|
連休中、時間があったので
クーラント液の交換を行いました。
前回交換したのは、4〜5年前でしょうか・・・・。
記憶も定かではありません。
まぁ交換しなくても、すぐに支障がでるようなことではないので
あまり気にしていません。
必要に応じて補充はしていたくらいですから。
<ドレンから抜いている>
※古いクーラント液はきちんと処理をしています(画像は、古いクーラント液を抜いたあと、何度か水道水にて
洗浄しているところです)
<交換、補充後>
緑色がきれいですね。
|
CRM250
[ リスト | 詳細 ]
|
少し前から、ウインカーが勝手にハザード状態になってしまうトラブルに見舞われていました。
エンジン始動時や走行中に突然ハザードになり、少しそのままにしておくと
自然と直ります。
原因は分からず、ネットで調べたところコンデンサーが原因か?ということになり、
部品を交換してみましたが変化なし。。。。。。
発電はしているし、ウインカーやヘッドライトなども正常時もあるので
何かが壊れているのではないのでは??
再度、いろいろとネットで調べていると、年数経過によるアース不良があるらしい。
怪しい。
で、シートやタンクを外して、フレームなどにあるあずのアース先を確認してみました。
「たしか、エンジンハンガーにアースされていたのがあったような・・・」と思い
目視してみると、、、、、、、
ガーン・・・・・・・・・。
なんと、ボルトがゆるんではずれ、アース端子がとまっていません。
こんな単純なことが原因でした。 というか、こんなことが原因だったのが恥ずかしい。
ということで、工具箱からボルトを見繕って、ハイおしまい。
これで、安心して乗ることができるようになりました。
|
|
非常に残念ですが、ここ何年か、思うようにバイクの時間が取れません。
以前は月に1回以上、乗っていたのに。。。。。。
というわけで、用事が始まる前の朝(特に午前中)を利用して、林道を走りに行くことを
計画し、ついに実行することができませした。
(実は、何度も実行を試みましたが、休みの日に早く起きることができず。。。。)
<少し秋めいている>
<向こうの山は色付きはじめている>
名栗周辺では、紅葉はまだ先のようですネ。
今日は思っていたほど寒くもなく、とってもいい天気でした。
10時ごろ、引き上げました。
|
|
ここ最近、ウインカーがいきなりハザード状態になったり、ヘッドライトが走行中にものすごく暗くなったりと
電装系の不具合が出ていました。
電装系のトラブルだと、視覚的に確認がとれないため、原因をつきとめるのが難しいと思っています。
ネットで調べたところ、同様の症状はあまり見つけられませんでしたが、どうもコンデンサーかレギュレーターが
怪しいようです。
部品の機能とトラブルの症状との関連性を考えると、まずはコンデンサーが怪しい。
部品を購入しようと思いましたが、15,000円(新品)くらいします。
原因がはっきりしていれば、もちろん新品購入なのですが、今回はこれを交換すれば直るのか
分からないので、とりあえずネットオークションで1,500円の中古部品を購入し、様子を見ることにしました。
<中古コンデンサー>
交換作業自体はたいしたことはありません。
いま付いている部品を外して、元のように取り付けるだけです。
<元の状態>
<外した状態>
交換したあとに、エンジンをかけました。
そして、
ウインカーがハザード状態は。。。。。ナシ!
ヘッドライトの明るさは。。。。。。。。。大丈夫、暗くない!
とりあえず、今日のところは大丈夫のようです。
ただ、トラブルが日常的に発生するのではなく、たびたび発生するものなので
しばらく様子をみないと今回の対応が正しかったのかどうかは判断がつきません。
また今回は中古の部品を使用したので、部品の寿命もいつまでもつか。。。。
|
|
9月というのに、30℃を超える日が続くなか、
空き時間に、いつもの名栗周辺の林道へ出かけてみました。
いつものショート林道を登っていくと、西名栗林道にぶつかります。
右に曲がると、いつもは工事のため通行止めの看板とウマがあるのですが
今日は看板のみ。
普通に入れます。
なので、遠慮なく進んでみました。
看板には「行き止まり」と書き込みがされていましたし、何年が前に進んだときにも
すぐに行き止まりになっていたので、「どこまで道がすすんだかな?」という
軽い気持ちで進みました。
すると、
何年か前には、この先に道はありませんでした。
が、道が延々と続いています。
ワクワクしながら進んでいくと、
もう秋めいています。 こんなところもありながら、進んでいくと
なんと、知ってる道に出てきました!
行き止まりじゃなくて、ちゃんと抜けられた〜。
これからは、このルートが定番になりそうです。
|




