南鮒の「食い旧」

嬉しい発見

豊橋駅2番ホームに停車する、
クモハ53008を先頭にした飯田線。


撮ってはみたもののネガにしただけのカットです。

形式写真と呼ぶには角度が中途半端だし、
車体後部に三角形のゴミみたいなのがついているなぁ、
と思ったもので、
ネガ以上は進展させずじまいでした。


で、スキャナーに取り込んだらゴミと思っていた三角形は、
隙間から差し込んだ朝の陽ざしでした。


前面脇に雨どい縦管がついて角ばった印象の53007よりも、
53008が好きだったので、
ただのスナップとはいえ嬉しい発見でした。

ギュッと曲がって、せり上がる

飯田線きっての名撮影地といっても過言ではない、
伊那福岡〜田切の通称「Ωカーブ」。

上手く伝えられませんが、

　←西　⊂　東→

という180度ターンするカーブです。

正横から中央アルプスを入れた撮り方が王道ですが、
近寄ってみると木曽駒をバックに撮る事ができます。

ギュッと曲がって、せり上がる田切のカーブ。

目をつぶれば今も旧国の唸りが耳に甦ります。

外に見えるは

運転席窓の外に見えるのは、
ずらりと並んだ改札口のラッチ。

80系の運転室越しに見た豊橋駅の改札です。

ちょっとしたターミナルの改札は、
どこもこんな感じだったよな…。

と懐かしく思い出しました。

奥三河の印象

次第に左右から迫ってくる山肌、

ひんぱんに現れる小さな鉄橋

短尺レールならではの小気味良い響きと共に
ゆっくり駆け抜ける電車

こんな感じでしょうか。

山が色付く頃にまた訪れてみたいです。

磁力

下りの新幹線に乗るといつも見る景色があります。

こんな光景が

二度と見れないとわかっていても、

やっぱり見てしまいます。

上りの新幹線に乗るといつも見る景色があります。

こんな光景が

二度と見れないと分かっていても、

やっぱり見てしまうのです。

この磁力、いったい何なんだか。

明日も見るんだろうな。きっと。