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【共同通信】より
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00000124-kyodonews-int 中国海軍が創設70周年に当たる来年4月23日、山東省青島沖で国際観艦式の開催を計画し、日本政府が海上自衛隊艦艇の派遣を検討していることが分かった。 今年10月の日中首脳会談で申し合わせた海自と中国海軍の艦艇相互訪問の一環で、防衛交流を促進させ、信頼醸成に取り組む構えだ。 日中関係筋が25日、明らかにした。 海自艦艇の訪中が実現すれば2011年12月以来となる。 日本は来年6月に大阪で開く20カ国・地域(G20)首脳会合に合わせ習近平国家主席を招きたい考えで、友好ムード演出につなげる。 沖縄県・尖閣諸島を巡る対立が続く中、偶発的な衝突を防ぐ狙いもある。 【共同通信】より https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00000124-kyodonews-int > 沖縄県・尖閣諸島を巡る対立が続く中、偶発的な衝突を防ぐ狙いもある。 →わざわざ大陸国家と対立する必要はありませんが、この考えは甘いのでは？ |
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【スマートニュース】より
https://web.smartnews.com/articles/fuEttv4SNKJ ※写真は総火演2018で撮影した、高機動車。
和製ハマーとも称されるトヨタ メガクルーザーが初めてお披露目されたのは1993年、千葉幕張メッセで開催された第30回東京モーターショーのトヨタブースでした。当時は空前のクロカン4×４ブームということもあり、究極のRV、4×4として大きな話題を集めました。自衛隊用に「高機動車」として開発された車両ゆえ、メガクルーザーは高機動車の「民生用」という位置づけになります。どのような車なのでしょうか？ ■トヨタ メガクルーザーは1996年に発売 東京モーターショーに参考出品されたメガクルーザーは会場でもマスコミでも大きな話題となり、市販化への要望も強く1996年に市販が開始されました。 ベースとなったのは「高機動車」でトヨタ自動車が米国のハンヴィをモデルに開発し、陸上自衛隊普通科部隊の機動力向上のために1993年春より全国の駐屯地を中心に配備が始まりました。これを民生用(一般市販向け)に仕様変更したものが、メガクルーザーです。 同じ自衛隊でも、高機動車ほどヘビーデューティな仕様にする必要がない海上自衛隊や航空自衛隊の車両にはメガクルーザーが採用されました。 ボディは全長5,090mm×全幅2,170mm×全高2,075mm、ホイールベース3,395mmのビッグサイズで、車両重量は2,850kg。とにかく日本車離れしたサイズですが、乗って驚くのはその室内幅です。 筆者が乗った20年前の記憶を思い起こすと、助手席と運転席がものすごく離れていて、さらに席の間には巨大なトランスファーがあるので、よほど静かな場所じゃないと会話も難しいほどでした。 ■運転席と助手席が異常に？離れている理由 全幅2,170mmもあるのですから、室内が広いのも当然ですが、運転席と助手席が離れているのはそれ以外にも理由があります。 メガクルーザーは本来、高機動車として開発された車で、悪路走破性を上げるために最低地上高は420mmほどの高さを確保して設計されました。ランクルやパジェロなどの一般的なSUVの最低地上高は220mm前後ですから、それよりも200mm程度高いことになります。 そして、420mmの地上高を確保するために、車体下部のプロペラシャフトやデフをかなり上部に上げたことで一部が車内に入り込んでしまいました。それが理由で運転席と助手席が異常なほど離れてしまったというわけです。 ■高機動車の愛称は「疾風」 高機動車は73式小型トラック(三菱ジープ→1997年にパジェロベースに変更)と73式中型トラック(日野レンジャーベース)の間に位置する中型輸送車両として開発されました。配備から四半世紀が経過しましたが、今も多くの駐屯地などで活躍しています。 一個班程度の作戦行動に適しており、人員輸送のほか資材運搬などさまざまな状況で幅広く運用されています。4WSなどの採用で機動力が非常に高く、高速道路から悪路に至るまで優れた走行性能を発揮、さまざまな派生型が存在します。防衛省では略称としてHMV(ハイ・モビリティ・ビークル)と名付け、広報活動用の愛称は「疾風(はやて)」ですが、部隊内では「高機(こうき)」の通称で呼ばれているそうです。 実際、こんなに大きなボディでありながら4WSの採用により、最少回転半径は高機動車、メガクルーザーともに旋回半径(最小回転半径)はわずか5.6ｍと新型カムリの5.7m以下。