Vita di hobby

入間基地(航空自衛隊) 航空祭（裏目的） 第２回

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　さて、当日の飛行展示では、当方が見た小松基地と役割が違う事もあり、F-15Jの飛行展示はありませんでしたが・・・それよりも貴重（地元の小松近辺を通ると、F-15をかなり頻繁に見る事が出来るのですが・・・）な飛行展示を見させてもらいました。
　その機体は、C-1輸送機！国産開発の輸送機です。この飛行展示では、輸送機とは思えないほどの機動性を見せてもらいました！さすが、国産機、流石です！さらに当日は天候にも恵まれ、第一空挺団の降下も実施されました。快晴の天候の中、パラシュートが開くさまは結構、胸に来るものがありました。
　ここの基地では、もう一つ拝観したい施設＝修武台記念館があったのですが・・・現在改装中で見る事が出来ませんでした（泣）去年は見る事が出来たという事で期待していたのですが、残念です。ここには、旧軍の発動機などの珍しい資料があったのですが・・・平成２２年開館予定ということですので待ち遠しいです。

入間基地(航空自衛隊) 航空祭（裏目的） 第１回

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１１月３日、今回の旅行の裏目的である、航空自衛隊　入間基地　航空祭に行ってきました。
　
　この入間基地は、この地にあった豊岡飛行場に1938年に陸軍航空士官学校が開校した事により始まり、その後、昭和天皇によって修武台飛行場と名を改められました。終戦後、武装解除と米軍への基地施設引渡しに伴って米軍へと摂取され1945年10月には名が「ジョンソン基地」となりました。1954年に東部訓練航空警戒隊がジョンソン基地内に編成、1958年には中部航空方面隊司令部設置により入間基地が発足し、米軍との基地共同使用が開始。1963年、ジョンソン基地の敷地が日本に全面返還され、改めて航空自衛隊入間基地と呼ばれることとなりました。
　さて、この入間基地ですが、東京府中市にある航空総隊司令部（航空総隊司令官が航空作戦を一元的に実施する部署）の航空部隊として、かつ総隊司令部を支援する支援飛行隊、電子測定隊、電子訓練隊が入間基地に編成されています。この為に入間基地は作戦部隊として6個部隊、作戦支援部隊として5個部隊、後方支援機関として2個補給処、研究開発等部隊として2個部隊、その他部隊を含め計16個の部隊を擁し、航空自衛隊最大級の基地となっております。

　当日は、朝５時４０分に高速バスにて池袋へ到着、そのまま西武新宿線にて入間基地がある稲荷山公園へと向かいました。朝７時前に到着したものの既に行列が出来ており、私が並んだ前にもそれなりの人が並んでおりました。しかも、私が並んで１時間たたないうちに後方にも行列にがかなり伸びておりました。（写真１枚目）、２,３枚目の写真が私が帰る頃（ブルーインインパルスの競技が終わると大変な事になると前情報を得ていたので、その前に撤退しましたが・・・）の人並みですが、信じられない事になってます。当日は２２万に観覧者が来訪されたそうです。流石、首都圏にある基地だけあって、観覧者が多いとは聞いておりましたが、凄いとしか。（笑）

　さて、開場とともに、なにわともあれ腹ごしらえと言うわけで、いざ売店の方へ。外人の方（米軍基地の関係者かな？）が出店されているステーキハウスのステーキ＆パンがとてもおいしそうでしたので此方を朝食（９時頃）に選択。まっ、”朝からステーキ食べたら笑顔もドッカーンと世界一♪”と歌にもありますし、良いですよね。店員の方も非常に気さくで写真撮影にも応じていただけました（笑）牛肉も良い感じ焼けており、とても美味です。何より量が気に入りました。軽く見積もって１５０gオーバー級のステーキ。朝から良い物が食べれて、ほんと幸せです。
　
　さて、展示と飛行についての写真は、２回目で紹介させていただきます。

平成１８年度 陸上自衛隊武器学校・土浦駐屯地開設５４年祭-装輪車両編

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　最後の紹介となりました。
では、早速装輪車両編を紹介します。

　まずは、９６式装輪装甲車（写真１〜４）
７３式装甲車の後継として、１９６６年に制式採用された車両です。かなり多く生産されているので多くの部隊で見ることが出来ます。ちなみに、この車両を作ったのは私の地元の企業の小松製作所です（笑）

　最後は、この車両を。重装輪回収車（写真５〜８）
　装輪装甲車などの比較的軽量な車両の牽引、野外整備ヲする為に製作された車両です。　
　側面から見ると、米軍のオシコシ社製トラックによく似ている気がするのですが・・・気のせいなのでしょうか?　でも、タイヤ車両と言う事で使われる場合が限定されるのではと思います。現実に、富士総合火力演習場では、９０式戦車回収車で故障した８７式偵察警戒車を牽引していましたし。

