鉄道娘育成プロジェクト

お久しぶりです。仮復帰？します。

Tue, 17 Jul 2012 21:04:51 +0900

約3か月ぶりの更新です。
ご無沙汰というか突如更新がストップしてそのまま時間だけが過ぎてしまいました。
正直、何から書こうか考えると緊張してしまいます。

先に結論というか更新できなかった理由から書きますと
5月6日に家内が足を骨折しまして1か月半の間、入院をしておりました。
家事のエキスパートが家庭から長期離脱というのは
想像以上に日常生活を一変させられました。

朝起きて子供たちに朝食を食べさせて
学校へ持っていく給食袋と水筒の準備。
長女を送り出して自分が朝食を採り、次女を途中まで送っていき
その後出勤。
仕事を定時で切り上げた後も、帰りがけに買い物をして自宅に帰り
子供の宿題を見ながら掃除、洗濯、夕食の準備とカメラに触るどころか
ＰＣにも向かえない日々が続きました。

家内は6月中旬に退院しましたがその後も家事のサポートをして
気づけば7月も半分を過ぎていました。

今でもカメラを持って休みの日に鉄道写真を撮りに行く気にはまだなれません。
しかしブログをまた更新する時間的な余裕が出てきたので
また皆さんに写真を見てもらったり
コメントをいただいたりしたいという気になってきました。

当面は蔵出し写真となります。
また更新も不定期となると思いますがご了承ください。

徐々に以前のように活動できることができればと思っています。

今日の写真は今年の4月7日に撮影した北近畿タンゴ鉄道から
由良川橋梁での撮影後にやってきた丹後由良－栗田間で
背後に海が見える風景です。
本当はこの後に天橋立に観光に行こうと目論んでいたのですが
旅に出ると毎回のお約束で頭痛と吐き気に襲われて断念。
それでも車中で休んでから福知山線に向かったのでした。

KTR700・800形（丹後由良－栗田間）

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セピアな叡電八瀬比叡山口駅にて

Wed, 25 Apr 2012 20:09:19 +0900

今日も仕事的にはハードな1日でした。
今週末からゴールデンウイークに突入するわけですが
特別、どこかに遠出する予定もありません。
（3月に使いすぎてしまったもので）

しかし、疲労がピークに達していていることと
連休中ということもあって
日帰りレベルなら家族サービスをしたり
学生時代の友人に会ったり
ひとりでフラっと撮影に行ったりすることを考えて
9連休にすることにしました。

メインはあくまで休養ですが、
休まるのか少し不安でもあります。

今日の写真も京滋遠征4月6日から。
叡山電鉄鞍馬線での撮影後に向かったのが
叡山電鉄叡山本線の終着駅である八瀬比叡山口駅です。
駅から3分ほど歩けば京福電鉄の叡山ケーブル
ケーブル八瀬駅があって、ケーブルカー・ロープウェイを乗り継いで
比叡山山頂に行けるそうです。
あまり地理に詳しくない関東人からすると
比叡山といえば、がっつり滋賀県だと思っていたので
比叡山の西の入り口が洛北のあったというのは
ちょっとした驚きでした。

デオ730形732号（三宅八幡－八瀬比叡山口間）

八瀬比叡山口駅ホーム
開業以来からの木造駅舎と、終着駅に特有の
ドーム状の屋根がかつての栄光を偲ばせる。

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車折神社駅再訪で夕子さんに会う

Tue, 24 Apr 2012 21:09:09 +0900

今年の健康診断に向けてダイエットを始めた。
最近、特に背中や腰回りに肉がついて腰痛や肩こりがひどい。
とりあえず昼食を抜いているのだが
午後になるとスタミナが切れてくる。
経験上、慣れだと思うのでしばらく頑張ってみようかと思う。

