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私は最近使わないけど、もしかしてＯＬって死語ですかね。 昔、ＯＬブームなんてのもあったなぁ。 女子大生ブームもあった。 大体、ＯＬクラブなんてテレビ番組もあった。バブル景気を代表するような番組名だな。 でもうちの会社のＯＬ連中も出たことあったな。 遠くを見つめるような目で考えるのはよそう。 『オリエンテーリング』ですよぉ。 本格的なオリエンテーリングってやったこと無いけど、スタンプラリー好きな鉄道娘なら もしかしてハマるかも。 今度、近場でできるところを探して、誘ってみよう。 ホームにある案内板（山名駅） ウィキペディアで山名駅を調べたところ、 上信電鉄山名駅は有人駅であり日中は駅員がいるが不在の日もある。（結構アバウトなんですね） 自動券売機は設置されておらず、発売される切符は全て硬券である。 （硬券マニアの皆さんにはたまらないかも） |
上信電鉄
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日付が変わって木曜日になってしまいました。 仕事はそれなりに忙しくとも充実。 帰宅が遅くともダイエットのために夕食後は近所を散歩。 自ずと更新する時間は遅くなる。 寝不足→出社→会議→居眠り のパターンは避けなければならない。 ということで、どうしてこの場所にこの掲示物？と思わせる上信電鉄列車時刻表をご覧下さい。 上信電鉄のりば（高崎駅） 写真の中央からやや左下部にそれはあります。 設置位置・見やすさ共に難あり（高崎駅） 比較的新しいのに、なぜ時刻が漢数字表記？ |
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今日は久々に晴れて、爽やかな気温で1日を心地よく過ごせました。 そんな日の午後の会議というのはは睡魔が襲ってきて、自分の仕事と関係の無い議題になると ついウトウトと… 短い時間でしたが、瞼が閉じてしまいました。 夜の睡眠もたくさん取っているのにこの有り様です。 反省して、いつもより気合いを入れて残業をしてきました。 仕事中の睡眠はマズいですが 列車内で、程よい揺れを感じながら眠るのはとても気持ちいいですね。 今年の1月3日の午後4時頃、帰路につく我々が乗った上信電鉄の高崎行きの車内も、静かで適度に 空いていて、気持ち良さそうに眠っている人が多かった。 上信電鉄の車内にて |
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私の好きな終着駅シリーズです。 今年の正月3日に友人と昼時に訪問し、遅めのお昼ご飯を食べようと食堂を探すため、下仁田駅で レンタサイクルをお借りした。 山の中の駅なので下仁田の町は坂が多かったが、いい雰囲気の食堂を見つけ入った。 名物のさしみこんにゃくやみそこんにゃくは最高だった。 メインでカツを食べたが、このあたりのカツ丼はちょっと変わっているので、また別の機会に ご紹介したい。 ここでレンタサイクルをお借りする書類を書きました。 下仁田駅は直営駅で終日駅員が配置されている。 待合所からホーム方向を眺める かつて当駅からJR小海線の羽黒下駅まで路線を延伸する計画があった。 頭端式ホーム1面2線の地上駅。貨物営業を行っていたころの名残で構内は比較的広く、 側線が4本あり、夜間滞泊の場所として機能している。 また、関東の駅百選に認定されている。 |
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昨日、家内と娘二人が日中に本屋へ行ったらしい。 それぞれ買いたいものを選びレジへ持って行く時に、ちびわるこが 「これパパに買って行ってあげようよ」と電車の本を渡したらしい。 2000円以上する本だったらしいが、帰宅後その話を聞き、ちびわるこの気遣いに感謝して、 娘達に普段以上に優しく接することができた。 ところで2000円以上するその本が気になるところである。 行けば余計なものを買うので、行かないようにしなければ… さて、写真は上信電鉄吉井駅の駅舎です。 いつ頃の建物かは分からないが、いい風合いかなと。 写真にも写りこんでしまっているが、線路を挟んだ反対側に介護老人保健施設があり、 その名は「グッドウェル」。 相当、迷惑を被ったことでしょう。 吉井駅駅舎 吉井駅は島式ホーム1面2線の地上駅。北側に1本側線がある。 かつては南側にもう1本線があり単式ホームがあったが、現在は保線区の資材置き場になっている。 改札からホームへは、構内にある踏切を渡って行く構造になっている。 |
