7年

黄昏時のホームに立つと、
未だに線路の彼方を眺めてしまう愚かしさ。

もう丸7年になったというのに。

(品川駅）

[鹿島田 みゆき]

改正の度にいろんな思い出ができていきます。
10年後、自分を含めどうなっているやら…。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。

そう、いくら待っても、もう、彼らは、夕焼けの使者たちは、やってこないのです。

７年にもなったんですか。もう。

[浅屋高左衛門と横コツK-27]

どちらかといえば東北、上越夜行の方が馴染み深いのですが、尾久を通るたびに留置している青い客車の数が減っているのを見て心を痛めてしまいます。

[そよかぜ３号]

東京駅から電車で帰る時は今だに山側に座るクセが抜けません。
品川手前で東機の仕業の確認とシナ客車区で編成組み換え等･･･
有りもしない景色を今でも妄想しちゃいます(笑
駅の連絡通路から覗くと独特の寝台車の屋根の傾斜に射す夕陽などなど
夢の跡でしょうか･･･

その鉄路の彼方には、思い出列車という名の青い勇姿が胸に刻まれている事かと思います。
いくつ春を数えても、、、記憶は色褪せないです。

実のところは、非常に寂しいです（ボソッ）

19時少し過ぎに京浜東北・北行電車に乗っていると、赤羽駅の下り列車案内を見てしまいます。
「列車が通過します」の赤い点滅文字・・・
「１レの時刻だな」・・・

[nobita_1221m]

朝の９時半と夕方６時半。
もう来ないのは分かっているのに何年経ってもソワソワしてしまいます。

それが居ない、それが来ない。
なかなか理解できずにいます。

鹿島田 みゆきさま：10年後、ですか…。銀塩とコンデジで、のんびりローカル線でも撮っているかもしれませんね。

五十鈴 拓磨父上さま：さくら、はやぶさ、みずほ、富士。まさしく夕方の使者でしたね。他線区とは格が違う客車特急が行き交った東海道本線も今や、です。

浅屋高左衛門と横コツK-27さま：上野口の夜行は東海道とはまた違う味わいがありましたね。ガランとした尾久を見るたびに時代が変わった事を感じます。

そよかぜ３号さま：そのクセ、最近やっと抜けました。夢の名残すらない田町〜品川を見るのが辛くて。

RDP3さま：ゴハチの牽く荷物列車や臨客、ヘッドマークを輝かせた寝台特急。東海道から客車列車が無くなった現実がいまだ受け入れられません。

銀狼さま：そうなんですよね。体が覚えてしまった習慣はなかなか抜けないな、とつくづく感じています。

のびたさま：美しいヘッドマークを掲げて東海道を行き来する寝台特急は、小僧時代からの憧れでしたね。（1978〜1985を除く）
既に3/14は忘れ去られたようですが。

[Kitaro]

…ということは、フナ様と下関口で、
富士＆はやぶさを追ったのも７年前…
ほんに月日の経つのは早いですね。
こちらでの朝の愉しみと言えば、今や、
時折上っていくドクターイエローぐらいしかありません。
或いはEH500ばかりが目立つかもつぐらいでしょうか。

あつさま：はい。7年前になってしまいました。そちらでは415系がそろそろナニかと…。