南鮒の「食い旧」

千葉の鉄橋と185系

185系が館山まで入るから、
重い腰を上げて

4時間かけて江見駅へ。

そこから炎天下の国道を歩く事30分。

張れた夏空と青い海が眼前に広がります。

実に良いコンディションです。

あとは185を待つばかり。

で、185が現れました。

安定の雲配給。

そして通過後は

甦る夏の日差し。

ああなんということ。

悄然と白く乾いた道を駅まで引き返して、

やる事はただ一つ。

これっ！

う〜ん、うまいッ！

ちくしょう。

外房線のストライプ

（上総一ノ宮〜東浪見）

青と緑の世界には
爽やかなカラーが似合います。


しかしこの路線でこのカラーが見れるとは、
デビュー時には思いもしませんでした。

地元には熱い光景

この週末は総武線に臨客が走ったり、
御殿場線に185系が走ったりと、
日頃その場所を走らない車両が走った週末でした。

そして神奈川県東部では、
滅多に車両が走らない線路を185系が走りました。

東海道貨物線と根岸線との渡り線をゆく姿。

注目度は低いですが地元にとっては熱い光景です。

ちなみにこの渡り線、
かつてはスカ線の米軍燃料輸送貨物や、
東急車両からの甲種輸送に使われていました。

草刈りついでに集約臨

実家の両親から庭の草刈り要請が来たので、
昨日出掛けてきました。

実家に向かうスカ線の車中から外を見ると、
カメラを手にした人たちが随所に居るので調べてみたら、
189系の団体が走っている模様。

そうか、それならカメラもあるし

185系の修学旅行臨時はのんびり撮れるな。

と、誰も居ない鎌倉でのんびり一枚。

10両全部が田町ブロックでした。

ストライプもブロックも好きなのですが、
正面がちに眺めるとブロックのほうが
オレンジ色のワンポイントが良い感じです。

よしよし、
とスタスタ実家へ向かったのでした。

そして肝心の草刈りは、
９割がた終えて草に覆われた勝手口の処理を始めたところ、
茂みの下から哨戒任務と思しきスズメバチが一匹登場。

出てきた場所といいホバリングして歯をカチカチ鳴らす姿といい、
アジトを構えているのは確実なので、
さっさと手仕舞いをしたのでした。

今後の楽しみ

曇りだからスタジアムの照明とランドマークをバックに、
「はまかいじ」の送り込み回送を…。

と、現れたのはブロックカラーのB6編成。

ストライプしか運用に入らないと思っていたら、
これも充当されるのですね。

ストライプもブロックも好きな配色なので、
今後の楽しみが増えました。