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よって、巡航中に窓から外の景色を撮る。・・・これは、今は大丈夫です。
つまりはベルトサインが消されてから、外の景色を記念として撮影することは法的には大丈夫な訳です。ただし、巡航中の大気の状況によっては、いつまでもベルトサインが消えない可能性があります。
その時は、CAさんに電子機器の使用が可能かどうか、確認をして下さい。
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日記
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9月11日(土)に大分空港の「空の日」イベントに参加してきました
久々のコックピットは緊張しました。雲がもくもく。でもVMCです。
長崎離陸後、しばらくは雲がもくもく。ギリギリ地文航法は可能でした。
大分空港にて、エアフライトジャパンのBaronは、コックピットを開放しました。コックピットに座って笑顔のお子様達。それを撮る親御さんも皆さん笑顔。パイロット冥利につきます。暑い中でしたが、長蛇の列となりました。
スターフライヤーがTGL訓練をしていました。到着機がいたため、何度かR360を指示されていた模様。大型機がダウンウィンドでホールドしているのを初めて見ました。
今週末は長崎空港などなどで「空の日」イベントが行われます。普段入れないような場所(管制塔・空港制限地区)にも入れて貰えますので、思いがけない体験ができるかもしれません。
詳しくはコチラ↓で紹介されています。
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はじめまして。「翼の友」編集者のミッキーです。どうぞ、よろしくお願いします。
徒然なるままにブログを始めてみました。
このブログはパイロットを目指す方々と意見交換やアドバイスをし合えるテラスを目指しています。
簡単ながら自己紹介させて頂きますと、・・・
①もともとはヘリのパイロットでした。エアラインパイロットになるべく飛行機の訓練を開始。
②小野アビエーションにてアメリカの空を経験してきました。FAAライセンス(自家用・多発・事業用・計器)を取得
③国内の訓練はエアフライトジャパンにて行いました。JCAB事業用と計器飛行証明を取得。
④長崎にある飛行訓練所において学生アドバイザーをしていました。
⑤2012年からは、某航空会社にて副操縦士として勤務しています。
日本やアメリカでの飛行機の免許をとろうとしている皆様の「疑問」を解決するべく、一日一テーマを目指して解説・意見交換などを行おうと考えています。
どうぞ、皆様、末永くお引き立て願います。
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