最後の朝

カシオペアの最終運行まであと一カ月あまり。

昨年の北斗星に続いてカシオペアが消え、
サンライズは別として、
定期的に走る寝台特急が無くなるのは寂しいものです。

とはいえ、
個人的には38年前の今日で寝台特急は終わっている次第でして。

その2月2日とは、
朝な夕なに東海道を駆け抜けていた流星群の中に在って、
別格の存在であった客車が定期寝台特急から退いた日。

濃紺の車体にクリームの帯を3本締め、
五角形のテールサインを包み込む丸いフォルム。

昭和33年の登場以来、
この客車の代名詞となった愛称と共に、
東京と博多で吹き続けた、
美しい風。

この客車が去った翌日から現れたのは、
美しさの欠片も無い機能一辺倒の客車。

ああ、寝台特急が終わったなぁ、
と心の底から思いました。

あれから38年。

今もこの場所を通ると、
最後の朝を思い出します。

（1978.2.2　藤沢〜大船　20系客車最終10レ）

[ken*y27**5]

同感です！ 乗ることは出来ませんでしたので、模型で揃えてみました。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。
20系か……そう言えば、写真が１枚も残っていません。20系の特急列車も乗ったことがありません。急行用に格下げとなってからの「銀河」に２回、「天の川」に１回でした。「瀬戸」なんか、25系になった初日でしたからね。

[Kitaro]

鉄道も車も、あからさまにコスト優先になってしまい、
なんとも味気なくなりましたね。
特に車は「空力」優先＋オラオラ顔で、どのメーカーも似たような顔。
鉄道もE233ベース或いは新潟トランシス顔で、
個性がなくなっていますが。

[nobita_1221m]

いま見ても、全く古臭さを感じませんね。
星晃さんの携わった車両達は本当に輝いていました。デザイン・快適性・実用性そのすべてが備わっています。

納豆さん、聞いてますか〜。

ken*y27**5さま：模型で揃えてもホレボレしますね。Nゲージではありますが、室内もいじったりして楽しんでおります。

五十鈴 拓磨父上さま：東海道寝台特急の中でも別格の雰囲気がありましたね。東北スジの夜行急行になったのを見た時は悲しくなりました。

あつさま：面白くないですねえ。特に車のオラオラ顔はなんとかならないものか、と切に思います。

のびたさま：これほど美しい客車は無い、と今でも思っています。九州の美しい景色に似合わない成金列車、夜空から星さんが眺めて苦笑していそうです。