南鮒の「食い旧」

青の誇り

結果が全て、と世間は言う。

でも、

たとえ勝負には負けようとも、

満身創痍になっても全力で走り続け、

最後まで前のゴールを目指して振り向かず、

そして、

見守る人たちに夢と感動を与えたのなら、

「それはそれで素晴らしい結果だヨ。」

と、蒼い天空の軌道から声が聞こえるような気がします。

青の誇りを胸に走り続けた戦士たち、おつかれさま。

意味ね〜じゃん

汚いタイトルですみません。

いえね、投票で一般公募された東北新幹線の新しい愛称が
「はやぶさ」に決まった、
と聞いたもんで。

「はやぶさ」ねえ…。

東北特急なら「はつかり」か「みちのく」なんだけどなあ。
でも投票の結果じゃあしょうがないか。

と思っていたら、

「はやぶさ」は７位だそうじゃないですか。

投票の結果、な・な・い。

当然の事ながら投票結果の１位は「はつかり」だそうですが、
にも関わらず

第七位

であった「はやぶさ」の採用。

じゃあ投票なんて意味ね〜じゃん。

と思い、かようなお下品なタイトルを書き殴ってしまいました。

まあ、その、ウマくまとめられないんですけど、

「東北特急は『はつかり』だっ」

と思って投票した人が一番多かったんだから、
その結果は尊重していただきたいと、

強く、強く思う次第です。

ということで、本物だった「はやぶさ」を。

厚く御礼申し上げます。

フト見ればアクセスカウンターが130,000になっていました。

ブログ開設が2006年の６月なので、
ざっと考えると１日あたり89人、
１年で32,500人の方にご覧頂いたことになります。

独断と偏見に満ち、訪問者の毒にこそなれ薬にはならない駄ブログを
これほどまでの方にご覧頂いた、という事実に驚いている次第ですが、
ここまで続けて来れたのはひとえに皆様のお蔭、
厚く御礼申し上げます。

不惑も半ばを過ぎて、更新する気力が残っていない夜などもありますが、
これからも皆様がモニターを指差して笑っていただけるよう、
努力してまいりますので、何卒、よしなに。（平伏）

貼る画像はナニにするべえか、と迷っていたのですが、
ここ数年で一番気合が入ったコレをば。

35年前の自分へ

そっか…。

どっかで見覚えのあるガキだと思ったら、
35年前のオレだな、お前は。

悪かったな、見事なまでのオッサンで。
そんなガッカリした顔すんじゃねえ。
カタギの勤めをして女房子供も居るから安心しな。



今見た光景がナニかって？

ああ、今の、か…。
どうやら話さなきゃいけねえようだな。



よく聞けよ。

今お前が見たのは、お前が35年後に見ることになる
東海道線の寝台客車特急の最終列車だ。

ウソ、のわけねえだろ。
もう東海道から寝台客車は全滅だ。
ま、信じらんねえのも無理はねえけど。

んじゃあ…
お前がこれから見ることを全部聞かせてやるから覚悟して聴けよ。



まずお前が大好きな20系の特急はお前が中学を出る頃には無くなる。
で、機関車も500番台から1000番台に交代だ。
ただそれも短い間で、今度はEF66が寝台を牽くことになる。
ちょっと楽しみだろ？



そんで今度は国鉄が無くなる。
ん、つまり「私鉄」になって７つの会社に分割されちまうんだ。



さて、その後に「みずほ」が無くなったら一気に下り坂だ。
博多「あさかぜ」は臨時列車になる、ってえ触れ込みで廃止。



あれ、どうした？耳ふさぐこたぁ無えだろう。
嫌な話を避ける性格はこの頃からだったんだなあ。



…感心してる場合じゃねえな、コラ、よく聴け。

出雲市行きの「出雲」は「瀬戸」とくっついて電車寝台になっちまう。
イヤ、581系じゃねえ。285系ってんだ。

そんで「さくら」は佐世保行きが廃止。
残る長崎行きは「はやぶさ」と一緒になる。


おいおい、泣くなよ。まだ話は途中だぜ。



この頃になるとな、飛行機が新幹線より安く乗れちまうんだ。
わざわざ時間と金をかけて寝台に乗るよか、
飛行機と現地の安い宿に泊ったほうが安上がり、ってことよ。

さて、ここで残った寝台客車特急はだな、
「富士」・「さくら／はやぶさ」・「出雲」・下関行き「あさかぜ」の４本。



この４本も長くは続かなかった。
まず「あさかぜ」が廃止になって「さくら」も廃止。
「富士」は短い編成になって「はやぶさ」と連結、
お前が今見た「富士／はやぶさ」って列車だ。

その１年後には「出雲」が廃止。
んで、残った「富士／はやぶさ」も今日が最後、ってワケよ。


ま、驚くのも悲しむのも無理ねえわな。
今のお前の知ってる東海道本線とは全く違う姿になっちまってんだから。


じゃあ、ひとつだけいいコト教えてやらあ。
お前はな、来年か再来年に「あさかぜ」のA寝台個室に乗れる。
オヤジとオフクロに感謝しろ。
お前の一生モンの思い出のひとつだ。


さて、列車も行っちまったし帰るぜ。
え？あと一つだけ教えてくれだあ？

おお、35年後までなら何でも答えてやら。言ってみ？



え？？
っと、そうだなあ、そりゃあ、お前、

まあ、ナニだ。

…ま、そん時のお楽しみにしとけよ、なっ。














お嫁サンがどんな人か、なんて疑問はよ。

一年

この一年は撮影に出る機会が激減しました。


公私共に忙しかったせいもありますが
この列車が無くなったのでフヌケになった、
というのが最大の理由だろうな、
って思っています。

それまでの一年は東海道沿線に軸足を置いて
珍しく気合を入れて撮影していたので、
その反動も来たのでしょうけれども…。



さて、明日で一年。

東海道最後の客車特急が見せた輝きを思い出しながら、
明日は静かに日を送るとしましょう。