さて、今日の写真は京滋遠征から
4月6日の夕方に叡電から再び嵐電にやってきて
以前に朝練習をした車折神社で撮影したものです。

3月31日から開始されたラッピング電車のモボ631形です。
京都らしく「井筒の生八つ橋夕子」がラッピングされています。

モボ631形632号（鹿王院－車折神社間）

モボ631形632号（車折神社駅）
神社の中からも撮影しましたが
神社内で造園屋さんが木を切っていたので
ちょっと苦しいアングルからとなってしまいました。

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由良川橋梁プチ俯瞰

Mon, 23 Apr 2012 19:07:44 +0900

先週後半からヘビーな仕事が続いており週末は休養した。

とはいっても土曜日の午前中は市役所で廃棄物減量等推進員の会議。
出席しくるのは若手でも60歳代、70歳代が多く、中には80代もちらほら。
2時間一緒に座って聞いていたがなかなか辛いものがあった。

昨日は地元で○○－１グランプリ（○○には地名が入ります）なる
地元のＢ級グルメのイベントがあったが、雨が降ったこともあってか
さっぱり盛り上がっていなかった。
もっともさほど美味しい名物があるわけではないので、
雨が降っていなくても盛り上がったかは疑問が残るのだが…

さて京滋遠征の続きです。
4月7日朝にやってきたのが北近畿タンゴ鉄道。
沿線随一の撮影地である由良川橋梁を
まずは遠くに眺めながら2両編成の普通列車を撮影した。

218D KTR700・800形（丹後由良－丹後神崎間）
手前が由良川、奥が日本海なのですが分かりにくいなぁ。

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緑一色の113系

Fri, 20 Apr 2012 21:19:10 +0900

会社の旅行会のアンケートが来た。
どの時期に行くか？
選択肢が6月中旬から7月中旬って…

思いっきり梅雨じゃないですか…

5月とか秋とかいう選択は無かったものなのかね？
とは思うが、どうせいつものように
ほぼ単独行動なのであまり幹事を困らせてもいけないと思う。

今日の写真も京滋遠征から。
日付は変わって4月7日（土）
京都市内で午後の撮影をした後、ホテルへ。
宿は舞鶴市。
桜のシーズンの京都のホテルは高くってどうにもならない。
ということで日本海側へ足を延ばす。
夜にホテルに入ったのでよく分からなかったが、
朝、ホテルをチェックアウトして外に出ると
駅前なのに相当寂しい。

ホテルの駐車場近くから西舞鶴駅のホームが見えた。
緑一色の車両が目立つ。

113系だ。
2008年の223系導入により運用数が激減しているようなので
撮ってみたが、本音は湘南色の方が良かったかなと思う。

113系5300番台S3編成（西舞鶴駅）
後ろに287系も見えています。

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白梅　紅梅　きらら

Thu, 19 Apr 2012 20:09:36 +0900

普段メガネをかけているのだが
ここ数日、メガネをかけたまま夜眠ってしまう。

夜中に目を覚まして
とんでもない場所からメガネが出てくる。
そのうち、身体の重みで潰してしまわないかと心配になる。

今日も4月6日の京滋遠征の続きで叡山電鉄鞍馬線です。
鞍馬から一駅戻った貴船口駅近くの線路近くの斜面に
紅白の梅が咲いているのを見つけ、絡めてみることにした。

やって来たのは平日は40分に1本の展望列車「きらら」
イメージしていたより、列車が小さくなってしまいました。

デオ900形デオ902+デオ901（二ノ瀬－貴船口間）
デオの「オ」が大型の略称って…

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鞍馬駅の紅梅とデナ21形電車の先頭部

Wed, 18 Apr 2012 21:08:29 +0900

今日も4月6日の京滋遠征の続きです。
大山崎での名阪クロス→保津峡でのトロッコ列車→嵐電北野線の桜のトンネルと
予定をこなして続いてやってきたのが、初訪問の叡電です。

