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真岡や東武のC11も、 東日本と西日本のC57も、 そして秩父のC58も、 あちこちで不調になっている復活蒸機。 経年を考えれば無理からぬ事ですが、 そんな中で優秀なメンテナンスにより 煙だけでなく気を吐いているのが大井川鐡道。 12月には門デフの190号機がバック走行するそうなので、
足を延ばすべく目論見中です。 がんばれ、安定の大井川。 |
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こんにちは、ゲストさん
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真岡や東武のC11も、 東日本と西日本のC57も、 そして秩父のC58も、 あちこちで不調になっている復活蒸機。 経年を考えれば無理からぬ事ですが、 そんな中で優秀なメンテナンスにより 煙だけでなく気を吐いているのが大井川鐡道。 12月には門デフの190号機がバック走行するそうなので、
足を延ばすべく目論見中です。 がんばれ、安定の大井川。 |
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とある理由からも本線上のSLは10年持たないと思います。
煙が出てちゃんと走るのは大井川と梅小路だけになるのでしょうね。
2018/11/18(日) 午後 9:56 [ 鹿島田 みゆき ]
今年は復活蒸機には受難な年の様ですね。また東武のあらたにC111の整備やら九州では久大線?かで蒸機を走らせるとか話があるようで、蒸機が何かと気になる昨今です。
2018/11/18(日) 午後 11:47 [ あまぎそよかぜ ]
> 鹿島田 みゆきさま:テンダー機の動輪、でしょうか。イギリスとかに比べるとお寒い限りですね。
2018/11/19(月) 午後 7:57
> あまぎそよかぜさま:なんとなくですが、検修技術の継承がされてないのかな、と思いました。久大本線の86は心惹かれますね。
2018/11/19(月) 午後 7:57
全く同感です。
でも、頑張って欲しいですね。
2018/12/18(火) 午後 6:02