000系が反対ホームに入線したところを撮影しようとしたら
ちゃんと車椅子の方のサポートをしています。
しかも風圧を受けないようにするためなのか、ホームの後方まで下がっているのでうまく写りました。
これはまさに偶然写りこんだ写真ですが、鉄道娘にも身体の不自由な方へ優しくすると
いうことをこの写真を通じて教えました。かなり興味深く聞いていました。









イメージ 2

これはちょっと微笑ましい。
扉の閉まった電車から抱っこされている女の子が、反対ホームの電車の乗務員に向かって
手を振っていたところ、乗務員さんも気付き、手を振り返したところ。
きっとこの乗務員さん、いい笑顔で手を振っていたことでしょう。
この写真は偶然とは言えませんが、抱っこされている女の子の様子に気付き、
慌ててカメラを構えて撮った1枚です。










イメージ 3

たまにはこんな写真も・・・
普段あまり流し撮りなどはしないのですが。
各駅停車しか止まらない駅で通過電車が多かったので


いつも飛び飛びになって申し訳ありません。
11月23日(日)のスタンプラリーの続きを。

11時過ぎに早めのお昼を食べた我々親子は
風景を見る余裕も出てきました。

イメージ 1

ゆめが丘駅ホームから見た富士山。
この日は天気が良くて暖かかったですね。
「ゆめが丘」なかなかいい駅名じゃあないですか。
何て思っているとスタンプ捺印後に・・・




イメージ 2

夢も希望も遠い昔に置いてきた私は即決で購入しました。
「ゆめきぼ乗車券」




イメージ 3

拡大するとこんな感じです。
硬券で駅員さんが「日付入れましょうか?」と聞いてくださるその配慮が嬉しいです。
勿論、入れませんでしたが。

イメージ 4

しかし、このゆめが丘駅は相鉄25駅の中でダントツの乗降人員数の少なさです。
1,610人/日(2007年度)
24位の平沼橋駅でも6,662人/日(2007年度)
正直、このまま見通しの良い風景であり続けてほしいとも思いますが、
そのうち周辺が開発されて乗降人員数も増えることになるのでしょうか。
(写真とコメントは全く関係ありませんでしたね・・・)

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