南鮒の「食い旧」

落合駅で

ＪＲ北海道の廃線候補路線を眺めていたら、
訪れた事のある駅を含む路線がありました。

その駅とは根室本線の落合駅。

今は台風災害で不通が続いているようですね。

7年前の夏に訪れたのですが、
単行気動車の車内を見ると人影はまばら。

ホームで話し相手になってくれていた老婆の話では、

「学校が始まってもこんなもんさ」

との事でした。

鉄道は公共性が高い云々といっても今は民間企業。

分割民営化が決まった時点で知れ切った結末ではないかと。

どんな結論が出るにせよ利用者の負担が増えませんように。

夢の跡 〜瀬野駅〜

古強者が屯していた痕跡は微塵もなく。

「その時代」を知らない機関車が通り過ぎてゆくばかり。

峠を単機で下る最新型の機関車が

「ここは貨物ホームでも在ったのかなぁ」

と訝し気な表情で去っていった。

言葉は要らない 〜 大畠駅 〜

ただホームに立っているだけで、
幸せな気分になれる駅。

下関駅の日常

手前から105系、115系、415系、キハ47が居並ぶ下関駅。

こんな光景が日常的に見られる駅も、
少なくなりましたね。

珍客来訪 〜 美袋駅 〜

美しい袋、と書いて「みなぎ」と読む。

一発で読むことは不可能であろうと思われる地の駅は、
地名に相応しい穏やかな佇まいでした。

おや、見慣れない列車が。

止まっていたのはトワイライトエクスプレス。

DD51からPFへ機関車交換するための、
長時間停車です。

DD51が去ってからPFのベテランと若手の乗務員さんが登場。

「あれ、●●サン（DD51の乗務員さん）どこ行ったんですか？」

「ゴーイチ連れて豪渓へ行ったワ」

己の仕事を愛する人たちの
ほんわりした会話がよく似合う駅でした。