高齢者の交通事故

痛ましい事故でした。

どうしたらいいのだろう、と思いますが

みんな、悩みながらも良い知恵がないのが現状でしょうか。

デジタル朝日の記事。

８７歳の車暴走、母娘死亡　歩行者ら８人けが　池袋

 

　１９日午後０時２５分ごろ、東京都豊島区東池袋４丁目の都道で乗用車が歩行者らを次々とはねた。警視庁によると、自転車で横断歩道を渡っていた無職松永真菜さん（３１）＝同区東池袋２丁目＝と長女の莉子ちゃん（３）が全身を強く打ち死亡した。運転していたのは無職飯塚幸三さん（８７）＝東京都板橋区弥生町＝で、「アクセルが戻らなくなった」と話しているという。同庁は運転操作を誤った可能性があるとみて、詳しい事故原因を調べる。

　交通捜査課によると、ほかの歩行者や乗用車が衝突したごみ収集車の運転手の計６人と、飯塚さん、同乗の８０代の妻も負傷した。少なくとも３人が骨折などの重傷を負ったが、命に別条はないという。飯塚さんも入院した。事故の様子が飯塚さんの車のドライブレコーダーに記録されており、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで任意で捜査する。飯塚さんに持病は確認されていない。免許証は２０１７年に更新していたという。

　ドライブレコーダーには、事故直前、車の左側面がガードパイプに接触した後、速度を上げて約７０メートル先の交差点に進入して自転車で横断中の７０代男性をはね、さらにその先の交差点で松永さん親子をはねる様子が映っていた。左折で進入してきたごみ収集車に衝突し、ごみ収集車は横転。このはずみで、別の歩行者４人もはねたという。警視庁は、いずれも赤信号で進入したとみている。

　また、最初の接触事故の直前、妻が「危ないよ、どうしたの？」と呼びかけ、飯塚さんが「あー、どうしたんだろう」と応じる声も記録されていた。飯塚さんは事故後、息子に「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」と電話。警視庁の調べに対しても同じ説明をしているという。

　■「運転やめる」１年ほど前語る

　飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、前後に何度も動かす様子を見たという。「奥さんが外に出て『もっとハンドル切って』などとやっていた」。男性は「事故を心配していた。ショックです」。飯塚さんは１年ほど前、男性に「運転をやめる」と話していたといい、最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという。関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。

　目撃者は事故前後の様子を証言した。

　午後０時２０分すぎ、近くの自動車販売店に勤務する女性（２４）は、「キーッ」というタイヤと路面がこすれるような音を聞いた。店内からガラス越しに、シルバーの乗用車が走っていくのが見えた。「警察にでも追われているのかと思うほど、スピードが出ていた」

　現場近くにいた千葉県松戸市の団体職員の男性（３９）は、交差点の真ん中で幼い子どもが自転車の後部座席に収まった状態のまま倒れているのを見た。自転車は真っ二つに壊れていたという。「自分にも同じ年頃の子がいる。言葉にならない」と話した。（中略）

　■７５歳以上の運転、死亡事故４６０件　昨年、１０％増

　高齢運転者による交通事故は深刻な状況が続いている。警察庁によると、７５歳以上の運転者による死亡事故は年間４００件台で推移し、昨年は前年比１０・０％増の４６０件。このうち８０歳以上が２００件台を占め、前年比７・２％増の２５２件だった。死亡事故全体に占める高齢運転者の事故の割合も増加しており、昨年は１４・８％だった。

　警察庁は認知機能や身体機能の低下が事故に結びついている可能性があるとみている。昨年の７５歳以上の運転者による死亡事故を人的な要因別でみると、ハンドル操作の誤りやブレーキとアクセルの踏み間違いなど「操作の誤り」が最多の１３６件で３割を占めた。

　警察庁は、安全運転サポート車など車の機能や地域などに限って運転できる「限定免許」や免許更新時などの「再試験」の導入の可否を検討。１７年施行の改正道路交通法では、認知機能の検査を強化した。また、免許の自主返納を呼びかけており、７５歳以上の返納は年々伸びて昨年は３０万件近くまで増えた。

亡くなられた方々に

心から哀悼の意を表します。

怪我をされた方の、早いご回復をお祈り申し上げます。

高齢者が起こす交通事故は、記事によると増加しています。

こういう事件が続くと、

18歳にならなければ運転免許がとれないように

**歳になったら運転免許を返納することを義務付けるしかないのか、

と思います。

高齢者は抵抗するでしょうね。

車がなければ、生活できない！と。

今回の事故は都区内で起きましたが

公共交通機関が十分ではなく「車社会」と言われる地域が

全国では圧倒的に多いと思います。

みけねこ姫の赴任先も、

県内のほとんどは「車社会」でした。

県庁所在地の、中心街であっても「車社会」の場所も多かったです。

みけねこ姫は、赴任1か月で音を上げて

小さな車を買いました。

車社会で、車を奪われる、

それは死活問題でしょう。

でも、高齢者の運転をこのまま放置していいのか、と言えば

何か対応する必要があると思います。

＊＊歳以上は、AT車でなく、MT車を義務付けるとか

（道の真ん中でいきなりエンストされても、それはそれで危ない）

安全装置のついた車でないと認めない、とか。

でも、高齢者は

「この年で新車を買うのは嫌」というのだろうなあ。

補助金をつけるとか。

でも、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という

事故を起こした高齢者のコメントの多さには

何か対応が必要だろう、と思います。

今回の事故が都心で起きたことは、衝撃です。

足が悪いのなら、タクシーを使って欲しかった。

みけねこ姫さん、こんばんは
バスもタクシーもある、都心でこれでは・・・。自分の両親も高齢になりましたので、心配です。

[みけねこ姫]

panponさんこんばんは。都心は公共交通機関が発達していますが、車の交通量も多く運転は難しいと思います。用心してほしかったです。
みけねこ姫の父もこのニュースに衝撃を受けていました。

[通りすがり]

元官僚だからって被疑者扱いにならないのは納得できない。とにかく、被疑者と遺族は納得できないですよ。

[みけねこ姫]

通りすがりさんこんばんは。元官僚だから被疑者にならないのかはわかりませんが、ちゃんと法の下で裁きを受ける必要がありますね。