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※写真は2016年4月の厚木基地FSDにてブロ友のbetchさんと撮影したP-1哨戒機
神奈川県横須賀市の防衛大学校で、2017年3月19日(日)に「平成28年度 防衛大学校卒業式典」に関連し、同校上空で自衛隊機が3月8日(水)から飛行します。
地形確認などを含めた予行飛行は、3月8日(月)から実施され、実施日未定を含め、航空自衛隊、陸上自衛隊、海上自衛隊でそれぞれの2機種ずつ、計6機種が飛行する予定です。空自はRF-4が3機、F-15が3機で、陸自のAH-1、CH-47、海自のSH-60、P-1は機数が決定していません。
なお、卒業式典では、陸自のAH-1、CH-47が3機ずつ、海自のSH-60が3機、P-1が1機、空自はRF-4、F-15が3機づつで飛行する計画です。
進入経路は、防衛大学校の南の横須賀火力発電所方面から進入し、同校上空を通過後、AH-1、CH-47、SH-60の回転翼機は東側へ抜け、P-1は横須賀市街地沿いに東京湾へ抜け、RF-4、F-15は横須賀市街地を前に180度方向を転換します。
飛行予定など詳しくは、防衛大学校のウェブサイトを参照ください。
■防衛大学校「平成27年度 卒業式典」関連の飛行予定
3月8日(水) 9:40〜10:00 RF-4
3月16日(木) 8:30〜 F-15
未定 AH-1
未定 CH-47
未定 SH-60
未定 P-1
3月19日(日)13:39〜13:44
機体：陸上自衛隊 AH-1S×3機、CH-47×3機
海上自衛隊 SH-60×3機、P-1×1機
航空自衛隊 RF-4×3機、F-15×3機
※記事はFly Teamより転載
→防大の卒業式典に参加したいですが、19日(日)は予定が。。。orz
どんどん先送りになっていきますm(_ _)m |
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前の記事で16式機動戦闘車試作2号車を見て参りましたので、OSAKA防衛防災フェスティバルの全体を見て参ります(｀・ω・´)ゝ
※今回の記事は主に展示される自衛隊車両の搬入に関してです^^♪
バックする16式機動戦闘車を撮影した後は、既に飛来してきていたAH-64D Apache Longbow(アパッチ・ロングボウ)に注目しました^^
このAH-64D「#JG-74509」は明野駐屯地内にある陸上自衛隊航空学校所属です。
AH-64Dは所有数が少ないため、検索にかけてみると。。。
やはり撮影していました(*´▽｀*)
16式機動戦闘車やAH-64Dを撮影している間にも、展示される車両は続々とやってきます o(・ω・o)=з=з
この時点では上記以外に81式短距離地対空誘導弾発射装置搭載車両と高機動車、73式小型トラックが駐車しており、94式水際地雷敷設装置搭載の水陸両用車、野外手術車が到着したところです。
それでは撮影場所を移動します(*´▽｀*)
階段を降りたときに、大阪港南港R岸壁第5バースに接岸しようとする株式会社フェリーさんふらわあが所有する「さんふらわあ こばると」が近付いてきました！
「さんふらわあ こばると」は大阪港と別府港とを結ぶ航路に就航している大型のフェリーになります。
曳船(タグ・ボート)の手を借りずに、可変ピッチプロペラを用いて器用に回頭して接岸します。
展示車両とは別のところには炊飯の準備をしていました(*´▽｀*)
こちらは次の記事でご紹介致します^^♪ 「さんふらわあ こばると」の接岸を気にしながら、AH-64Dを正面から撮影(｀・ω・´)ゝ
JWingsか何かの雑誌でAH-64Dの正面を見てから、撮影の機会を窺っていたので満足のいく一枚になりました(*´▽｀*)
−−−−−−−−−−
■諸表
全長：17.76m
全高：4.95m
空虚重量：5,352kg
最大離陸重量：10,107kg
エンジン：GE製 T700-GE-701C ターボシャフト 2基
航続距離：490km(機内燃料のみ)/1,896km(フェリー時)
乗員：2名(前席：射撃手兼副操縦士/後席：操縦士)
固定武装：M230A1 30mm機関砲 1基
通常武装：AGM-114ヘルファイア対戦車ミサイル
AIM-92スティンガー空対空ミサイル
ハイドラ70ロケット弾ポッド −−−−−−−−−−
違うアングルからも^^♪
ローターを弄っている隊員さんは何をしているのでしょうか？？
それでは、AH-64Dのディティールを見て参ります(｀・ω・´)ゝ
