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ウィキペディアを見ていたら 芝山千代田駅は芝山町の端にある駅であり、芝山町中心部を経由して九十九里方面への延伸も 検討されている。 とある。 と、どうでもいいことに執着してしまいました。 あと、書き忘れていましたが、すぐ近くに成田空港の関連施設があるので （すぐ近くというより路線の大部分は成田国際空港の地下を走っています） どの列車にも警察官が常に乗車し巡回しています。 別に悪いことしてないんですが、写真を撮るのをついためらってしまったり、 鋭い視線を時々感じましたね。ハイ。 芝山鉄道のレールの終点（芝山千代田駅） 果たして延伸して「日本一短い･･･」を返上する日は来るのか？ 芝山千代田から京成成田までの切符 2駅で440円。内訳は芝山千代田−東成田が190円。東成田−京成成田まで250円となる。 東成田って1978年から1991年まで成田空港駅だったところということで当時の名残が 各所に見られるらしいです。何せ成田空港の構内にあるんだから･･･ やっぱり下車してみればよかった。 ただ注意すべき点として 地下通路を使用して空港第２ビル駅から空港内へ入場することが可能なのですが ご来場の際は、身分を証明できるもの（運転免許証、健康保険証、学生証等）を必ずご持参下さい。 と各種イベントなどが成田空港である時には記されています。 うーん。やっぱりテロ対策ってことになっちゃうんでしょうね。 |
芝山鉄道
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今日の私と鉄道娘は朝から家内に捕まっております。 鉄道娘は勉強を、私は窓拭きを。 天気が今日も非常にいので、早く終わらせて午後には少し出掛けたいがどうなることやら。 昨日訪問した芝山鉄道の続きを引き続き報告します。 駅前ロータリー。埴輪の里ということで馬の埴輪がいます。 鉄道娘がスタンプを見つけました。 しかしスタンプ帳を家に忘れてきてしまい、駅員さんにスタンプが押せる紙をお願いしたところ 芝山鉄道のメモ用紙をいただきました。大変ありがたかったです。 スタンプにも「日本一短い芝山鉄道」と入っています。 万一、短さで日本一を抜かれたらお蔵入りになるスタンプなのである意味貴重かも？ 開業準備中は駅の名称を、「整備場前駅」にする予定だったのが開業１年半前に 「芝山千代田駅」に変更したそうです。 また芝山千代田駅発の電車は日中は成田行きですが朝夕は上野行だったり羽田空港行もあります。 （芝山千代田駅にて） |
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午前中は予定通り成田線我孫子支線で初詣臨を撮影し、成田方面に向かいました。 成田駅に到着すると初詣客でごった返しており、多少は参拝する気もあったのですが 断念して、京成成田へ。 以前から気になっていた日本一短い鉄道に乗ってきました。 駅数２、営業キロ程2.2�辧蔽雲�）の芝山鉄道の芝山千代田駅を目指しました。 （東成田）芝山って… 成田の次が東成田駅（京成電鉄との共同使用）そしてその次が終点芝山千代田です。 東成田駅は地下駅でした。下車することも考えましたが1時間に2本ということで断念。 芝山千代田駅に到着。電車の先には成田空港が丸見えでした。 ホームの先まで行くとちょうど離陸するところが…って手前にピントが合ってしまった！ 有人駅ではありましたが降りてみると、とにかく寂しい駅でした。 特に人でごった返していた成田駅周辺と比較してはいけませんが同じ市内の駅か？と 思ってしまいました。 |
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