南鮒の「食い旧」

> おりょうさま：コルゲートボディは美しいですね。なかなか撮る場所がないのがしんどいです。

> やじたかさま：有難うございます。
こと趣味なれば未明でも早朝でもパッと起きられるのですが、落胆すると一気に疲れが出ますね。

ステンレスコルゲートは暗闇に似合いますね・・・。
もう１両でも稼働していれば撮りやすいのですが狙って撮りに行くにはリスクが高すぎます。

怪しい輝き…
先日の長野電鉄に通ずるモンがありますね
美しさすら感じます

あっ、ご苦労様です。

多分仕事ついでの移動だと思いますが、朝早く起きるのも疲れている身には大変なことだと思います。
どうぞ、御身お大事にして下さいね。

> 鹿島田 みゆきさま：気が付けば選抜の時期が近づいてきました。富山81にしてみれば、九州は別天地なのでしょうね。

> 急行おくいずさま：ギトギトした色にローマ字表記、内装は木目を多用して、座席は掛け心地を無視。
まぁ酷いもんですね。

> 鹿島田 みゆきさま：むしろ青一色の方が綺麗ですね。悪趣味なデザイナーにかかると悲劇です。

> 日本一周さま：鉄道車両の既成概念を打ち破る、というのが主義らしいですが、どうもセンスが悪いですね。美しい九州に全く合ってないと思います。

外観もワンパターンですが、内装も地域問わずワンパターン！
伊豆あたりに高額なナントカエクスプレスをワンパターン外観内装改造で投入しましたが、見向きもされずに苦し紛れに北の大地でカマに牽かれて季節限定で走らせるとか。
きっと親会社は神通力に期待したのでしょうが。担当幹部は深い後悔をしていることでしょう。

ねっ、富士の麓のバス電鉄さん。計画変更しましょうよっ！