南鮒の「食い旧」

年月を経て

何の気なしに撮った一枚が、
年月を経て貴重なカットに思えてくる、
という事があります。

たとえば、プリントすらしなかったネガに写ったこの一枚。

広いヤードと手前に停まるPFの姿、
東海道上り車内からの撮影です。

場所はかつて大船〜藤沢間に存在した「湘南貨物駅」。

今はレンタル店やらフットサル場になり跡形もありませんが、
こんなに広かったんだなあ、と驚いています。

機関車は1117号機。2117号機として健在のようですね。

その前のコマにはこんなカットが。

藤沢駅の東海道ホームから撮った小田急線です。

江ノ島線ではあまり見なかった幅広車ゆえ撮ったようですが、
画像を拡大したら5000形ではなく4000形でした。

狭く薄暗い乗り換え跨線橋や、
西武デパートの看板も懐かしいです。

試し撮り

28ミリレンズの試し撮りと思しきこの一枚。

東海道上りの待避ホームである１番線に臨客が入ったので、
駅名を入れて撮ったのでしょう。おそらく。

この機関車に対し試し撮り。

しかもこんなアングル。

しかもネガは傷だらけ。

けしからん。

と、思われる方も多いと存じますが、
そんな画像からでもわかる機関車の汚れ具合。

この機関車の普段の姿はこんなもんだったので、
かなりお気楽に撮っていました。

なので

【田】の札を挿して常にピカピカな晩年の姿を思い出すと、
いまだに違和感を覚えてしまいます。

荷物列車

荷物列車、
という言葉もすっかり過去のものとなりました。


幹線での専用列車のみならず、
ローカル線では旅客列車に荷物車が連結されるか、
合造車が組み込まれるかして
目を愉しませてくれる存在でした。


貨物の鉄道輸送が見直されてきた昨今、
コンテナではない荷物列車をもう一度みたいものだ、
などと思っています。

冷房つきの茶色い客車

今日は休暇を取って新潟へ行き、
SLやまぐち用の35系客車を…と思っていたものの、
月初とあってはそうもいかず。

あちこちで回送シーンの画像を見ていますが、
いい雰囲気に仕上がっていますね。

やるじゃないですか、西日本。

出来るわけはないのですが、
広島に眠る元EF56が牽いても似合いそうです。

感想だけというのもナニなので、
冷房付きの茶色い客車の回送シーンを。

今日は行きたかった。

ふっ。

宇都宮駅雑感

連休明けの月曜日だというのに、
午後から雀宮まで行ってきました。

宇都宮駅で在来線に乗り換えて車窓を見ると

自転車置き場を含む駅前広場が。

自転車置き場は大繁盛です。

かつては北辺の守りについていたゴハチや、
精悍なPF初期型の塒も今や駅前広場。

その事を知る人も減っているのだろうなぁ。

と、どうでもいい事を思っていたのでした。