バスと鉄道の小部屋

現在の愛車と

少々古い画像ですが・・・

2011年4月　東海道線西岡崎安城間にて

JR北海道

JR北海度　大丈夫じゃないね。

軌道の保守の放棄　に　運転ミスを車両のせいにしようと装備（ATSのスイッチとか）を破壊する社員（運転士）・・・

理解しがたいです。

いっそJR東日本と合併でもして北海道支社とするか、JR東日本の子会社としてJR東日本北海道　か　JR新北海道　とかに組織を変えたらどうかな。　

もちろん本社経営陣や無能な管理職、規範意識の低い従業員は引き継がずに。

EF65

今回は昨日の朝に撮ったEF６５牽引の貨物列車です。

子どもの頃はEF66に比べて地味な形の機関車だと思っていましたが、数を減らした現在では逆にカッコよさを感じてしまいますｗ

 

肝心なお顔の部分に線路脇の機器が写ってしまいました・・・場所がよくなかったです。

2005年8月 天竜浜名湖鉄道トロッコそよかぜ号

今日は、2005年8月に訪問した、天竜浜名湖鉄道のトロッコそよかぜ号です。

 

この列車はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車と貨車から改造したトロッコふうオープン客車2両との3両編成で三ケ日駅と天竜二俣との間を運行していました。

 

専属の牽引車としてのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車が老朽化のため新型に一度変わりましたが、トロッコ客車のほうも老朽化（聞いた話では台枠に亀裂が見つかったとか・・・事実なら致命傷ですね）で、引退⇒廃止　となってしまいました。

 

いい雰囲気の列車で、好きだったので残念ですね。

 

似た列車で、JR飯田線にも、トロッコファミリー号という列車がありましたが、こちらも廃止されてしまって、今はありません。

 

 

 

 

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の車内

ロングシートとクロスシートの組み合わせ

 

「天」の文字の飾り。社紋でしょうか。

 

トキ２５０００型貨車改造ということで、台車も種車のを再利用しています。

改造は名鉄住商工業で、ヘッドライトやテールライトは名鉄電車の　廃車発生品なのでしょう。

2004年8月

今日は、2004年8月に撮影した画像です。

愛知県瀬戸市の瀬戸記念橋駅です。駅と言っても鉄道ではなくバスの駅です。

ここには国鉄バス〜JR東海バスが発着していましたが、愛知万博（愛・地球博）に関連した道路改良のためか、この撮影後しばらくして建物は解体され、ごく普通のバス停となり、さらに現在はJR東海バスの路線も廃止されてしまいました。