AH-64Dの固定武装として、機首下にM230 30mmChain Gun(チェーンガン)1門を備えます。
搭載弾数は最大1,200発で、最大射程は約3,000mです。
砲身は上方11度、下方60度、左右各100度まで旋回可能で、照準は射撃手のTADS(目標捕捉・指示照準装置)を用います。
映画「シン・ゴジラ」にてB-2号「タバ作戦」での威力偵察時に使用され、ゴジラの頭部に対して発砲し、全弾命中するも効果はありませんでした(苦笑)
主ローター・マスト頂部の円盤形ドームに収められている、AN/APG-78 Longbow Radar(ロングボウ・レーダー)です。
Kaバンドを使ったレーダーで、目標の発見や捕捉/照準に加えて低迎撃可能性(LPI)を有するように設計されています。
空対空モードでは360度の捜索能力を有し、1回の360度全周走査は30秒以内で行うことができるほか、空対地モードでの1回の走査セクターは90度で、それを3セクター有し、機体前方270度の範囲内で走査します。
胴体両測面のスタブウィングに設置された兵装パイロンです^^
兵装パイロンは機体の重心位置に近くに配置されており、通常2ヶ所のところ「#JG-74509」では3ヶ所に兵装を搭載可能となっています。
写真では内側パイロンにAGM-114 Hellfire(ヘルファイア)対戦車ミサイルの架台と、外側パイロンにM261ロケット弾ポッドの計2本を搭載しています。
追加装備として、スタブウィング両端に空対空ミサイルを搭載することができます。
また、エンジンはIHIがライセンス生産しているT700-IHI-701C ターボシャフトエンジンを2基搭載しています。
陸自向けAH-64Dのアローヘッドは操縦用センサー、画像増強装置(I2)、目標指示前方監視赤外線(FLIR)、昼間センサー(昼間テレビ、レーザー照射装置、レーザー追跡装置)で構成されています。
この内、FLIRを使った操縦センサーとI2によるテレビ・システム(I2TV)が発達型操縦センサー(APS)を構成し、それ以外のものが発達型目標指示センサー(ATS)となっているようです。
AH-64DのコクピットはAH-64Aから完全に一新され、マンプリント型と呼ばれるものに変更されています。
コクピット前後席には、基本飛行情報のほか、戦術状況表示、エンジンやシステム状況表示、兵装状況表示、レーダー情報表示などを乗員の選択により行うことができ、2基のCRT表示装置には完全な互換性があるとのことです。
また、戦闘管理/連携攻撃/状況認識能力が改善されており、AH-64Dは各種のC4Iシステムに参加することが可能となっています。
陸自では、90機を導入したAH-1S Cobra(コブラ)の減勢が2000年代に始まることを受けて、AH-Xとして後継機の選定が始まりました。
選定では、AH-64D Apache Longbow(アパッチ・ロングボウ)とAH-1Z Viper(ヴァイパー)の2機種が候補に挙がり、両者の性能やコストなどの比較が行われた結果、AH-64Dの採用が決定しました。
その後納入が開始され、部隊配備も順調に進みましたが、AH-64D BlockIIの生産が終了したことなどを理由に調達を打ち切り、62機を予定していた調達数はたったの13機に縮小されました。
そのため、現在の陸自攻撃ヘリはAH-1Sが減勢している中、後継機が調達されていないというカオスな状態となっています(涙)
もはや笑えない状態です"(-""-)"
素人からするとAH-64E Apache Guardian(アパッチ・ガーディガン)かAH-1Zで良いのでは！？と考えてしまいますが、その筋に詳しい人の意見はどうなのでしょうか。
陸自AH-Xの不透明な先行きが気になりますm(_ _)m
AH-64Dを一通り撮影し終えると。。。
第3特殊武器防護隊に所属している、NBC偵察車「#81-9510」です！
この車両は昨年7月の舞鶴基地サマーフェスタ2016にて北吸岸壁にて展示されていたNBC偵察車でした。
NBC偵察車はCBRN兵器によって汚染された地域内において原因物質の検知・識別を行い、高性能情報処理機器を搭載し指揮所、関係部隊と情報共有を迅速に行うことができます。
化学防護車の後継として配備が始まり、平成20年から調達が開始されていますが現在までの配備数は19両となかなか珍しい車両です^^v 動いているところを捉えるのは初めてです^^♪
ちなみにタイヤはBridgestone(ブリジストン)社製のスタッドレス仕様でした。
展示車両が揃っていく中、小隊でミーティング？が行われていました。
