マイキーＢLOGS♪

琢磨！ 残念。。。

記事によると･･･

スクーデリア・トロ・ロッソは6日（金）に2009年F1世界選手権を戦うレースドライバーを発表したが、選ばれたのは佐藤琢磨ではなくセバスチャン・ボーデだった。

琢磨は2008年シーズン末のヘレステストでトロ・ロッソのマシンを初ドライブし、その後さらに2回のテストに参加。レースシート獲得に向けてアピールしたものの、最終的にレギュラードライバーの座をつかむことはできなかった。

トロ・ロッソの発表を受けて、琢磨とマネジャーのアンドリュー・ギルバート・スコットが以下のような声明を発表している。

佐藤琢磨のコメント

「自分自身の未来がどうなるかは現時点ではまだわかりませんが、次にどのようなステップを選ぶべきか、今後マネジャーとともに検討していくことになります。いずれにしても、僕のF1での活動が終わったとは到底思うことができず、まだ多くのことができると信じています。トップレベルのモータースポーツで今後も活動する決意でいますし、可能性がある限り、F1への復帰を最優先して行動していくつもりです」

「いつも熱心に僕を応援してくれるすべての皆さんに心からお礼の言葉を申し上げます。これまで皆さんとの間に築いてきた素晴らしい関係はこれからも忘れることがないでしょうし、このご恩をいつかお返ししたいと思っています」


アンドリュー・ギルバート・スコット（マネジャー）のコメント

「スクーデリア・トロ・ロッソが2009年のレースドライバーとして佐藤琢磨を選ばなかったことにひどく落胆しています」

「参加した3回のテストを通じ、琢磨は類い稀なスピードと献身ぶりを示し、速いドライバーであることを充分に証明したと私は信じています」

「チームの財政を支えるため、彼らが多額の資金を持ち込めるドライバーを起用する必要があったことは広く知られているとおりでした。われわれは懸命に努力し、チームのサポートについて数多くのスポンサーと交渉を進めてきましたが、残念ながらシートを獲得するには充分といえなかったようです」

「これまでと変わらず支援し続けて下さっているスポンサーの皆様や新規のスポンサーの皆様、そしてたくさんの琢磨ファンの皆様には、琢磨がレースシートを獲得できるよう様々な面でご尽力くださったことに心より感謝申し上げます」

「今後、われわれは新たな可能性を探ることになります」


何とも･･･残念な結果になり、悔しいですね。
この大不況を吹き飛ばすような走りを期待していたのですが、
昨年からの流れで、『ＳＡＦ１撤退』、『ＨＯＮＤＡ撤退』と暗いニュースばかりです。

今期決算が大赤字ですが、『ＴＯＹＯＴＡ』に頑張ってもらうしかないですね (^^;
もちろん、ＢＭＷにも頑張ってもらいましょう♪

２００８ Ｆ１ Ｒ１５ シンガポールＧＰ

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Ｆ１レースで初のナイトレースが行われましたね♪

このサーキットはマリーナ付近の市街地サーキットなんですよね！
ナイトレースの照明を担当するのはイタリアの『Valerio Maioli（ヴァレリオ・マイオーリ）』社。

反時計回りの全長5.067kmの長距離なサーキットだがオーバーテイクは難しそうでしたね。
（左回りのコーナーが14、右回りのコーナーが10　）

現行契約は5年間で、すべてナイトレースを主催するらしい。
現地時間20時からレースがスタートすることで、ヨーロッパのF1ファンにとってテレビ観戦が
しやすくなることから、高視聴率が期待されているみたいです。

早速、レース結果は･･･

1位　F.アロンソ（ルノー）
2位　N.ロズベルグ（ウイリアムズ）
3位　L.ハミルトン（マクラーレン）
4位　T.グロック（トヨタ）
5位　S.ベッテル（トロロッソ）
6位　N.ハイドフェルド（BMWザウバー）
7位　D.クルサード（レッドブル）
8位　中嶋一貴（ウイリアムズ）
9位　J.バトン（ホンダ）
10位　H.コバライネン（マクラーレン）
11位　R.クビカ（BMWザウバー）
12位　S.ブルデー（トロロッソ）
13位　F.マッサ（フェラーリ）
14位　G.フィジケラ（フォース・インディア）
15位　K.ライコネン（フェラーリ）
R　J.トゥルーリ（トヨタ）
R　A.スーティル（フォース・インディア）
R　M.ウエーバー（レッドブル）
R　R.バリチェロ（ホンダ）
R　N.ピケJr.（ルノー）

