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【時事通信社】より
https://web.smartnews.com/articles/fus8hxYJtEZ ※写真は2018年7月に撮影した、和歌山港西浜第3岸壁に入港する「いずも」。
「防衛計画の大綱」に盛り込まれた海上自衛隊の護衛艦「いずも」型改修による事実上の空母保有で、導入予定の米最新鋭ステルス戦闘機F-35Bを艦載機として運用する場合、空自の早期警戒管制機(AWACS)を陸上の基地から飛来させ、F-35Bが展開する空域の警戒任務に投入する案が防衛省内で検討されていることが23日、政府関係者への取材で分かった。 政府は専守防衛上、攻撃型空母を保有できないとし、同空母の要件の一つに警戒管制機の搭載を挙げている。いずも型空母には搭載できないが、浜松基地(静岡県)配備のAWACSを用いることで艦載機の能力を補う形だ。 米空母は、空爆などの作戦空域で敵機を探知・識別する早期警戒機を搭載しているが、いずも型は飛行甲板の長さが短く、搭載できない。しかし、政府関係者によると、レーダー施設など防空網が手薄な太平洋側の島嶼部でF-35Bを艦載機として運用するには、航続距離が約9,000キロに達し、長時間の運用が可能なAWACSが有用との案が浮上している。 AWACSは敵機の飛来だけでなく、水上艦のレーダーでは死角となる水平線以遠の洋上の目標物が探知可能。戦闘機の指揮統制機能も備える。 【時事通信社】より https://web.smartnews.com/articles/fus8hxYJtEZ →実際にいずも型を空母化した場合、ひゅうが型が中途半端に見えるのですが。。。 対潜戦だけなら問題ないのかな？ |
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2018年12月24日
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【聯合ニュース】より
韓国海軍の艦艇が20日、東海上で日本の海上自衛隊のP-1哨戒機に火器管制レーダーを照射したされる問題で、艦艇は遭難した北朝鮮の漁船を捜索するため、接近していた哨戒機に向けて映像撮影用の光学カメラを使用していたことが23日、わかった。光学カメラを使う際、追跡レーダー(STIR)が共に作動されるが、哨戒機にビームは照射しなかったという。
複数の韓国軍消息筋は当時の状況について、「東海で遭難したとの通報を受けて出動した駆逐艦『広開土大王』が船舶捜索のためのマニュアル通り、航海用レーダーと射撃統制レーダーをフル稼働していた」として、「その後、日本の哨戒機が艦艇の方向に接近し、光学カメラを運用した」と説明した。
航海用レーダーは漁船や商船、軍艦などを確認する際に用いられる。射撃統制レーダーは遠距離にある海上の物体をより正確に識別できる。韓国海軍は当時、射撃統制レーダーは対空用ではなく、対艦用のモードで運用していたと説明した。
韓国軍の消息筋は「追跡レーダーが(光学カメラと)共に稼働されたが、ビームは照射しなかった」として、「実際に日本の哨戒機を威嚇する行為はなかったことを明確にしたい」と強調した。
日本政府やメディアは韓国の艦艇が攻撃用の火器管制レーダーを照射したと反発している。だが、韓国軍の説明によると、兵器の使用などとは全く関係ない行為であり、日本側の主張には疑問が残る。
韓国軍関係者は「遭難した船舶を見つけるため人道主義的な作戦を行ったと説明し、日本もその内容を知りながら問題提起を続けることは理解できない」として、「公海上で韓国海軍の活動を制約する意図ではないかと疑われる」と述べた。
当時、日本の哨戒機は韓国艦艇の上空を飛行するなど、むしろ「威嚇飛行」を行っていたという。韓国軍関係者は「日本の哨戒機は艦艇が捜索救助作戦を始めてからしばらく後、接近してきた」として、「艦艇の上空を飛行するなど、むしろ威嚇的だった」と伝えた。
日本側は哨戒機の乗組員が艦艇に対し、無線で火器管制レーダーを稼働させた意図を聞いたとしているが、哨戒機は国際商船共通網を利用したという。同共通網は漁船や商船も聞ける通信網だ。韓国軍関係者は「日本の哨戒機は国際商船共通網で海洋警察を呼び出し、通信感度も極めて低かった」として、「艦艇では海洋警察を呼んでいると認識した」と述べた。
一方、韓国の艦艇が救助した北朝鮮漁船は1トン未満の木船で、韓国政府は21日、乗組員3人と遺体1体を北朝鮮側に引き渡した。 →あくまでも韓国側は知らぬ存ぜぬでいくようですね。
こんな国が隣国とは、日本も運がない。。。
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前回の続きになります^^♪
第42掃海隊所属の「つのしま」を後にして、同部隊の「なおしま」を撮影するべく移動しますo(・ω・o)=з=з
正直言うと、「つのしま」もですが「なおしま」は何度も撮影しているので、デジャブ感が半端ではありません(笑)
気になって外付けHDDをざっと見直したところ(面倒になったので、2017年〜)。。。
上記に加えて、備讃瀬戸を東航+西航しているシーンを何度か撮影しましたが、きちんと管理ができていなかったようで。。。orz
前回の記事の「つのしま」だと、素材のベイマツの劣化を感じましたが「なおしま」はそこまでは感じませんでした(*´▽｀*)
「つのしま」と「なおしま」が分かるように、舷梯に書かれた艦名を撮影してみます^^♪
3径間連続斜張橋である東神戸大橋を背景に撮影してみました(#^^#)
このアングルで撮影することができるのは、小型の掃海艇ならではないかと。
乗艦シーンをすっ飛ばしてo(・ω・o)=з=з
順路に従い、艦橋後部より、「なおしま」の艦橋へと進みますo(・ω・o)=з=з
私としては、掃海艇では初めてとなるすがしま型の2本並列配置は好みですが、艦橋左右後方の視界を妨げることから、後継のひらしま型では従来通りの1本煙突に戻されています( 一一)
今の時代でも、運用してみないと分からないこともあるんだなー、と実感させてくれました(*´▽｀*)
何となく撮影しただけの、艦橋内部からの光景。
ブログの背景にしようと撮影しましたが、微妙にサイズが合わないので、背景に設定するのを断念m(_ _)m
丁度この辺りで艦友さんともたまたまと言う名の必然(？)でお会いしました(^^♪
年末行事(餅つき)の時間が近付いてきたので、会場へと移動しますo(・ω・o)=з=з
一般人が立ち入れる、高所からの唯一の場所です。
なので、同じようなアングルになるのは仕方がありませんm(_ _)m
次回はいよいよ年末行事(餅つき)の様子をお送りします(｀・ω・´)ゝ
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