南鮒の「食い旧」

2019年のスタート

先ほど実家から戻ってきました。

本当はゆうべ戻ろうと思ったのですが旧友と痛飲した挙句、
帰還不能に陥るという、
最低のスタートを切った次第です。

今年も俺はバカなんだな…

と新年早々思ったのでした。

こんなバカオヤヂではありますが、
本年も宜しくお願い申し上げます。

皆様にとって今年がより良き年でありますように。

縁起物、ということで。

今年もっとも印象に残ったこと

今年も色々な事がありましたが、
最も印象に残ったのがLSEこと7000形の引退でした。

フラッグシップの座をVSEに譲って久しいものの、
精悍な造形と優美なカラーがマッチした秀逸なデザインは、
まさにロマンスカーと呼ぶべき車両。

LSEの引退により、
またひとつ時代が代わった事を
強く印象付けられました。

さて、今年もたいへんお世話になりました。

皆様にとって来年がより良き年になりますよう、
心よりお祈り申し上げます。

（1982.12　熱海駅）

どうも有難うございました。

災い

28日になんとか仕事納めを済ませたものの、
川を遡上した鮭のようになってしまい、
昨日はひたすらゴロゴロしていました。
（鮭というよりゾウアザラシですが）

さて、旧聞にはなりますが今年の一文字は「災」だったとの事。

確かに大小さまざまな災害がありました。

画像は日本海と見紛う瀬戸内海をバックに走る115系。

海を挟んで黒々と横たわる島は、
船の当て逃げによりインフラがマヒ状態に追い込まれた
周防大島です。

業界を問わずプロのモラルが低下した事を感じる昨今を、
象徴するかのような災いでした。

来年はせめて人のモラルに起因する災いがありませんように！

悪魔電車

高崎へ向かう鉄橋を渡る上信電鉄の150形です。

朝8時過ぎだというのに冬至とあって、
山影が長く川面を覆っていました。

ちなみにこの車のカラーリングはこんな感じです。

サファリパークのホワイトタイガーをモチーフに、
1997年から21年にわたってこのカラーとの事ですが、
（ずっとシマウマだと思っていました）

この電車を見かけた子供達は

「悪魔電車だ〜！」

と目を覆いながら叫んでいました。

ま、確かに悪役チックですね。

悪役ならウルトラセブンのキングジョーに
目元がそっくりだよなぁ、
と例によってアホな事を考えたのでした。

気になっていた場所

高崎駅に停まる下りの北陸新幹線が減速しはじめる頃、
進行方向左手を眺めると上信電鉄の鉄橋が見えます。

好もしい雰囲気にずっと気になっていたものの
なかなか行く機会に恵まれなかったのですが、
ようやっと今朝訪れる事ができました。

佐野のわたし駅で下車して3分も歩けばこの光景。

木橋には霜が降りているので慎重に歩いてたら、
自転車の高校生達が結構な勢いで走っていて感心しました。

適当な場所で立ち止まって鉄橋を眺めると

なんと浅間山の雄姿が。
（トンビの雄姿も！）

せっかくなので浅間を入れて撮りました。

7000形という形式だそうですが、
カッコいいですね。

思った以上に良い場所なので、
もう少しだけ撮影しました。