南鮒の「食い旧」

42万アクセス御礼

アクセスが42万を超えていました。

2006年6月から始めて9年四か月。

ご覧いただいた皆様に心より御礼申し上げます。

たまに愚痴などこぼしたりもしますが、
これからも皆様が

「こいつバカだな。」

とほくそ笑みつつご覧になって頂けるよう、
力を抜いてやっていきたいと思っております。

何はともあれ、
今後ともよろしくお願い申し上げます。

確実に再掲だと思われますが、宇部のクモハ42を。

（1980.12）

事業用車3連

朝起きたら上々の天気。

暫く使っていないMFレンズで遊んでくるか、
と思ったものの足が動かず、
テラスで見つけたカマキリを撮りまくって終わりました。

なにやってんだか。

午後は午後で部屋の片付けをしていたら、
改造しかけて3年以上放置しているプラキットを発見。

久々に工作再開したものの、
細密化する予定だったのであちこち穴を開けてあり、
近ごろ手抜きが顕著になっているヘッポコモデラーにとっては
実にしんどい午後となりました。

なにやってんだか。

でも、こんな日も悪くないもんです。

17M級事業用車の3連を。

（1982.3頃　たぶん浜松工場の入り口付近）

新旧荷電

旧形のクモニ83と新型のクモユニ143の顔合わせです。


1984年頃の撮影ですが、
クモニ83は既に車籍を失って大船工場の入換用、
クモユニ143は検査出場車の牽引車代用。


荷物輸送の終焉が近い、
と感じたものでした。

やらかした。

旧形国電の中で一番好きだったのが大糸線でした。

スカイブルーの装いで安曇野を駆けた様々な車両は、
三十四年を経た今でも鮮やかに記憶の中からよみがえります。

（1981.4　北松本駅）

そんな大好きな旧国を置き換えたのは湘南色の115系。

それゆえにこの115系は絶対に撮るまい、
と固く誓って34年。

ワインレッドの115系は撮っても、
水色の119系は撮っても、
北松本の115系だけは撮っていませんでした。

この趣味に復帰後、
知らずに信州色を撮ってしまった事はあるにせよ。

さて、時はめぐり先月の25日、
大糸線の旧国が消えてから34年めの前日です。

辰野付近でスカ色の荷電と115系を待っていたら、
現れたのは湘南色のN9編成。

おお、ラッキー。
と、ギャラリーを入れて撮りました。

（2015.7.25　辰野〜信濃川島）　

が、

フト気になって画像のクモハ115-1079の車歴を調べました。

製造年月日は…

1981年7月14日。

イヤな予感。

そして新製配置は…

北松本。

きたまつもと。

やらかしました。

それもスカイブルーの旧国を置き換えた、
デビュー当時の色を嬉々として撮るという体たらく。

ハードディスクの画像を消去したのは
いうまでもありません。

細かい違い

辰野を出た団体列車が塩尻目指して走ってゆきます。

（2015.7.25　辰野〜信濃川島）
最後尾にブラ下がるのはスカ色の荷電。

「あの頃」を思い出させてくれる編成です。

でも、何か違うんだよなぁ…。

と思いつつ帰宅して昔の画像を見て納得。

（1984.3　初狩〜笹子）
かつては雨樋部分だけだった、
側面幕板部分のスカ色が広く塗られているのですね。

だからといって

「中央東線の荷電はこの塗り分けではない」
なぞと愚にもつかぬ事を抜かすつもりは毛頭なく、
こんな素晴らしい光景を見れた事に感謝しています。。