南鮒の「食い旧」

スカ線の流電

昔々のその昔、
懇意にして頂いている方から

「流電が大船電車区に配置されていた」

と聞いた事があります。

その時は

「そんな訳ないだろう」

と思っていたのですが後になって流電一族のうち
中間車のサハ48が配属されていた事を知りました。

最近は模型で昭和三十年代後半のスカ線を
再現しようとしており、
折角なので広窓流電のサロハ66017からの改造車、
更新修繕後も張上げ屋根で残った
サハ48035を作ってみました。

ベースはキングスホビーの金属キットですが、
仕様が戦前のサロハ66時代だったので、
屋根上の通風器や客室扉を変えてあります。

床板や台車は鉄道コレクションを流用し、
KATOのクモハ53000とマイクロのサロ85とで挟むため、
カプラーは横須賀方にKATO用、
東京方にTNカプラーを装着しました。

さて、クモハ53をスカ線仕様にしないと…。

宿の窓から

寝ぼけ眼をこすって宿のカーテンを開ければ

南へ下る貨物列車の姿。

ただ見てるのも癪だな、と思い、
次の列車を狙いにカメラ片手に出かけてみれば

なんの事はない、

雨は降るわ
どんどん暗くなってくるわ
進入経路を読み間違うわ。

じっとしてりゃ良かった。

と後悔しながら宿へ戻ったのでした。

これだけではナニなので、
近ごろ泊まる時の必需品を。

ニイハオさん達が同じフロアの時には耳栓が、
水辺近くの宿ではプシュッと蚊取りが欠かせません。