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前回見て回れなかったブースの写真です。今回は外車です。 *アメ車* 左上：フォード 右上：クライスラー 左下：ダッジ 右下：レンジローバー *ドイツ・スウェーデン* 左上：ベンツ 右上：ポルシェ 左下：フォルクスワーゲン 右下：ボルボ *フランス* 左：プジョー 右：シトロエン *イギリス* 左：ベントレー 右：ロールスロイス 下：ロータス *イタリア* 左：マセラティ 右：ランボルギーニ |
車関係
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前回見て回れなかったブースの写真です。 左：三菱 右：日産のコンセプトカー 左：ホンダ 右：ホンダのコンセプトカー「PUYO」 すんごい人だかり 左：スズキのコンセプトカー どっちが前？ 右：スズキ こういうの好きなんですよね〜 ヒュンダイ ヒュンダイの割りに独創的じゃないですか。でも某他社のデザインとそっくりでした。 それより、これ、前見えないんじゃないのかな？ エンジンも独自開発とか言ってますが、プラットフォームは三菱のGDIです。 左：マツダ 右：光岡自動車 ←初めて知りました。展示車両は「オロチ」と言うそうです。あの蛇のオロチです。 ホームページを見ましたが、会社の理念に感動しました。 拡販のためではなく、いつまでも夢を追いかけ、それをカタチに、といった感じかな。 左：ダイハツ こういうのも弱いです 右：スバル 左：トヨタ 右：トヨタのコンセプトカー |
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さて、お客さんとの待ち合わせ時間も迫ってまいりました。 待ち合わせ場所に向かう途中、乗用車・商用車の陰でその存在を忘れ去られがちな展示も見てきました。 本当に目立たず地味ですが、自動車産業の根幹を支え、 今日の「メイド・イン・ジャパン」の地位を確固たるものにした技術の結晶です。 インテリア、電装、部品・・・日本の職人の巧みの技に感謝です。 左は見たまんまのエンジンです。商用車用ディーゼルエンジン。それ以上のことはよく分からず。 右はアクスルだと思いますが、アクスル自体を製造？それともデフに特化した技術？やっぱりよく分かりません。 「仕事人」らしき方々が閑散としたブースで、展示物をじっくりと観察しておりました。 お姉さんによる、メンテナンスか何かの実演もありました。 献血ブースもあるんですね。休憩がてらにちょっと寄ってみては・・・、何てワケにはいかないですよね。 でもけっこういいアイディアだと思います、こういうところで献血呼びかけるのは。 もちろん二輪車のブースもありました。バイクの屋根って、一体何のためについてるのでしょう。 正面からの風は防げても、横からの雨風には意味が無いと思うのですが。 あ、落下物から身を守ることが出来ますね。今日、上から何が落ちてくるか分からない世の中ですから。 あと、こんなのも出展してましたよ。ベビーカー。確かに車だけど。まさか電動！？ さぁ、お客さんとの待ち合わせ場所にやってきました。お客さん、既に待っておられます。 話を聞くと、30分ほどぐるっと見て周って、すぐ飽きたとのこと(爆) 前日は「ガッツリ見て周るぜ！」と意気込み、 私が電車の網棚にかばん忘れた時には「時間が無駄になる！」と激怒していたのに、たった30分で終了かい！ 写真も4,5枚しか撮ってませんでした (`皿´)y-〜〜 それでもとりあえず、平身低頭、私のせいで十分な時間が取れなかったことをお詫びしました。 お客さんは特に気にされていない様子で、「それよりもあなたの荷物が戻ってきたのが奇跡だ」と、 余計なお気遣いを。日本では大概、車内の忘れ物はきちんと本人の手元に戻ってくるのです。 ここはあなたの国とは違うんですよ、と私の心の声。 何はともあれ、「腹が減った」とお客さんが言うので、会場を去ることにしました。 何が食べたいか伺うと、「スシが食べたい」とのこと。 さて困りました。 前日、前々日と夕食を接待したので、この日は会社の接待費予算がありません。つまり、自腹です。 会場最寄の海浜幕張駅周辺のホテルやビル街にある寿司屋は高すぎるし。 上司と二人、悩み抜いた末、結局ここへ連れて行くことにしました。 