マフラー交換

超〜久々更新！！ｗ

いやぁＨＩＤ装着したり、ＡＲＣのインタークーラー入れたりしてるんですが、

毎回画像を撮り忘れてまして（汗）

そこら辺も今後うｐしてきますm(_ _)m

さて今回は今まで使用していたＢＬＩＴＺのニュルスペックから

ＧＰスポーツのハーフステンの左右出しに交換です。

ニュルはメインがノーマルで、サイレンサーのみ交換するいわゆるスリップオンみたいな

感じなのですが、ＧＰスポーツはメインから交換するタイプです。

パイプ径ですが、触媒後の入り口は触媒に合わせて！？７６．３パイ

その後すぐに８０パイになり、そのまま８０パイで左右に別れ、

サイレンサー内部には絞りがあり、目算ですが６０パイ程度な感じで出口は１１５パイ

となります。

作りは普通ですかね・・・分岐部分に丸棒で補強は入ってますが、

溶接は母材の溶かし込みのみの溶接（えっとＭＩＧだかＴＩＧだかど忘れ）。

以前ＡＷ１１のＭＲ−２に自作の左右出しマフラーを装着していて割れた経験が

あるので出来れば溶棒使って溶接してもらいたいなぁ・・・が正直な感想ですか。

絞りがあるとはいえ８０パイの左右出しだからきっと爆音なんだろうなぁ・・・

と考えながらノーマルをはずしＧＰを取り付け。

ちなみに分岐部分とサイレンサー部分は差込式です、一応液体ガスケットを塗り

エイコラエイコラと取り付けます潜り込んでやる作業をやると毎回

首が筋肉痛になるんですよねぇ（汗）

のらりくらりと交換を終えてエンジンをかけてみると・・・爆音！！！

ではなくニュルと同じくらい・・・？？

サイレンサーで絞ってるからか？？

これならインナーが無くても普通に街中を走行できる。

歴代のセブンはのきなみ爆音だったのに・・・ジェントルだｗｗ

音はよくいる音ですｗ８０パイのくせの音色は高めな感じでニュルに近いです。

きっと触媒をまっつぐにしたりＦパイプ交換すりゃ爆音の本領を発揮するんじゃ

ないかとｗ

見た目は理想の状態なので文句なしです♪

[*･.｡*ハル7･.｡*]

GPスポーツ製ですかヾ(≧▽≦)ノ爆音のイメージだけどサイレンサーいらないなんていいですね！！私は車検でマフラーが通らないかもしれません（/TДT)/