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近場で香川地方協力本部(香川地本)と第15即応機動連隊による装備品展示が行われるという情報が入ったので、行ってきましたo(・ω・o)=з=з
勿論、お目当ては装備品ではなく。。。
装備品展示のために一般道を走る陸自車両を撮影することです^^/
何となくルートの予想は付いていましたが、このイベントでの撮影は初めてなので、今回は間違いない箇所から挑みました^^♪
雨天とは言え、シャッター速度が1/60ではこんな具合に。。。
係員の誘導に従い、96式装輪装甲車(96WAPC)はゆっくりと展示場所に向かいますo(・ω・o)=з=з
陸自装備の中では普通サイズでも、一般人からすると巨大です。。。
今回の展示は香川地本からは73式小型トラック(V17)と業務車1号、第15即応機動連隊からは96式装輪装甲車(96WAPC)と高機動車でした(#^^#)
昨年のイオンモール綾川で行われた際は、多くの車両が展示されていたので、それと比べると規模は小さめです。
広報の隊員さんと、自衛官の募集についてお話して。。。
展示車両の帰路をパシャリ。
回りに誰もいなかったので、恥ずかしかったです(苦笑)
折角の高所だったので、もっと上から撮影するれば良かったなー、と( 一一)
また、怪しい私に対して、隊員さんから(陸自では)初めてお手振りを頂きました^^♪
最後に広報の方より頂いた、最新の自衛官募集パンフレットを貼って、【速報】を終えさせて頂きますm(_ _)m
どれも格好良いですが、特に空自のF-35Aが際立っているように感じます^^♪
これをさり気なく置いておいて、自衛官募集に繋げられたらなー(*´▽｀*)、と思っています(苦笑)
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■ミリタリーニュース
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コメント（2）
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【ヤフーニュース】より
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000003-mai-soci 3月末に退役する政府専用機2機のうち1機について、防衛省は青森県三沢市内で展示する最終調整に入った。青森県立三沢航空科学館や航空自衛隊三沢基地などが候補地に挙がる。機体すべてではなく、天皇陛下や歴代首相らが使用した貴賓室などを取り出し、一般公開する案が有力となっている。 現在の政府専用機は「ジャンボ」の愛称で知られる米ボーイング社の747―400型。航空自衛隊が1993年から2機体制で運用を始めた。老朽化などによりボーイング777―300ER型(2機)への交代が決まり、防衛省は昨夏から退役機の活用法を公募していた。 一時は、専用機が普段駐機する空自千歳基地を抱える北海道千歳市が引き取りを検討したが、維持費用や保存スペースの問題から断念。地元の要望があり、維持管理のノウハウがある青森県や三沢市への譲渡案が急浮上した。年度内に、三沢市内の展示場所や公開方法について結論を出す方向だ。 残り1機の行き先は決まっていない。防衛省は売却か展示活用を希望する自治体への譲渡を引き続き模索する。 【ヤフーニュース】より https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000003-mai-soci →やはり部分展示になりましたか。 複数に分割して展示するのが、現実的ですね(￣▽￣) |
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【テレ朝ニュース】より
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000145574.html ロシアメディアによりますと、日本海の海上でロシアの戦闘爆撃機2機が衝突したということです。 1機は自力で基地に帰還したということですが、もう1機は墜落して脱出した乗組員が現在、海上で救助を待っているということです。 【テレ朝ニュース】より https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000145574.html |
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【産経NEWS】より
https://www.sankei.com/smp/politics/news/190116/plt1901160021-s1.html 防衛省は16日、韓国駆逐艦による海上自衛隊P-1哨戒機へのレーダー照射問題に関し、シンガポールで14日に行われた日韓防衛当局による実務者協議の内容を韓国側が一方的に公表し、事実と異なる主張を展開したとして抗議の上、撤回を求めた。16日の自民党安全保障調査会と国防部会の合同会議で防衛省幹部が明かした。 14日の日韓実務者協議で、日本側は電波情報の交換を提起したが、韓国側は応じず、協議は平行線に終わった。協議内容は非公開とする取り決めだった。しかし、韓国国防省報道官は15日の定例記者会見で協議内容を公表。「韓国の乗組員が脅威と感じる雰囲気であったという部分は、日本側が一部認めた」などと事実と異なる見解も示していた。 これに対し防衛省は16日午前、韓国の駐在武官を東京・市ケ谷の防衛省に呼び出し、抗議するとともに撤回を求めた。韓国側は「本国に伝える」と応じたという。防衛省幹部は「非公開の約束を破った上、でたらめな発表をしている。信頼関係は完全に崩れた」と語る。 自民党部会では、韓国に対し厳しい制裁を求める声や、P-1が収集したデータを国際社会に示し、日本の正当性を訴えるべきだとの意見が相次いだ。 【産経NEWS】より https://www.sankei.com/smp/politics/news/190116/plt1901160021-s1.html →国レベルで嘘をつく韓国は本当に凄いです(苦笑) |
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【沖縄タイムズ】より
北側滑走路の補修工事に伴い南側滑走路1本での運用が続いている沖縄県の米空軍嘉手納基地で15日午前10時25分ごろ、同基地所属のF-15戦闘機2機が5分間隔で緊急着陸し、1本の滑走路に2機がほぼ同時に着陸する事態が起きた。2機は滑走路上の緊急停止用ワイヤに機体後部のフックを引っ掛けるフックランディングで立て続けに停止し、滑走路上で向かい合うように着陸した。停止に失敗すれば正面衝突の危険性もあった。専門家は「聞いたことがない」と説明している。
■専門家「聞いたことない」
南側滑走路は2機の緊急着陸により約1時間にわたって閉鎖され、嘉手納に着陸できなくなった後続のF-15戦闘機4機は午前11時ごろ普天間飛行場にダイバート(目的地変更)した。
航空評論家の青木謙知さんは取材に「1本の滑走路の両側からフックランディングするケースは聞いたことがない。緊急時の次善の策だろうが、危険性は当然高まる」と指摘した。
■1本の滑走路に両側から
目撃者によると、消防車両などが待機する中で午前10時26分ごろ、F-15戦闘機1機が沖縄市方面から南側滑走路に進入し、フックランディングで停止した。
同機が滑走路上で緊急点検を受けているさなか、別のF-15戦闘機1機が5分後の午前10時31分ごろ反対方向の北谷町方面から南側滑走路に進入し、もう一つのワイヤを使ってフックランディングで緊急着陸した。
■北側滑走路は補修工事中
2機は自走できない状態だったため格納庫まで牽引され、南側滑走路は午前11時20分ごろに一時閉鎖が解除された。F-15戦闘機や外来機の最新鋭ステルス戦闘機F-35などは同日午後も離着陸を繰り返した。
嘉手納基地では、今月8日に北側滑走路の補修工事が開始。6月ごろまで工事に伴って北側が閉鎖される見通しで、南側1本での運用が続いている。通常は緊急着陸で滑走路が閉鎖した場合は、もう1本の滑走路に他の機体を離着陸させる措置を取っている。
→米軍はこの手のトラブルが絶えませんね。。。
今回は人的被害がなかったものの、いつ起きてもおかしくないような事案ですm(_ _)m
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