タクシーに乗って颯爽と駆けつけたその店は・・・ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ タクシーの中では、こういう形態のスシ・ショップを何て表現したらよいか分からず、 「スシ・ローテーション」とか「オートマティック・セルフサービス・スシ」とか ワケの分からない説明しかできませんでしたが、現場に到着し、現物を見たお客さんは 「Oh ! スシ・トレイン！」と形容していました。なるほど。 ちなみに後で調べたら、「ベルトコンベアー・スシ」とか「スシ・ゴーラウンド」って言うみたいです。 メリーゴーランドみたいですね φ(＠З＠)ﾒﾓﾒﾓ お客さん、お国ではパパから就職祝いに外車をプレゼントしてもらうほどのお坊ちゃま。 そんな彼が極東の小国で、190センチ近い巨体をかがめながら、 お子様用スプーンと割り箸1本をフォークとナイフ代わりに使って、器用に105円均一のスシを食っています。 それにしてもかなりのハイペースで次から次へと皿に手を伸ばします。 スシ2巻のうち1巻に手をつけた後、それが気に入らないと残りの1巻を食べないまま次の皿に手を伸ばすので、 テーブルの上はあっという間に皿だらけ。他のテーブルの注文品の皿まで取ろうとします。 もはや我々のテーブルだけは治外法権です (´H`)y-〜〜 終盤にはしっかりデザートも注文。 そして最後は食べ残しのスシをかき集め、各ネタ1巻ずつのバラエティー盛が完成。それを私が完食〜。 上司がお客さんに、「彼はゴミ収集車だ。」なんていう、粋な解説を添えてくれました。 確かに、会社でも余ったお菓子類なんかは、よく私の机が最終処分場となってます。 お客さん、ご満悦で店を出ました。タクシーに乗り、駅に向かいました。 お客さんは「このあと六本木に行って遊ぶ！」と鼻息を荒げてホテルに戻られました。 翌日は帰国です。
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東京モーターショー物語、第２回目のテーマは Jimi Hendrix。 ずばり、地味編です (´H`)y-〜〜 今回から乗用車・商用車同時開催となった東京モーターショー。 華やかな乗用車の影に隠れ、あまりメディアに大々的に取り上げられることの無い商用車。 今日はそんな一般的には「地味」なイメージの商用車ブースをご紹介したいと思います。 左：日産ディーゼル製セミトラクター "Quon(久遠)" 右：ボルボ製セミトラクター "FH" 日産ディーゼルは広々ブースに大型セミトラクターのディスプレイ。 ちょうど何かデモンストレーションが始まったところでしたが、人もまばら。さすが商用車ブース。 方やボルボは、日産ディーゼルのブースの隅の、人目を避けたような奥にブースを構えていました。 ボルボは乗用車以外にもこんな大きなトラックを製造しているんですねぇ。 エンジンの展示もありました。大型トラック用のディーゼルエンジンはさすがにデカかったです。 左：三菱ふそう製大型観光バス "AERO QUEEN" 右：いすゞ製大型路線バス "ERGA" 三菱ふそう大型バスは久しぶりのモデルチェンジとのこと。ユニバーサルデザインだそうです。 バリアフリーも意識したデザイン。ところで「ユニバーサルデザイン」って一体どんなデザイン？ いすゞ大型バスも環境と福祉に配慮したノンステップバス。 キャッチフレーズは「環境に→乗る人に→使う人に→やさしさを」。 左：日野製セミトラクター 右：日野製バス "PON'CHO(ポンチョ)" 自動車業界は海外のメーカーが日本企業を傘下におさめるケースが多いですが、 このセミトラクターもエンブレムがスウェーデン(?)のスカニア社になっていました。 バスの「PON'CHO」は「ポンと乗ってチョッと走る」だそうです。 小回りが利くので、地域のコミュニティーバスに使われるとのこと。 左：三菱ふそう製大型トラック "SUPER GREAT" 右：三菱ふそう製小型トラック "CANTER ECO-D" 大型トラックがデーンと展示されている、という以上に特に何を見ればよいのか、素人には難しいです。 黒いキャビンにシルバーのエンブレムというのはシンプルで意外に良いかもしれないです。 一方の小型トラックはコンセプトカーということで、当分一般販売に漕ぎつけることはなさそうです。 ただ、やはり近未来的な独特の外観が目を引き、商用車ブースの中では一際、人が集まっていました。 左/右：日野製 "RANGER" パリ・ダカールラリー仕様 パリ・ダカールラリーの商用車部門に参戦しているトラックです。 こちらも地味にサハラ砂漠を疾走しています。 砂漠を走るなら乗用車よりもこちらのほうが安全で快適な気がします。 さて、そろそろお客さんとの待ち合わせ時間も迫ってまいりました。 ぼちぼち待ち合わせ約束の場所へ向かうことにしました (´H`)y-〜〜 続きます。