高機動車自体は装甲していませんが、汎用性が高いので多様な武装ができることも特徴です。 93式近距離地対空誘導弾やレーダー装置の車体としても使用され、120mm迫撃砲などの牽引にも使われています。なお、乗車定員はメガクルーザーが6名のところ、高機動車は10名(前2名+後ろ8名)です。 ■当時としては「超高級車」価格 凄いのはボディサイズや悪路走破性だけではなく、価格も962万円と当時の国産乗用車としてはトヨタ センチュリーやホンダ NSX並みの超高級車でした(高機動車の価格は防衛庁の資料によると700万円)。 その後、1999年にマイナーチェンジを受け、4.1リットルインタークーラー付直噴ディーゼルターボエンジン(15B-FTE)は最高出力170PS/3,000rpmおよび最大トルク43.0kg･m/1,600rpm(ともに従来型比 約+15％)に向上。動力性能を高めると同時に排出ガス中のNOx(窒素酸化物)、PM(粒子状物質)を低減し、最新の排出ガス規制への対応をはかりました。 このマイナーチェンジで価格が改訂となり、東京980万円、名古屋979.5万円、大阪980万円と少し値上げされています。メガクルーザーは2001年に生産終了となりましたが、JAFや官公庁、地方公共団体や消防署などに納入され(わずかですが一般ユーザーも購入)、5年間で132台が製造されました。なお、高機動車は現在も受注生産となっています。 こんなに大きくてさぞかし運転しにくいだろう、と思われそうですが、陸上自衛隊の方に聞いたところ「カクカクしたボディで見切りが良く、車両感覚もつかみやすい、意外と小回りが利くのでとても運転しやすいんですよ」と教えてくれました。 【スマートニュース】より https://web.smartnews.com/articles/fuEttv4SNKJ →私の中で高機動車＜73式小型トラックだったので、大変勉強になる記事でした^^♪
空自仕様のメガクルーザーはSNSで見かけますが、海自仕様はどんな具合なのでしょうか？
とても気になります(笑)
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【ヤフーニュース】より
12月18日、新しい防衛大綱と中期防が閣議決定されました。垂直離着陸戦闘機「F-35B」の導入と護衛艦「いずも」型への搭載が明記されており、固定翼戦闘機を搭載した空母としての運用が可能となることが大きな変化となります。また敵のミサイルの射程外から攻撃する長射程兵器となるスタンド・オフ・ミサイルの取得と、長期運用型の水中無人航走体(UUV)の取得なども盛り込まれています。
現行の「平成26年度以降に係る防衛計画の大綱について」と比べて、新しい防衛大綱で自衛隊の装備定数が変化した箇所は以下の通りです。
■陸上自衛隊
現行の防衛大綱と比べて「2個高速滑空弾大隊」「2個弾道ミサイル防衛隊」が追加され、他は変化がありません。人員の総数や戦車や火砲などの定数は現行の大綱と同じままです。島嶼防衛用の高速滑空弾は沖縄県に展開して離島に上陸した敵部隊を攻撃する地対地ミサイルとなりますが、予定している射程などの情報は公開されませんでした。また弾道ミサイル防衛隊とはイージスアショア(陸上型イージス)のことになります。
■海上自衛隊
現行では地方配備用の護衛艦の6個護衛隊と機雷掃海・掃討用の1個掃海隊群が、新しい大綱では「護衛艦・掃海艦艇部隊」として統合されて2個群(13個隊)に再編されます。これは新しい小型護衛艦が機雷掃討能力を持つためです。なお護衛艦や潜水艦の定数は現行と変わりませんが「哨戒艦」12隻が追加記載されています。イージス艦は現行の6隻から2隻追加されて8隻になりますが、これは広域防空用の誘導ミサイル護衛艦(DDG)の定数としては変化がありません。また哨戒機やヘリコプターなどの作戦用航空機は現行の約170機から20機増えて約190機となっています。
■航空自衛隊
現行と比べて変化した箇所は「宇宙領域専門部隊」1個と「無人機運用部隊」1個が追加されたことと、地対空誘導弾部隊(パトリオット地対空ミサイル)は現行が6個高射群に各4個高射隊だった編成が、新たに4個高射群に各6個高射隊へと改編されますが、総数24個高射隊に変化はありません。なお戦闘機部隊や空中給油・輸送部隊の部隊数は現行と変化がありませんが、作戦用航空機は作戦機約360機(うち戦闘機約280機)から作戦機約370機(うち戦闘機約290機)となり、戦闘機の定数が10機増やされています。
そして陸海空の共同部隊として「サイバー防衛隊」1個と、陸海の共同部隊として「海上輸送部隊」1個が新たに記載されています。全体を通して見ると装備定数については増やされた箇所はありますが減らされた箇所はありませんでした。 →ゆっくりと読む暇がなかったので、良い感じで要約してくれているものを見つけました^^♪
陸自と空自は予想通りでしたが、海自の変化が大きいですね。
