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11月16日敦賀運転センターでの機関車公開分の続きになります。
前回は主役であるトワ釜を主にUPさせて頂きましたが、今回はローピン釜をメインにUPさせて頂きます。
引退が迫っているとはいえ、まだ現役で走っているトワイライトエクスプレスに比べ
工臨や団臨でしか運用されないローピン釜は、その姿を見ることすら珍しくなってしまいましたので、今回日本海のHMが付くとの事ですごく楽しみでした。
EF81-108 ローピンに日本海のHMカッコ良すぎます！！！
電柱がジャマですがサイドからも一枚。。
EF81-108
縦アングルで
EF81-108
トワイライトとのツーショット♪
ローアングルからも一枚
建屋奥には106号機も展示されていました。
EF81-106 ド逆光だったのがイタかった（涙）
HMをアップで
ここまで見せてくれるとはビックリでした。。。ただ贅沢いえばつるぎも見たかった（笑） 最後はローピン、トワ釜、475系のトリオでパチリ！！！
北陸新幹線が開業すれば東からの団臨も来なくなるでしょうし、ローピン機がブルトレを牽引する事はもう無いのかもしれません。。。475系も引退が決まりましたしトワイライトも引退。。。素晴らしいスリーショットですが、まもなくやってくる現実を考えると撮影していてなんだか寂しくなりました。。。
今回は以上です、最後までご覧頂きありがとうございました。 |
工場公開
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11月1日撮影分となります。
先週の日曜日はマイテやサロンカーなにわなどネタに恵まれた事もあってそちらから先にUPしていましたが、土曜日の吹田工場公開分もさっさとUPしておかないとお蔵入りしてしまいそうなので今回は吹田工場公開の続きをUPしたいと思います。
今回は展示されていた車両を主にUPしていきます。まずは庫内からニョキっと顔を出していた207系からです。
207系 更新工事が始まった207系、コイツもそうなんでしょうか？？
続いては183系です。
183系 もう解体されたと思っていましたまだ残っていたようでラッキーでした。
続いてはU＠Techです。
U＠Tech 実は走っているところは見た事が無く一度拝んでみたいものです。
そしてここからは梅小路の博物館行きになうであろう車両たち。。。まずは583系からです。
583系
残念ながらHMが無くてガッカリしていたら、なにやら作業員の方が中でゴソゴソ
と・・・すると面白いモノが撮れました。
583系 何と貫通扉を開けてくれるサービスが！！！ただ長期間開けて無かったようでなかなか開かずに悪戦苦闘しておられ、工具でガンガン！！最後は思いっきり蹴り上げていました（笑）
続いては103系トップです。
103系 サイドからは撮ってませんがトップナンバーです。数年前までは現役バリバリで動いていました。
続いては485系パノラマクロです。
485系 正直現役時代はあまり好きでは無かった車両（苦笑）やっぱり先頭車はHMが付いている方が良いです。
もう一枚パノラマクロを
新旧北陸の雄です。
続いては屋内で整備中の381系です。
381系
この山陰、福知山線用の国鉄色は振り子の制御を制限するとかで改番されたのですが・・・
なんだかなあ・・・微妙です。
そして工場公開といえばコレ！！！車両吊り上げ実演を見学します。
この日は287系でしたね。
しばらく作業員の方と談笑して待つ事30分でいよいよ開始です。
作業員の方がクレーンをセットして
吊り上がっていきます。
もう一枚
やっぱりメインはコレですね♪
最後に吹田の主に挨拶して撤収とします。
52系
これで終了。。。現地滞在時間約3時間、楽しい時間となりました。
また来年が楽しみですね！！！
今回は以上です、最後までご覧頂きありがとうございました。 |
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11月1日撮影分となります。
この日は年に一度の吹田工場の公開日！！！生憎の空模様でしたが工場公開は大好きなワタクシ（笑）当然見学に行く事にしました。
