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伊那谷の冬 その１２ 電車の母
113系とその仲間
[ 風、土、植物とレイル<2> ]
2012/2/14(火) 午前 10:58
変電所と119系電車
今年3月に飯田線の119系が姿を消す。 かつて旧型国電を追放した119系で、ファンには好ましからぬ電車としていまいち人気の上がらない電車だったが、ここへきてこれも消えてゆく…。 冬の晴れた一日、これを収めておこうと出かけてみた。 しかし昼間はほとんど運用に入っていずに、まともな写真はこれ一枚。 飯田線開業当時から飯田線を支えてきたすてきな変電所とのコラボレーション。 でも他車両ではあるが、中央アルプスや南アルプスとの絡みも撮れたのでまずまずとするか。 (2012年2月11
１番違いで
鉄道狂時代(昔のもの）
[ exp_kinki_chuou のゴハチ三昧 ]
2011/12/7(水) 午後 9:31
EF58-47〔宮〕
“EF58形は全172輌 同じ形のものは無い” と言われる程 バラエティーに富む形態を誇っていましたが それらは後年の改造・改装によるものだけではなく 新製時から大きな特徴を持って落成したものもありました 45〜47号機の3輌は 7窓機となった35・36号機に次いだ変形ボディとなり 『日立製変形機』 と呼ばれるようになりました 《日立製変形機の主な特徴》 側面機械室窓の高さ ……… 一般機より位置が高くなっており 荷35...
昔の写真を見て思うこと
鉄道狂時代(昔のもの）
[ exp_kinki_chuou のゴハチ三昧 ]
2011/12/2(金) 午前 4:12
EF58-115〔広〕
EF58-115〔広〕 2010年8月完成 昭和32年3月 日本車輛・富士電機のユニットで落成したEF58-115・116号機 日本車輛では戦後の国鉄向け電機製造第一号機となることを記念して 両機の誘導員にぎり棒にステンレスを用いた特別装備で落成させました しかし 光り輝く116号機の握り棒はロクイチのお召運転用に召し上げられることになり 116号機のものは普通鋼製に交換 ゴハチのステンレス製握り棒は115号機のみが常時装備となりました
薄幸な貴公子
鉄道狂時代(昔のもの）
[ YASUZIROの気ままに撮影 ]
2011/8/14(日) 午後 5:55
EF61-4
EF61といえば、旅客用として作られたものの、電車化の流れが進展したために製造は18両にとどまった或る意味不運な機関車。 EF61は西のほうでの運用となっていたため撮影する機会はなかなか無く、結果的には彦根で１カット撮影しただけでした。 このときはまたま出会っただけで、本命は近江鉄道。 EF61は蒸気暖房を搭載している関係から、後年は荷物列車運用が多かったようですね。 このときもしっかり蒸気が写りこんでいます。...
浜松ゴハチと50系客車
鉄道狂時代(昔のもの）
[ 日々思慕 ]
2011/8/14(日) 午前 1:45
EF58152
やっと見つけました、このネガ。 スキャンしてみると半逆光で粒子が粗いのですが、 富士重工落成の50系ってのが辛うじて分かりますよね。 1981年3月頃 東北本線 宝積寺付近（だったかなぁ〜） 記憶が定かじゃありませんが、宇都宮で落成して黒磯まで試運転してたんだったけ？？？ . ...
愛される地
色々諸々
[ 気ままよろず日記 ]
2011/7/26(火) 午後 11:25
稲村ヶ崎に残る洞窟砲台
神奈川県鎌倉市稲村ガ崎・・・行政区分上の住居表示は“稲村ガ崎”なのですが、 ここにある岬と江ノ電の駅名は“稲村ヶ崎”という表記になります。 昨日、江ノ電を撮りに行った際、その稲村ヶ崎に第二次世界大戦末期、 本土決戦に備えて掘られた洞窟砲台があることを思い出し、ちょっと覗いてみました。 上の写真は西側から見た稲村ヶ崎で、その断崖を拡大したのが下の写真です。 赤丸を付けた部分に、長方形の穴（銃眼）が見えるのが分かるでしょうか？ もしこの浜に敵（米軍）が上陸しようとした場合、 ここ
侘しい姿
旧形国電
[ ＲＤＰ３の鉄日記 ]
2011/7/5(火) 午後 10:28
スカイブルーの最期
先日、懇意にして頂いている南鮒さんのブログを拝見していると、 大糸線旧国が自連を付けている姿のショットがありました。 記事を読ませて頂くと、廃車回送準備のため密連から振替られた由、、、、 で、、、、はたっ、と思い出しました。 そういや、そんな回送があったし、一回は撮影していると！ 昔の月光・富士ブロのキャビネ...
見た目は113系なのに…
旧形国電
[ YASUZIROの気ままに撮影 ]
2011/1/17(月) 午後 7:03
身延線のアコモ
身延線には、旧型車両を旅客サービス向上のため、車体のみ新型に乗せ変えた、62系アコモデーション改造車がいました。 73系からの改造で、下回りは73系のまま、上回りは113系（115系？）という、面白い存在でした。 しかし、下回りが旧型のままで整備費用の改善にはならず、10年ほどで姿をけしてしまいました。 特徴は、パンタ付近が低屋根であったことと、車体裾部が台枠にあわせる関係で逆しぼりというか、垂直になっていたことです。 クハ66+モハ62+モハ62+クハ66の４両編成が基本編成で
蒲須坂、燃ゆ
鉄道写真
[ ＲＤＰ３の鉄日記 ]
2010/12/25(土) 午後 9:44
クリスマスプレゼント
今日は、クリスマス。 街中では恋人達が楽しげに語らい、明かりの灯った家々ではそれぞれのだんらんが。 鉄ちゃんには、またまた嬉しいクリスマスプレゼントがありました。 サンタクロースは赤と白ですし、それにちなんで！？なんて事ではありませんが。 ２０１０・１２・２５ ８０１...
いすみ鉄道の心意気
鉄道狂時代(昔のもの）
[ 1980年代国鉄撮影日記 番外編 ]
2010/9/9(木) 午後 7:27
気合を感じるぞ！いすみ鉄道
千葉日報のwebニュースで 「いすみ鉄道が、ＪＲ西日本から中古のディーゼルカーキハ５２を購入し、来春から運行を始める。」 と報道され盛り上がっています。 いすみ鉄道の社長鳥塚さんってすごい！気合入ってる！ http://isumi.rail.shop-pro.jp/ まだ、ブログ上じゃあ発表されていないが、 今までの内容を見ても、この鉄道にかける思いが伝わってきます。 キハ52導入を大成功させ、次に繋げて欲しいと思...