これからが楽しみです^^♪
※写真整理が間に合わなかったので、明日【中央観閲式】の続きをお送りします(｀・ω・´)ゝ
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【朝日新聞デジタル】より
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15787525/ 海上自衛隊横須賀基地(神奈川県)の補給艦「ときわ」で男性3等海尉(32)が自殺し、海自による乗員へのアンケートに、上官から3等海尉へのパワハラを指摘する記述が複数あったことが分かった。
海自は事故調査委員会を設置し、パワハラの有無や自殺との因果関係を調べ始めた。 関係者によると、3等海尉は9月、艦内で自殺した。遺書は見つかっていないという。 3等海尉へのパワハラがあったとの証言が乗員からあり、海上幕僚監部服務室が全乗員約140人にアンケートを配った。 その結果、 3等海尉に艦長が「休むな」と指示 上官が「死ね」「消えろ」などと発言 自殺前夜にバインダーを投げつけた 別の上官が家に帰らせないと指導 などの回答があったという。 艦長が他の乗員を殴ったり、ノートを投げつけたりしたとの記述もあった。 海自は事態を重くみて、18日に護衛艦隊司令部(神奈川県)に事故調査委員会を設置し、実態解明に乗り出した。 艦長はこれまでの調べに、厳しい指導をしたことは認めているという。 今後、自殺との因果関係などを調べる。 【朝日新聞デジタル】より http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15787525/ →ある上官だけの話ではなくて、艦長も率先していたとは。。。 驚きしかありませんm(_ _)m |
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【日経新聞】より
日本政府は航空自衛隊が保有する戦闘機「F-15」の一部を米国に売却する検討を始めた。米国から新たに最新鋭ステルス戦闘機「F-35」を105機追加取得する際の原資に充てる。財政再建を進めるなかで防衛費が膨らんでいることへの批判にも対応する。すでに日米高官が協議を始めており、機体の数や売却額など詳細を今後詰める。
複数の政府高官が明らかにした。中古戦闘機の米国への売却は初めて。
F-15は国内に約200機あり、航空自衛隊で防空の主力を担ってきた。約半数は搭載する電子機器を更新するなど近代化改修を順次進めてきた。今回売却を検討するのは設計上、電子機器を更新できない旧型の約100機。政府は18日の閣議でこの旧型をより能力の高いF-35に順次置き換える方針を決めた。
F-15は古いもので1980年代前半に配備が始まった。旧型でも部品を更新し続ければ十分使える状態にある。
政府はF-35の追加取得を巡る米側との交渉で旧型F-15の下取りを打診した。日米関係筋によると、米側は日本から旧型F-15を購入し、空軍力が脆弱な東南アジアなどに売却する可能性も含め検討する意向を示した。
米側には戦闘機を安価で提供して空軍力の強化を支援し、南シナ海で活発な活動を繰り広げる中国などをけん制する狙いがありそうだ。
F-35の追加取得はトランプ大統領が巨額の対日貿易赤字を問題視し、装備品の購入拡大を迫っていたのを意識したものだ。トランプ氏の要求に応じつつ米側に旧型F15の下取りを求めることで、装備品購入に充てる財源を減らす狙いがある。
日本は装備品の海外への売却実績がほとんどない。自力で第三国に直接輸出するより、まずは世界中に売却実績がある米国を通じて売却した方が良いとの判断もある。
政府は2014年に武器輸出三原則に代わる防衛装備移転三原則を閣議決定した。紛争当事国などへの禁輸方針は堅持する一方で「日本の安全保障に資する」など一定の条件を満たせば輸出できるようになった。
今回の米国への旧型F-15の売却もその一環だ。これまで戦闘機は退役後に解体するなどしていた。防衛装備移転三原則の決定後、中古の海自練習機「TC-90」をフィリピンに譲渡したことはあるがこのときは無償だった。
三原則の運用指針では海外移転後に、移転先の国が第三国に移転する場合は事前に日本から同意を取り付けるよう相手国に義務付けるとしている。米側が第三国へのF-15の転売を検討する場合、日本の運用指針を見直す必要があるかなど制度上の問題点があれば今後対応する。
防衛装備品の取得計画を定める19〜23年度の中期防衛力整備計画(中期防)の総額を27兆4700億円とした。中期防では防衛費増大への批判も踏まえ、調達改革などのコスト削減で25兆5000億円程度に抑える方針も示した。 →旧型が100機もあるのであれば、全てを売却するのではなくて、1機くらいは高山航空公園に置いてほしいと思います☆
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