　自分勝手に車両を紹介してきましたが、以上で紹介を終わります。
今回の土浦駐屯地祭では、大失敗が１点。資料館見学し忘れた！！三式中戦車にはまって、すっかりと存在を忘れていました（泣）　来年も行く事ですし、そのときにでも見に行きたいと思います。

それと、改めて撮った写真を見ていて、思ったことがあります。
広角レンズが欲しい〜

平成１８年度 陸上自衛隊武器学校・土浦駐屯地開設５４年祭-自走砲、支援車両編

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　続きましては、自走砲、支援車両編を紹介したいと思います。あまり見かけない車両が多く、モデラーや車両好きにとっては気になる物ばかりでした。
では、さっそく紹介を。


まずは、世界の自走榴弾砲とも勝るとも劣らない９９式自走榴弾砲です。（写真１〜）
新野戦特科射撃指揮装置との連接により、射撃指揮所からの遠隔操作で移動以外の全てを行えると言われておりますが、その為に性能も一流なら、価格もとんでもなく高いそうな。
ここ土浦には、常設展示として試製９９式自走榴弾砲（写真１〜５）が展示してあります。今回の土浦駐屯地祭には臨時展示として通常配備されている９９式自走榴弾砲（写真６〜１２）も展示されておりました。（ちなみにベースとなった車両は８９式装甲戦闘車です。こう見えても）

続きましては、９９式自走榴弾砲の相方とも言える９９式弾薬給弾車です。（写真１３〜１５）
最初に正面から見たときには、ＭＬＲＳと勘違いするほど似ております。９０発の９９式自走榴弾砲用の弾薬を積載できるとの事です。

締めとしまして、この車両を。
９０式戦車の頼もしき相棒！９０式戦車回収車です。（写真１６〜２２）
９０式の派生車両で、砲塔等を取り除いた車両となっているのですが、何故か重量は同じ。よほど、しっかりと造られているみたいです。

この企画も、次回で最終回。装輪車両編です。
今回の写真、肝心なところが写っていない気がするのですが、気のせいか？

平成１８年度 陸上自衛隊武器学校・土浦駐屯地開設５４年祭-戦車、装甲戦闘車編

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　この土浦駐屯地（武器学校）は、物凄い数の車両数を誇ります。古い物では１９３４年より配備された旧帝国陸軍の八九式中戦車乙（乙型は新エンジン＝ディーゼルエンジンを搭載している事を示す）、極最近のものでは１９９９年度より調達を開始した99式自称榴弾砲を展示しており、確認できただけでも、１９種の車両が展示されております。駐屯地祭当日は現在の自衛隊の装備車両としての展示が追加されて、その数を増やしております。その中でも、私個人的にいいなーと思った車両を中心に撮影してきました。

まずは、忘れてはいけない我が国の主力戦車９０式戦車です。（写真１〜５）
　調達開始より大幅な改良を施されたいない為に若干世界の趨勢から遅れ気味ですが、隣国のぼんくら戦車どもには大幅に負けない優秀な性能を持っている戦車です。土浦駐屯地祭では、常設１台、臨時２台（内１台砲塔交換作業の人身御供に）、試乗用１台、砲塔が乗っかっていないの１台（笑）を確認できました。

続きまして、私の生まれたに完成し、制式採用となった７４式戦車写真（６、７枚目）
　当時として画期的な油気圧懸架方式の姿勢制御システム（上下０．２ｍ、前後＋−６度、左右＋−９度）を搭載した第二世代に分類される戦車です。このシステムは、９０式にも限定式ながらも引き継がれています。（お隣の国の戦車は日本の猿真似で採用しています）。

此方は絶対に忘れてはいけない現存する唯一の三式中戦車（チヌ）！（写真）
　９７式の最終進化系です。９７式戦車がいかに発展性のある設計だったか伺う事が出来ます。触る事が出来ますので、触ってみたところ・・・今までの日本の戦車にあったブリキの戦車といった概念を払拭させるほどしっかりしていました。（此方は屋根付で展示）

この他にも、戦後しばらく自衛隊で米軍より供与され配備していた車両が展示されていました。
Ｍ４Ａ３Ｅ８（写真１５，１６枚目）
　　ある日本人が言った”小山のようだ”を実感しました。こんなの相手に肉弾戦を挑むなんて、やはり　日本人は凄いとしか。
Ｍ２４（写真１７、１８枚）
　　確かにこの車両ならば、日本人向けには良いかもと言う感じです。ちょっと小ぶりで。

戦車は、以上。締めとしまして、装甲戦闘車としてこの車両を選択！
８９式装甲戦闘車
　諸外国では歩兵戦闘車といわれている車両です。攻撃力も高く、９０式戦車に随伴できたりと性能は十分に良いのですが、９０式並の値段ゆえになかなか数が揃わないのが玉にキズ。出来れば、諸外国に倣いガンポートを廃止すると、さらにかっこよくなると思います。

まだ沢山あるのですが、自分勝手に選んでみました。
また、あまりに写真が多く、１回の企画では収まりつきそうに無いので２回に分けました。次回、自走砲、支援車両編にご期待を。