京都の中心部から10kmちょっとで
結構山の中に入って来れるのには驚きでしたが
鞍馬寺や貴船神社への参詣・行楽路線として、
特に秋の紅葉の時には賑わうようです。

私が訪れた日は平日の午後だったこともあり
観光客もちらほらでひっそりとしていました。

鞍馬駅
目を奪われたのが写真の紅梅で
山を下りれば桜のシーズンであることを考えると少し得をした気分。

疲れていたので駅からバスが出ている、くらま温泉でゆっくりしようかとも考えたが
撮影枚数を稼ぐことを優先した私は断念。
行った人の感想を見ると実に良い感想が多いので、次回は必ず行こうと思っている。

鞍馬といえば天狗
梅と天狗を絡めてみました。

鞍馬寺
駅前を散策するとすぐに見えてくる。
ここで私は大失態をやってしまう。
日本一短い鉄道を撮り損ね（乗り損ね）たのだ。
その名も鞍馬山鋼索鉄道。
鞍馬寺への参詣者の利便を図るため、
宗教法人鞍馬寺が運行しているケーブルカーなのだがその距離191ｍ。
乗務員や「出札」係員などの多くは作務衣を着用しているなんて魅力的すぎる。

2箇所も行き損ねたとなると再訪優先度も高いな。これは。

デナ21形電車の先頭部と動輪
案内板によると昭和4年8月に就役し、最盛期には10両を有し
平成6年11月に引退とあった。
先頭部のみならず1両まるまる保存してもらえればな。

おうす（抹茶）と牛若餅
駅前の多聞堂さんで休憩です。
甘さ控えめのこし餡が入った牛若餅で疲れを癒し次の撮影地に向かうことに。

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名神クロスで阪急も…

Tue, 17 Apr 2012 21:48:43 +0900

ここ数日、気温差があるせいか周囲で風邪をひいている人が多い。
幸い私は咳や鼻水などの症状は無く、こまめに手洗いうがいで用心している。

明日は新入社員が職場に研修でやってくるので
例年のとおり職場案内をして質疑応答という流れだが
今年からグローバル人材の育成が目的とかで
入社8年目の社員までTOEIC600点達成が義務化された。
仕事以外にも語学の勉強にも追われている新人さんと若手社員は大変だ。

つくづくその時代に入社しなくて良かったと思ってしまう
語学に弱い柳家であります。

さて、今日の写真も京滋遠征からで4月6日に「くろしお」を撮影した
名神クロスは少し移動すると阪急の京都本線も撮影できる。
ロケーションはちょっとごちゃごちゃしているが
この色の車両を見ると撮りたくなってしまった次第である。

5300系5302F（長岡天神－大山崎間）

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雹の中トロッコ列車を待ち続ける

Mon, 16 Apr 2012 19:40:03 +0900

4月6日（金）の撮影の続きです。

381系「くろしお」の撮影をした名神クロスから
次の撮影地に向かうべく車に乗り込むと雨が降ってきた。
レンタカーは一路北上し、大山崎町から長岡京市、向日市を通って京都市内に。
カーナビに嵐山の文字が見えてきて
目的地は近付いていると思ったのもつかの間。

嵐山でも有名な渡月橋をレンタカーで渡るハメに…
観光客でいっぱいでしたので嵐山を抜けるのにも一苦労。

ようやく抜けたと思ったら、どんどん道は細くなり
気づくと完全な山道に。
舗装はされていますが、対向車が来たらすれ違うのも大変な道幅でした。

そんなことがあってようやく到着した撮影地が山陰本線の保津峡駅。
保津峡駅のホームから嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車を狙います。
極めつけは天候で、雨が降り続いていると思ったら
頭に異物感が…。
？？？
雹（ひょう）が降りだしてきたのです。
4月になって雹というのは勿論初めてだったのですが
山の天気というのは怖いなぁと登山者でも無いのに思ったのでした。

嵯峨野6号 DE10 1104+トキ25000形無蓋貨車の改造車5両（トロッコ亀岡－トロッコ保津峡間）

運が良ければ保津川下りの船も絡められるのだが…
私には運はありませんでした。
船に乗っていた乗客が私がホームでカメラを構えているのを見つけ、
皆、手を振ってくれました。
私も手を振り返しましたが、いかんせん一人なので少し寂しかったです。

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