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政府は海上自衛隊のP-3C哨戒機のうち、使わなくなった中古品をマレーシアに無償で供与する方針だ。発展途上国に防衛装備品を無償供与できるようにする法改正後に実施する。南シナ海での同国の監視能力の向上を後押しし、海洋進出する中国をけん制する狙いだ。
現行法では、自衛隊の装備品など国の財産を他国に供与する場合、対価が必要だ。今国会で審議中の防衛省設置法改正案が成立すれば、無償で引き渡すことができる。マレーシアへのP-3C供与は改正法成立後、初の事例になりそうだ。
P-3Cは不審な船舶や潜水艦をレーダーなどで探知、監視する哨戒機。米ロッキード・マーチン社が開発し、川崎重工業がライセンス生産してきたが製造を終えている。海上自衛隊は60機ほどを運用中で、飛行時間が約1万5千時間に達したものから退役する予定だ。
防衛装備庁幹部によると、P-3Cの導入希望はマレーシアが持ちかけた。退役した海自のP-3Cを修理して引き渡す。潜水艦探知用の高性能レーダーなどは防衛機密に当たる可能性があるため取り外す予定だ。
政府が外国に装備品を供与するには「防衛装備品・技術移転協定」の締結が必要。マレーシアとの合意を急ぐ。装備品の輸出や共同開発を認める「防衛装備移転三原則」も満たす必要がある。
政府は中国への装備品や関連技術の流出を危惧しており、そうした懸念も審査する。P-3Cの開発元が米企業のため、米政府が定める国際武器取引規則(ITAR)に基づく承認も得る予定だ。
日本は中国の海洋進出に直面する東南アジア諸国連合(ASEAN)各国との防衛協力を深めている。装備品協定はフィリピンと締結ずみでインドネシアとは交渉中。ミャンマーやカンボジアには軍の災害時の救難やインフラ整備などの能力構築支援をしている。 本記事は下記URL先より引用しました^^
※削除要請があれば、記事を削除致します。 |
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2017年05月15日
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本ブログは私が足を運んできたミリ活・艦活の日記・メモ代わりに利用しております。
自衛隊に興味ある方に読んで頂ければと存じますが、その筋の方や専門家の方が閲覧することを想定しておりません。
ご指摘・ご教示頂けると大変嬉しいですが、何卒ご笑覧頂けると幸いです。
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岩国基地FSD1の続きになります^^♪
ここからはいよいよプログラムに沿って写真を挙げて参ります！
午前の部のプログラムは下記の通りです(#^^#)
【午前の部】
■Whisky Papa(ウィスキー・パパ)のアクロバット飛行
■国旗と共にジャンパー降下
■海上自衛隊US-1A航過飛行
■米海兵隊MV-22BレベルIIIデモ
■陸上自衛隊リペリングデモ
■「チームムロヤ」アクロバット飛行
■米空軍PACAF太平洋空軍F-16Cデモ
■Whisky Papa(ウィスキー・パパ)のアクロバット飛行
昨年に続いて、見事なアクロバティック飛行をしてくれました(≧ω≦)b
今月の21日(日)には「第26回 さかいで塩まつり」が香川県坂出市で開催されます。
その催し物の一部として、Whisky Papa(ウィスキー・パパ)のアクロバット飛行ショーが15:30〜行われるようです。
参加される方は是非「香川」とExtra(エクストラ)EA-300を絡めて撮影してほしいです(#^^#)
航空自衛隊のブルーインパルスの上空もフライパスしました^^♪
続いてのプログラムは。。。
■国旗と共にジャンパー降下
日本国の日章旗と米合衆国の星条旗を垂らしたジャンパーが岩国基地の空を舞います(#^^#)
背景の色が残念ですが「日米親善友好祭(FSD)」に相応しい光景となりました！
私はこのジャンパーも米陸軍のパラシュート・パフォーマンス部隊であるGolden Knights(ゴールデン・ナイツ)だと思っていたのですが、どうやら違うようです。
この方々は航空機の曲芸飛行と特殊スーツを着たスカイダイビングを2007年に世界で初めて組み合わせてショーにしたチーム「エボルブ・エアロスポーツ」に所属する人たちのようでした。
※間違っていたらすみません。。。
ジャンパーも無事に降下すると、動き出したのは。。。
■海上自衛隊US-1A航過飛行
海上自衛隊側の駐機場(エプロン)にて展示されていたUS-1Aが地上滑走(タキシング)を開始し、次のプログラムである航過飛行に向けて滑走路へと向かいます o(・ω・o)=з=з
背景に小さく見える航空機は対潜飛行艇として日本の海を守ってきたPS-1「#5813」です。
評価の分かれる機体のようですが、PS-1で培った技術がUS-1A、後のUS-2、US-3に活かされたのは言うまでもありません。
写真のUS-1A「#9090」もPS-1「#5813」の隣で最後の任務を終えた後は羽を休めてもらいたいですね"(-""-)"
真後ろをゲット！！
外見での特徴は機首に立っている迎え角や偏流のセンサーマスト、艇体には消波機構、輸送機のような水平尾翼を垂直尾翼の上に配したT字尾翼を採用している点です^^
タキシングしたUS-1Aが滑走路手前で止まっていると思ったら、ANA機が着陸しました(*´▽｀*)
今回調べて初めて知ったのですが、試作を含めた6機がUS-1で、エンジンをT-64-IHI-10E(3,060馬力)からT-64-IHI-10J(3,500馬力)に換装したものをUS-1Aとのことでした。
ANA機がいなくなり、US-1Aも航空祭にて最後の離陸を始めます o(・ω・o)=з=з
丁度私の位置からだと、PACAF(太平洋空軍)F-16デモチームのF-16CJ Fighting Falcon(ファイティング・ファルコン)と絡めることができました^^♪
勿論ブルーインパルスとも(#^^#)
US-1Aは時速50〜53Knot(時速100km程度)で離水可能な短距離離着陸(STOL)性能を有していることから、驚くほど短距離で、しかもゆっくりと離陸していきました(゜Д゜)！？
離陸後旋回したUS-1Aが岩国基地滑走路の上空をゆっくりとフライパスします o(・ω・o)=з=з
ゆっくりと航過してくれるので、初心者でも撮影しやすかったのではないでしょうか？
続いて、同じような飛行をもう一度行ってくれました(*´▽｀*)
3度目は流石になく、そのまま滑走路へと着陸します！
最前列にいたので、一部始終を贅沢に撮影することができました^^♪
※勿論、姿勢は低くして後ろの方に配慮したり、短時間だけ場所を交代してあげたりしています。
再びブルーインパルスと絡めます^^/
タキシングで戻ってきたUS-1AをF-16CJと絡めます^^v
2枚目のアングルか私好み^^♪
正面がズレました(苦笑)
でも背景にPS-1が写っているから。。。(#^^#)
US-1A最後の展示飛行が無事に終わり、続いてのプログラムは。。。
■米海兵隊MV-22BレベルIIIデモ
になりますが、続きは明日の記事にさせて頂きます！
ご覧頂きまして、誠にありがとうございましたm(_ _)m
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