平成の復活蒸気機関車に魅せられて

国鉄色が雪の中を疾走する485系K2編成 信越本線

以前の青海川のネタが、まだまだ、ありました。能登の運用がある時には、北越が国鉄色で運用されます。完全に忘れていましたが、なんとか捕獲しました。

民家が移り込みますが、それなりに撮れる区間ですね。やはり国鉄色最高ですね。今度は、5月ぐらいにチューリップと一緒に絡めて撮影してみたいですね。

皆さん接近無線ご存知でしょうか？？

今回の撮影で、大活躍の無線機ネタで行きたいと思います。撮影地で踏切、遅延、配給などの撮影の際にとても、役に立つ接近無線ですが、東日本の電化区間を中心に整備されています。

列車が近くに来ると教えてくれます。保線作業の方達の為の設備の様ですが、以外にも、撮り鉄には大変便利な物です。

少し車に戻りたい時、トイレに行きたい時、上下線撮影出来るポイントの時等、私のイメージでは、3分前ぐらいから、上り接近、下り接近等、教えてくれます。

大変便利な機能を生かし、大遅延のトワイライト＆貨物などを効率よく撮影出来ました。青海川〜鯨波は、余裕をもって、上下線撮影出来ました。

日本海をﾊﾞｯｸにEF81-454

先日の、遠征の際に、最後の北越を狙い打つ為、スタンバイ、接近無線が、下り、上りと同時に入って来ました。上りは貨物以外にはありえません、しかし、どうしても北越が気になっていましたので、北越撮影後にすぐに手持ちで撮影しました。

初撮影の、81-454なんとか捕獲しました。個人的には、日本海の岩肌をﾊﾞｯｸｼｮｯﾄ、完全に流し撮りの構図ですが、流しておりません…。

信越本線 黒井-犀潟

土曜日に上越市内に到着後、まずは、貨物が来そうな時間だったので、黒井駅のお隣の貨物ターミナルへ行って見ました。

構内入れ替え用のDE15がコキを連結して停車していました。2022ﾚだった様な、定刻で中線に入線して来ましたので、この先の区間へ急ぎます。しかし、まだ、ロケハンもしてなかったので、線路付近に行けそうな所に車を駐車し、急いで、腰の辺りまで雪に埋もれながら移動します。

このぐらいの雪が一番良いですね。そんなに暗くも無かったですので。

こんな状況下でも撮影してましたｉｎ土底浜駅

相当気合が入っていました。土曜日は、夕方からかなりの悪天候ですが、遅延貨物何かが来るかもと思い。せめて屋根のある場所で待機出来るようにと、駅撮りする事にしました。

なかなか撮影しやすそうな直線区間、しかし、はくたかは、手前でほくほく線に入るので本数は稼げない区間です。遅延貨物来ないかな〜なんて考え、最終の国鉄色の北越が17：00通過ですので、そこまで頑張って撮影しました。

北越は、はっきり言って見れる画では無いですが、手が痺れながらも良く頑張ったという事でアップしたいと思います。

手持ちで撮影するにも、ここまで手が痺れてる状況で良く撮影したと自分で自分を誉めたくなります。