[Dream50] ドリーム50復活計画〜FRブレーキ編〜

はいおはようございます。季節は夏、早くも8月突入でございますね…

ドリ復活作業は連日の暑さもあってか遅々として進まず、そのくせ新しい
カスタムネタばかりドンドン並行作業で増えてゆく有様でござーます(=_=；)
もうほんとに今年中に走れる様になるのか怪しくなってきたわ…(T^T)

さて、そんな迷走状態の生々しい報告レポ、今回はFRのブレーキ編です。
5年前の状態はFがSプレフローティングディスク＆CBR150R純正キャリパーで
マスターがニッシン別体式、RはNSR50初期型用キャリパー…という構成でした。

これだけでもまあ純正エンジンのドリには必要十分以上な豪華仕様だったんですが、
実は不動状態の間にFキャリパーが液漏れ起こしておりましてですね…(^_^； )
それに長期間気づかなかったせいで、キャリパー自体がかなり酷い固着状態に。
色々手を尽くしてピストン抜こうとしてるんですが、今だ苦戦中でありますﾄﾎﾎ…

んで「もてぎに間に合わせるにはこの際別なの考えた方が早い！」と頭切り替え、
結局間に合わなかった現在も作業中なう！に至る訳ですハイ(=_=；)

まずFキャリパーで考えたのは、そのままCBR150R用を再度購入する案。
ところが昔はオクで一杯出てたコレが今は何故か絶滅状態…代わりに見つかるのは
グロム用らしい角ばったデザインのニッシン製。うーんこれはちょっとドリには
似合わなさそうね…(~_~；) しゃあないので軽さ優先でNSR50初期型純正を探索。

実際見つかったのはNS50F用でしたがw、外観の傷も補修可能程度だし値段も相応、
イケるか？と購入してはみたものの…実動おkという説明だったのにガッチリ固着！

勿論即クレーム入れて返品、次に選んだのは大陸製の互換品(要はパチモンすねw)
まあ付くには付きますし新品だから普通に使える筈ですけど…とにかく作りが荒い！
ここまで拘った Myドリに使うにはちょっと許容超えた荒さでしたのでこれもボツ！

結局最終的には程度極上のドリ純正キャリパー中古を買い直すという顛末に…。
こうなるんだったら当時売っ払うんじゃなかったわ〜シクシク(T_T)

そんな訳でFは元の木阿弥に戻ったのですが、それだけではやはり一捻りに欠ける感が
どうも否めず…ということで、今回は中身の方をフルカスタムすることに。
こういう場合用に購入してあったデイトナ製のステンパッドピンとチタンのブリーダー
ボルト、バンジョーボルトもより肉抜きの大きいアルミメッキのに替えてみました♪

そしてこれも長年の研究の末ついに見つけた逸品、チタンのキャリパーピストンも投入！

勿論ドリーム50用でそんなの販売されてた例はなく、他車種用の流用品であります。
これがなんと、キックアームに続きまたもやNSR250R(MC28)用という奇遇！w
これの純正Rキャリパーピストンが、どうもNSR50後期型Fキャリパーピストンと同一品
らしいのですな…ということはソレ用の社外品がドリキャリパーにも流用可ということ！

まあ期待した割に、重量自体はNチビ初期型のと比べるとさほど軽くないのですが(^_^；)
金色のナイトライトコートがいかにもチタン！という風情でオタク心をくすぐりますわー。
あと当然腐食に強くなるので、今回の様な固着トラブルにも悩まされずに済みそう(^^)

ドリ純正(Nチビ後期型)の方と比べると約40gほど軽量に。こちらは長辺寸法も全く同じ。

あ、ちなみにNチビ用とドリ用のFキャリパーはパッドが別物ですが、恐らく大径ディスク
によりパッドがビビるのを防ぐ為、剛性強化目的で三点支持式にしてあるんだと思います。
その分重くはなりますが、流石メーカー純正だけあって意味ある改良されてるなーと感心。

Rも同様に腐食し易いパーツをステンやチタン化していきますが、こちらのピストンには
このCR80/85RのRキャリパー用に出てるカシマコートされたアルミピストンをチョイス！
とにかくこの軽さは驚異的…長辺寸法が短いのが気になりますが、シールを超えて抜ける
ことはないので多分大丈夫…な筈(^_^；) ピストンΦ径自体は勿論一緒です。

ちなみにのブリーダーキャップ、実はブレンボ製でちゃんとマーク入りなんですよw芸細w

こうして見た目は純正まんまだけど、中身は一昔前のワークス並みなFRキャリパーが完成！
程度は悪くなかった中古ドリFキャリパーでしたが、前後でまた色がチグハグになるので
今回は両方とも耐熱チタン＆ウレタンクリアで塗装仕上げしてみました〜。

うむうむ(*^^*)ヨイカンジである♪ ただこうなるとRの純正ディスクも気になるところ…

こちらも調べた結果、どうやらグロム系の190mm径/4本ボルト留めRディスクが流用
出来そうかも？という手応えを掴み、国内外の社外品をいろいろ物色しておりました。

中でもその作りの良さで第一候補だったのがこのサンスター製だったんですが、実験で
買ってみるにはちょいと値段が厳しい…ということでずっと保留のままに(^_^；)

