南鮒の「食い旧」

見慣れない車両

今は総合車両製作所という名前だそうですが、
オッサン世代にはかつての

「東急車両」
の方がスンナリきます。

この東急車両で作られた車両の大半は、
逗子から甲種や自走でスカ線を走っており、
なんか沿線に撮影者が居るな…
と思うと見慣れない車両が走ってくるのでした。

そんな見慣れない車両の画像を一枚。

ピントも構図もあったものではないカットですが、
1980年の暮れ頃に走った輸出用客車の甲種です。

どこぞ向けなのか思い出せないままですが…。

牽引機は定番の新鶴見の500番台。

この頃はPF牽引だと撮影者ゼロなんて事もありました。

アトム機関車

北松本駅に佇むED60の3号機です。


1958年に東洋電機・汽車会社で製造。

甲府〜北松本〜甲府〜八王子〜鳳〜北松本
と渡り歩きました。


大柄な旧型電機に比べて小柄ながらもハイパワーのため、
鉄腕アトムにあやかって「アトム機関車」とも呼ばれたそうです。


今みると魅力的な被写体ですが、
当時は飯田線同様に旧国のオマケで撮る程度。


ちょっと勿体なかったかな、とも思います。

季節感

荷物列車の先頭に立つ機関車から、
蒸気暖房の湯気が立ち上ると

ああ、冬になったなあ。

と感じた時代から早30有余年。

季節感を教えてくれる機関車というのも、
考えてみれば不思議です。

EHといえば

関東甲信越で活躍するEH200か、
東北から関東にかけて活躍するEH500ですが、
どうしてもEHと聞くとオッサンは

こっちを思い浮かべてしまいます。

華やかさの欠片もない不気味な車でしたが、
今のEHとは比べ物にならない存在感がありました。

嘆き節

真夏にトライＸを使った挙句、
温度計故障で現像温度を高めにしてしまった、
という暴挙と呼ぶほかない一枚を。

多摩線をゆく1800形のさよなら運転です。

この時代にデジカメがあったら、
こんな事も無かったろうに…

と嘆き節が出てしまいます。