今年もっとも印象に残ったこと

今年も色々な事がありましたが、
最も印象に残ったのがLSEこと7000形の引退でした。

フラッグシップの座をVSEに譲って久しいものの、
精悍な造形と優美なカラーがマッチした秀逸なデザインは、
まさにロマンスカーと呼ぶべき車両。

LSEの引退により、
またひとつ時代が代わった事を
強く印象付けられました。

さて、今年もたいへんお世話になりました。

皆様にとって来年がより良き年になりますよう、
心よりお祈り申し上げます。

（1982.12　熱海駅）

どうも有難うございました。

こんにちは。
LSEには38年もかっこよい姿を見せてくれて感謝以外の言葉が見つかりません。
小田急の近くに住んでいる人にとってはLSEの引退は今年一番の出来事、そしてずっと引退した今年は印象に残る年になりそうです。

[Ｄ５１３３８]

カラー写真のモノクロ風かと思いましたら1982年撮影ですね。し、失礼いたしました^^;
来年も素敵な作品をお待ちしますのでよろしくお願いいたします。

[鹿島田 みゆき]

主役のＬＳＥも目を引きますが脇役もまた大物が控えていますね。

当時の役者の層の厚さを感じさせます。

来年もよろしくお願い申し上げます。

[そよかぜ３号]

こんばんは
国鉄試運転からもう何年たつのでしょうか…
弥勒寺カーブを颯爽と走り抜けたのもつい先日のようです
見て良し乗ってよしで通学通勤で地元の慣れ親しんだ車輌が引退するのは寂しものですね〜

最近は辛口のご投稿が無く寂しく？思っております
良いお年をお迎え下さいませ

> 朝霧高原さま：これを上回る後継車両が続々と走ってはいますが、やっぱりロマンスカーはLSEでした。
この車両が掉尾とならない事を祈ります。

> Ｄ５１３３８さま：はい、試験勉強そっちのけで撮影し、翌春に知れ切った往生を遂げた苦い一枚です！

> 鹿島田 みゆきさま：歌番組なぞを見ると、いずこも同じ状態ですね。突出したスターが不在となった気がします。

> そよかぜ３号さま：あれほどのイベント（？）だったのに、殺伐としていなかった良い時代でしたね。
最近は心も体も丸くなってしまったので、すっかり毒が抜けてしまいました。