そんな中ようやく見つけたのが、こちらのフローティングタイプディスク！
パッケージの文字から推測するにタイ辺りの製品かな？派手なアルマイトが目に沁みる
外観ですがw、これならキャリパー側をフローティングマウントにせずとも同様の効果が
得られるのでは…？と仄かに期待してテスト導入してみました(*^^*)

ん〜重量はドリル穴多めでアルミインナーの割にあまり軽くないですね…。

早速ホイールに仮合わせしてみると…ああっ惜しい！ほんの1~2ミリほど取り付け穴が
外周方向にズレてる所為で、ボルトがこれ以上締められませんΣ(>_<；)

これがこの製品の製造誤差なのか、そもそもドリとグロムの寸法差なのかは不明ですが、
このまま即ボツ！では悔し過ぎるので、どうにか加工して帳尻合わせていきます…。

まずはピンを分解して全バラし、いつもの様にアルマイトを剥離して下準備。

ただの穴なら長穴加工で簡単なんですが、これはボルト頭が入る止まり穴(座ぐり穴)
加工がしてあるので、本来ならきちんとフライス加工で仕上げるべきところですな…。
まあこれも実験ということで、どうにかこうにかグラつかず締結可能な位置に追加工
出来ました(^_^；)

再度ピンを組んで完成〜。なぜかウェーブワッシャーが各ピンに2枚ずつ入ってて
ちょっとバネが強過ぎる気がしたので、とりあえず一枚で組んで様子見とします。

ホイールに組んでみるとちょっとデザインがうるさく、インナーの肉抜きも正直好み
じゃない形なんですが…まあ値段が値段ですしw、こんなもんでしょう(^_^；)

実際にブレーキのフィーリングに変化が出るのかどうか、今から楽しみであります(*^^*)

あとここからは現在も絶賛作業進行中なネタ〜。
Fフォークのキャリパーマウント部、以前から形状が気に入らなかったので無駄な部分を
カットしスッキリと再整形！軽くなるし大変良いカンジなんですが…お蔭で今までほぼ
見えなかった安っちい鉄製ブラケットが丸見えになり、かなりみっともない印象(- -；)

対策としてブラケットをアルミで自作することに。強度確保にエンジンマウントプレート
用に購入した7000番台アルミの残りを使用予定です。(コレお高いのよね…T_T)

R側も軽量化を狙いNS-1用のキャリパーステーを購入。ところが思ってたほど軽くなく
保留中…削るにしても無駄なトコあまりないしなあ(=_=；) キャリパー位置が変わって
Rサスに干渉しそうな気もしますし、無理に使う必要もないかな〜これは。

例えばスイングアーム固定部を全カットして、フローティング式に加工するって手も
ありますけど、今回導入したディスクがうまく働いてくれればそれも必要ないですしね…。
この辺はもうちょっと考えてみねば。

Rホイールハブは特にこのスプロケ用フランジが無駄に頑丈すぎる気がしますので、中古を
購入してどこまで削れるか挑戦中です。500g台まで行ければ御の字なんだけどな〜(^^；)

とまあそんなカンジっつうことで、今回はとりとめもなく終わり〜(^_^；)

[ノリ]

比較検討で随分勉強代がかかってそう…
それをすべて公開するなんて太っ腹ですね（笑）
CBR150Rのキャリパーなんてよく見つけましたね。見るからにポン付け出来そう！
実物を見ないで検討するなんて僕には真似できないです。（尊敬）

[ChinQ]

かなりマニアック記事ですね〜

リヤディスクは加工が必要ですが、比較的交換しやすそうです

[おたま]

お久しぶりです！

ここまできたらインナーの肉抜きもmihoさん好みに加工しちゃってもいいかもしれないですね。
穴同士繋げちゃうとか？？
軽量化にはなりそうですが強度的には私はさっぱり？？です（汗）

> ノリさん
見た目と部番でアタリをつけて、検索したり実際に中古を購入したりして試してみますが、まあ3つに1つうまくいけば御の字ってカンジですねw
実際最近もFフォークセット丸ごと無駄買いしたりしましたし…(汗

こういう情報は秘密にしてても別に儲かったり偉くなったりする訳でもないですしw、公開するのに躊躇はないですね。

> ChinQさん
自分はもう慣れちゃったんで割合簡単そうに削ってますけど、本来ならキチンと寸法の出せる設備を使って加工すべきだと思います(^_^；)

初級編で出来る範囲は大体5年前にやっちゃったんで、残ってるのはもうマニアックなとこだけなのですよ…

> おたまさん
それも考えてるんですけどね…しばらくこれで使ってみて、どうしても気になる様でしたら更に肉抜きしようかと思います。
ホントはインナー自体を好きなデザインで製作できたら一番なんですけどねえ…

[ノリ]

いま過去記事を読み返してます。（僕がここを訪れたのはGMのマフラー辺りだったので最初の頃のは読んでなかったんです）
ちょうどセパハンの謎が解けたところまで読みましたが、それにしても最初から勉強代かけてますねぇ〜
読み応えがありますので、ゆっくり楽しませてもらいます。
追いつくまでに次のネタよろしくお願いしますw