隊員さんの迷彩服の上下の色が揃っていませんが、迷彩服にもいろいろ種類があるんですね(*´▽｀*)
被服については勉強不足ですm(_ _)m
先程のNBC偵察車の隣には第3戦車大隊大体本部所属の96式装輪装甲車「#25-4416」が駐車しました^^
第3戦車大隊のシンボルマークである「赤獅子」が格好良いですね！
由来は強さの象徴である百獣の王「獅子」を日の丸の赤色で塗ったものに、第3戦車大隊を表す白色の「3本線」となっています。
こちらの作業にばかり注目していると。。。
機動戦闘車の上に隊員さんが群がっていました(苦笑)
どうやら12.7mm重機関銃M2を取り付けている様子！
これは撮らないと(*´▽｀*)
取付作業中(｀・ω・´)ゝ
銃身は隊員さんの力で、片手で持てる程度の重さなんですね^^♪
「さんふらわあ こばると」から出てくるトラックの運転手さんがベスト位置から取付作業を見ています(笑)
最後に銃身を取り付けて。。。
完成です(｀・ω・´)ゝ
先程まで側にいたミリオタさんが機動戦闘車の側にいたので、私も手探りで移動してみることに o(・ω・o)=з=з
すんなりと側まで行くことができました(*´▽｀*)
機動戦闘車に関しては、前回の記事をご覧ください^^♪
ここからは機動戦闘車の前で、搬出入する自衛隊車両を捉えます(≧ω≦)b
所属部隊まで追い切れていなかった73式小型トラックですm(_ _)m
同じく、所属部隊まで追い切れていなかった高機動車ですm(_ _)m
搬出車両を見届けて、姫路駐屯地に駐屯する第3特科隊の車両が入ってきます o(・ω・o)=з=з
先頭の73式小型トラック「#03-8898」はV17タイプで、第3特科隊の第2中隊に所属しています。
続いて第3特科隊第1中隊に所属する73式大型トラックをベースにした軽レッカです ^^
軽レッカに牽引されているのは。。。
FH70 155mm自走榴弾砲でした(*´▽｀*)
平成20年度時点で422門が導入されており、陸自の主力火砲の位置に付いています。
が、導入から既に30年が経過しており、FH70の後継となる装輪式の火力戦闘車の開発が行われています。
ちなみに、開発には低コスト化のために、99式自走155mm榴弾砲の砲部と重装輪回収車の車体部を活用するそうです^^♪
また、途中で防護服に身を包んだ隊員さんが怪しい行動をとっていました(*´▽｀*)
関西というだけあって、サービス精神が旺盛？？
走行している間にも、展示車両が続々と到着します(｀・ω・´)ゝ
上記写真の車両は03式中距離地対空誘導弾発射装置搭載車両です。
続いては。。。
空自岐阜基地に所属する業務車「#45-3978」が到着です(｀・ω・´)ゝ
車両は日産のSUVであるX-TAILです！
見覚えがあったので調べてみましたが、同部隊の違う車両(車両ナンバーが「#45-3990」)でしたm(_ _)m
広場には一通りの車両が勢揃い^^♪
AH-64Dの側には第6施設群第372施設中隊隷下の74式特大型トラックが、積載する81式自走架柱橋を展開する準備をしていました^^
74式特大型トラックを撮影するのは、恐らく初めてです(*´▽｀*)
81式自走架柱橋の展開を楽しみにしていると。。。
海自阪神基地に所属する業務トラック「#40-4831」が到着します。
車両はいすゞ製のELFで、阪神基地に通っていると顔馴染みの車両です(笑)
(゜Д゜)！？
この車両は初めて見ます！
阪神基地の新たな人員輸送車。。。ではなく、リース車でしょうか？？
また、海自の車両が会場に来たということは！
あるアプリを見て、「それ」の現在位置を確認し、接岸場所付近の高台に戻ることにしました o(・ω・o)=з=з
ATCアジア太平洋トレードセンター内から撮影した、94式水際地雷敷設装置搭載の水陸両用車の上部です^^
このアングルからは新鮮な気がします(*´▽｀*)
狙っていた撮影場所に到着。。。するも、人が多く断念することにm(_ _)m
上記はその場所から撮影した大阪地方協力本部に所属する日産WING ROADがベースの業務車2号になります。
ちなみにこのラッピングは、若者が好むとされる青を基調に、自衛隊の誠実で爽やかなイメージを強調し、親しみを感じてもらうをコンセプトにデザインされているとのことです(≧ω≦)b
この後、偶然(という名の必然？)ブロ友のすーさん(さん)と出会い、入港撮影をご一緒させて頂きました^^♪
続きはそのフネの入港をお送りします(｀・ω・´)ゝ
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