電車で行こうかとも思いましたが、駅から歩くのが面倒で車で出動するも工場近くの駐車場が空いてなく結局エライ遠い場所に止める事になり、いきなり凹みながら工場へ到着しました。
天候のせいかいつもと違って人は少なく感じます。
庫内から顔を出す287系と223系を横目に見学していきます。 まずは屋外に置いてあった連結器をパチリ
まだメンテ前なのかサビサビでした。
もう一枚連結器を
こちらは予備品のようでピカピカでした。
この後屋内へと移動していきます。
車輪の研磨作業を見学する事が出来ました。
研磨後の車輪はさすがにピカピカです。
次はディスク取り付け作業中の一枚を
次は車輪洗浄器なるものがありましたのでパチリ
動作中を是非見たかったですね。
これで屋内の見学は終わりなので最後に一枚
いかにも工場内！！！油の匂いが染み込んだこの雰囲気はいつ来てもテンション上がります♪
これで屋内の見学は終了。。。これだけでも大満足なのですがこの後は車両の見学に向かいました。
今回はここまでです。続きはまた後日UPさせて頂きます。
以上最後までご覧頂きありがとうございました。
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5月11日撮影分となります。
この日の鉄分補給は半年に一度の阪急の工場公開がありましたので珍しくコンデジ持っての出動となりました。貨物撮影がメインのブログですが、実は工場公開は大好きだったりします（笑）
阪急正雀工場は自宅から自転車圏内とアクセスに恵まれていますので開場と同時に到着しました。
早速入場してまずは部品関係を見て回ります。
車輪ですね。
台車でしょうか？？？
連結器ですね。
子供向けのイベントなのかもしれませんが、展示物に説明が全く無いので、なんちゃって鉄には理解出来ないモノもたくさんありました（苦笑）
ここで一旦建屋外へ移動してオークション会場を見学しました。
貫通扉は10000円からでした。一体いくらで競り落とされたのしょうかね？？
先日まで伊丹線で走っていた3077Fの貫通扉も出品されていますね・・・阪急最後の板車だったので複雑です・・・
しかしこの貫通扉すっごい重そうでしたがどうやって持って帰るんやろ？？（笑）
車内番号板は50000円から
もう一枚
ここで再び工場内に戻ります。
5300系が整備中でした。
もう一枚
ここで工場公開のメインのクレーン実演が始まりましたので見学しました。
もう一枚
工場公開といえばコレですね！！！
最後に車庫で展示しているデロ10系を撮影しました。
これで終了、約2時間の見学でしたが楽しかったです。
もうすぐ大宮でも工場公開がありますね・・・行きたいなあ・・・
今回は以上です、最後までご覧頂きありがとうございました。 |
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11月9日撮影の吹田総合車両所公開分の続きです。
既に鮮度落ちしていますがお付き合いください。
まずは223系と105系からです。
223系+105系
オーシャン色の105系は普段見れませんので良かったです。
普段見れないといえば・・・
125系
普段は加古川線や小浜線へ行かないと見れない125系、工場公開ならではですね♪
次はこれです。
そして次は２編成目の583系です。
583系
シュプール号のHMになっていますね。
もう一枚
幕もシュプール号になっていました。
次は最新型から最古参までの並びです。
素晴らしい並びです♪
103系のトップをパチリ
103系
パノラマクロもいました。
485系
ツーショットで
去年の公開では端の方で放置されていましたが、今年は公開してくれてラッキーです。この並び、次は博物館で見る事になるのでしょうか？？？
先程の583系に社員の方が乗り込んでゴソゴソしてたので戻ってみると・・・
雷鳥に変わっていました♪
もう一枚
子供の頃にこの583系の雷鳥に乗った事を思い出しました（もちろん原色です）
懐かしいですね。
幕も雷鳥に変わっていました♪
最後に吹田工場の主役を撮影します。
モハ52001
吹田工場の主役といえば今も昔もやっぱりコレですね。
去年と比べると随分展示車両も多く満足して吹田総合車両所での鉄分補給は終了とし撤収となりました。
以上最後までご覧頂きありがとうございました。 |
