南鮒の「食い旧」

隠れた魅力

神奈川からも富士山が綺麗に見える日々が続いています。

こうなると岳南電車を訪問したくなるのですが、

こんな感じで撮れる青果市場前の踏切が、
閉鎖されてしまいました。

今撮れるのはこんな感じ。

長編成の貨物なら良いのですが、
単行や2連ではちょっと辛いです。

そうなると須津駅あたりで

茶畑を入れて撮るくらいか…。

さもなくば富士山が見えてしまうがゆえの拘りを捨てて、
昭和テイストが濃厚に漂う景色に専念するもヨシ。

「ひよっこ」の主題歌が流れてきそうな光景です。

雄大な富士山を捨てても撮りたい景色がある岳南、
隠れた魅力にあふれた路線です。

ビバ！プレミアムカー

猛烈な寒波に覆われた今日、
出張で泉大津まで行ってきました。

午前中に用事を済ませて
あとは午後遅めに京都で打合せという流れ。

難波駅で南海電車から降り立ち、

「さて、御堂筋線で新大阪へ出て新快速か…。
　いつも混んでるんだよなぁ」

と思いつつ車内の路線図を眺めていると
淀屋橋駅は京阪に乗り換えとの表示…。

「そっか、京阪に乗ればいいんだ！」

とそそくさと御堂筋線を淀屋橋駅で降りたのでした。

さて、初めて淀屋橋から乗る京阪電車、
せっかくなので噂の「プレミアムカー」
を奮発しました。

プレミアムカーの別途料金は500円。

一時間程度の乗車で500円なら安いかもね。

と、ホームの指定位置で待つうちに、
電車が到着。

一旦ドアが閉まりました。

う〜ん、金ぴか。

とはいえ下品じゃないのはさすが上方、
金色の使い方のセンスが素晴らしいですね。

清掃が終わりいよいよ車内へ。

北側は2人掛け、南側は1人掛けの座席です。

座席の首から頭にかけての場所は、
もう少し肉厚だと良いかもしれません。

あと上着をかけるフックもあれば。

とはいえそれも「強いて言えば」的なモノでして、
500円では安すぎるくらいの造りと乗り心地。

JR東日本のグリーン車に乗る気が失せてしまいます。

ちなみにアテンダントの女性も、
容姿と所作はデパートの受付嬢が持ち回りで担当しているのかっ？
と思ってしまうほどでした。

ごめんなさい、写真撮る勇気がありませんでした。

そんなこんなで乗車時間はあっという間に過ぎ、
下車駅でお見送りをしてくださるアテンダントさんに

「お世話様でした」
と言葉をかけて悠揚たる仕草でホームに降り立ったのでした。
（かなり無理してます）

これから泉大津へ行く時は新幹線京都で降りて、
プレミアムカーで淀屋橋まで行ったろか、
と半分本気で思ってしまったのでした。

素晴らしく快適なプレミアムカーでしたが、
昼下がりという時間もあったのか乗客は6名。

普通車（？）の座席も快適なので無理もないのか、
それとも時間帯が悪かったのか。

願わくば常に満席、
となってほしいですね。

ビバ！プレミアムカー！！