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さてさて、間もなく「2014年ヤマハサンシャインいわきエンデューロ大会」が開催されます。
メンテナンスOHに出していた、リアサスがようやく到着したため、早速組み付けしました。
フロントフォークは、オイルはもちろん、オイルシール＆ダストシールを新品にてメンテナンスいたしました。
ネットで方法を探してセルフメンテです！！
フォークの中のオイルを抜いた後のヘドロ＆ペースト状の汚れや油分を脱脂して、キレイにするのが一番大変でした・・・
正立サスで、ミニサイズということもあって、比較的思っていたよりは意外と簡単に施工でしました。
昔安く購入していた、モンスターエナジーのフォークガードを取り付けちゃいます
 リアタイヤもまだまだイケそうではありますが、こちらもオークションで激安ゲットし、実家にストックしていた、同じピレリSCORPION Mini CROSSの新品と交換です。
状態は悪くないですが、製造年月日2007年と古いんですね〜
 組み付けは堅くて国産タイヤよりは大変だとは思いますが、それよりも外す方が大変でした
 グリップは、スゴく良くてしどきの砂質や粘土質等にもGoodな感じ
 。新古品ですが、やっぱりきれいなタイヤはイイです
そして、当初から曲がりのあったラジェーター！！
ヤフオクで落札したきれいなラジェーターに交換しときましょ〜
 小さなエンジンを頑張って冷やす、大事なパーツですので綺麗だと少し無理して回しても安心感が
 です。最後に、OHメンテナンスに出していた、リアサスが到着いたしました〜
  ピッカピカ
 にキレイになりました いつもなら、テクニクスさんにお願いしているのですが、ネットで評判の良かったレスポンスさんに今回はお願いしてみました。
窒素ガス注入口も新設され、キャップはレッドのアルマイト
 リザーバータンクのステッカー共になかなかオシャレな感じですね〜
CRM50/80のリアショックは、非分解式のため窒素ガス注入口がなく、メンテナンスはほとんどされずに乗られてる方が多いみたいですね・・・。
乗り味がどう変わるのか・・・楽しみです
キャブや、チャンバーとサイレンサーも清掃し、サイレンサーのグラスウールはデイトナのと交換。
あとは、前日に突貫工事でなんとか完成させて、レースを迎えましょ〜
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準備お疲れ様です
CRM50でもレースに出るとなるとお金がかかりそうですね〜
自分は来年はJNCCでCOMPに出ようと考えているんですが、体力的にも難所はセル付が欲しいな〜とセローを売って節約中です
セル欲しい〜ｗ
2014/11/8(土) 午後 8:30
あそぶはれさん
CONPに出るのですかーΣ(゜Д゜)
すごいですね〜!!(^-^)/
YZ250FXできま決まりじゃないですかぁ〜(^o^)v
すごく良かったですよ〜!!
2014/11/9(日) 午後 1:31