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今回からしばらく車関係のお話が続きます。 興味の無い方にとってはつまらない話題だと思いますが、どうぞご了承ください。 私自身、車にはそんなに詳しくないので、そこまで凝った話にはならないと思います。 (前置きが少し長くなりますが、ちゃんと下に写真もあります) さて、去る10月26日、東京モーターショーに行ってきました。 仕事でお客さんを連れて一緒に行ったんですね。 まずはお昼にホテルまで迎えに行きました。 前日、張り切って「明日はガッツリ見て回るぜ！」と意気込んでいたお客さん。 ホテルのロビーで待っていましたが、約束の時間になっても現れません。 30分後、ホテルのレセプションから部屋に電話すると、「今起きた。今すぐ行くから待って！」との返事。 それから15分後、ようやく合流 (´H`)y-〜〜 電車を乗り継いで、会場のある海浜幕張駅に到着。はやる気持ちを抑えて改札まで来たところで、事件発生。 なんと、わたくし、網棚にかばんを忘れてしまいました(爆) モーターショーのチケットはかばんの中！ 電車は出発したばかりでしたが、これが都合よく快速でして、終点の駅までノンストップ！ 忘れ物があったとしても、取りに行って戻ってきたら最低1時間は無駄になります。 お客さんの機嫌も急降下。「見る時間が無くなる、この無駄な時間、どうするわけ！」だなんておっしゃるんです。 私も情けなくて何も言えません。でも私の脳の7%は、「待ち合わせに遅刻しといてよく言うよ！」と反発しましたね。 とりあえず会場に向かい、携帯で先に来ていた上司に連絡。関係者からチケットを持ってきてもらい、 お客さんだけ先に入れてもらうことにしました。 そして私は駅に戻りかばんの所在を確認後、「蘇我」なる駅まで引き取りに (´H`)y-〜〜 結局本当に1時間以上ロスして、いよいよ東京モーターショーに入場です！ (お客さんとは○○社のブースに16時30分に待ち合わせ) 今回から乗用車・商用車が同時に展示されるとのこと。 時間が無くて、本当に会場をぐるっと一回りしただけですが、今日は第一弾として外車を紹介します。 １．アルファロメオ 会場に入って一番最初に突き当たったブースです。あまり詳しくないので、なんとも言えません(笑) ２．左：ハマー 右：クライスラー・ジープ フロントグリルが似てますね。ハマーもジープも外観がやわらかい印象になった気がします。 私はちょっと前の、いかにも「アメリカ」という感じのごっつい方が好きかな。 それでもハマーはかっこいいですね。免許取りたてで事故おこすような人が乗る車じゃないですよね。 ３．左：GM コルベット 右：フォード・マスタング GMって超有名企業ですよね。なのにどんな車出してるか、全然思い浮かばない！ あとはシボレー？私のなかではGMと言えば「General Manager = 部長」。 右のマスタング、これは私好み。色が好きですね。走るお馬さんのエンブレムもかわいい。 ４．メルセデスベンツ ベンツのブースは一番人が多かったですね。知名度の高さ？ もっとも、この日は特別招待日だったので、基本的にはどのブースも混雑していませんでした。 ５．マイバッハ これもドイツのメーカーでしょうか？知識が無いので分かりませんが、高級感漂う車でした。 狭い路地なんか、こんないい車で走りたくないなぁ。 ６．ルノー 今回、私が気に入ったのはルノー。オレンジと黄色が好きな私のハートをゲッチュ (´H`)y-〜〜 キャッチコピーの「My フレンチスタイル ルノー」も気に入った！ ７．フェラーリ あのフェラーリです。なんか、ブースの雰囲気がかなり感じ悪かったです。(私的感想です) 他社ブースは万人手に触れて、見て、と出来たのですが、フェラーリはブースが一段高く、 しかもロープで結界が張られていました。おそらく、フェラーリのオーナーだけが手に触れて 乗ってみて、という行動を許されている、という感じでした。 たまたまその日来ていたオーナー(セレブ系)の感じがすごく悪かったorz.... 外車はまだまだありますが、いかんせん、30分でぐるっと回っただけですので、写真はコレだけです。 続きます。
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