3月14日

北斗星も無事終着駅に到着したようで。

これで客車の定期特急が姿を消したことになります。

2機のDD51が牽いて高速で走る姿は豪快のひとこと。

実に魅力的でした。
2014.5.31　幌別〜豊浦

ロングボディの専用塗装機が牽く電化区間もまた魅力的。

2015.1.13　東鷲宮〜栗橋

にもかかわらず、
今日の報道を見ていても、
何か今ひとつ熱くなれない自分が居ました。

おそらく私の中では、
客車特急が消えた日、
というのは3月14日でも、
6年前の3月14日だからなのでしょう。

皆もう忘れてるんだろうけどね。

[Kitaro]

この統一感が美しかったのですが…時流とは言え残念です。
カシオペアも銀の機関車に銀の客車で統一されているとは言え、
やはり青い方が気品があり、撮るにも絵になりますね。

[おりょう]

幼少期からの憧れという意味では圧倒的に東海道筋の方に軍配が上がります…
嫌いじゃないけど北斗星は憧れの対象ではないんですよね〜

追伸。観音様側からお流しになるなんて！さすがでございます!!

[そよかぜ３号]

こんにちは、

北斗星も実機を見れば"いいな〜"とは思うものの
廃止発表後に実際撮影したのは1回だけ･･･

自分に中では2005年に"あさかぜ"で終わっています。

富士は大好きですが"富士ぶさ"では･･･

北斗星は青い寝台なんですが、窓が上下にずれていたり、お前は電車か？が混ざっていたり、２０系からの流れをくむ編成美がある東海道スジとは別物扱いでした。
わがまま言ってはいけないんですけど、どうもピンと来ないのは私も同じですね。

[五十鈴 拓磨]

親父のほうです。
「富士・はやぶさ」の最後の上り列車、セガレと、同僚のＯ君との３人で、品川で見送りましたなあ。品川への回送は田町で。
もう、６年経ちましたか、あれから。いつかは、こういう日がくると思っておりましたが……

あつさま：青なんですよね。やっぱり。機関車は貨物に売却、青い客車は廃車。やれやれです。

おりょうさま：嫌いではないが憧れではない、その通りです。幼い頃からの憧れにはかなわないですね。

そよかぜ３号さま：「あさかぜ」のマークほど秀逸なマークはありませんね。
2005.2.28も忘れませんが、個人的には博多あさかぜから20系が消えた時点で…。

朝霧高原さま：お前は電車か、は「出雲」でオシ24が余っても最後まで頑張りましたね。編成の一部が海外で活躍できれば良いのですが。

五十鈴 拓磨父上さま：あの日は往年の「さくら」スジで現れましたね。東海道に客車特急が走っていない事実、時々思い出して無性に寂しくなります。