ＤＲＹなのに、ＳＣが２回も入り様々なドラマがあって、大きく順位が入れ替わり、
ポールのマッサはピットでの不幸もあり、結局１３位でフィニッシュでした。

たなぼただったのは、１位になったアロンソ。
トゥルーリのリタイアやマシンのセッティングなども含めて１５位スタートなのに劇的な勝利でしたね♪
また最後の最後で自爆してしまったライコネンのお陰で、中島の１ポイント取れましたね！

最近は、全開ポールトゥウィンのベッテルなども含めて、予想外の結果の多いＦ１ですね！
次回は１０月１２日のＦＩＳＣＯですね (^^)

SUPER AGURI、資産を競売へ

記事によると･･･

『F1界を去ったSUPER AGURIの、現在は管財人の管理下にある資産が、7月31日（木）に競売に
かけられることになった。

この報道を５日（土）に、イギリスの企業物件を取り扱うオークション企業、
SHM Smith Hodgkinson（SHMスミス・ホッジキンソン）が認めた。

HONDAエンジンを積んだ日本チームであったSUPER AGURIは、今シーズン前半に撤退するまで
リーフィールドに拠点を構え、現在はコンサルタント企業であるPKFが管財人となっている。

興味のある入札者はクルマやトランスポーターを含む品目をリーフィールドで7月下旬に確認
することができる。』

鈴木亜久里代表にとって、この２年４ヶ月は、Ｆ１のレギュレーションにも、スポンサーにも、
また他チームや交渉相手にも裏切られ続けた期間だったので、忘れたい過去かも知れないですね｡｡｡

ちょっと残念なニュースでした｡｡｡

SAF1 撤退

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久しぶりのＦ１ネタですが、悲しいお知らせです。
スーパーアグリＦ１チームのオフィシャル・サイトに以下の文面が掲載された。

『スーパーアグリF1チームからの声明
スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。
2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で
初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は
本日、その幕を閉じることになる。

鈴木亜久里　チーム代表
「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、
2006年よりスーパーアグリF1チームとして、２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日
その活動に終止符をうつことになった。

多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦
から、わずか２２戦目にして初ポイントを獲得しランキング９位となる快挙を達成することができた。
しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだった
SS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、
経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。また、カスタマーカーに関する方向性の変化などチームを
とりまく環境変化もあり、チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。

その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、現在のF1を取り巻く
環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、本日、F1から撤退するという苦渋の
決断をくだすこととなった。

ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況の
中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい状況の中でも、モチベーションを絶やさず
働いてくれたチームスタッフ、厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、チーム立ち上げから
一緒に戦いチームを引っ張ってくれた琢磨、そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中の
ファンの皆様に最大の感謝を表したい」 』

なんと、シーズン途中でのチームのＦ１撤退（リタイヤ）なのである。

昨年以上のサプライズを期待していた者としては、いささかショッキングな話題となってしまった。
最近では「アランプロスト」の「プロスト・グランプリ」も２００２年に破産により撤退。

また、ミナルディ　→　レッドブル　→　トロロッソ　のように売却でもされれば違う流れにも
なっただろうが、歴史が浅すぎたのが撤退のひとつの理由になるのだろう。。。

せめて２００９年の鈴鹿までは頑張って欲しかったけれど、残念な結果になってしまったよ。
チーム解散でドライバーやスタッフはどうなるのか？　ちょっと心配だなぁ･･･。

F1 ２００８ カレンダ

あっという間に１月も１０日になってしまい、相変わらずバタバタしてますが、
今年のＦ１のカレンダーについて公表します（遅ぃ〜：笑)

まず前半戦は･･･

RD 1　2008/03/16(Sun)　オーストラリア（ メルボルン ）
RD 2　2008/03/23(Sun)　マレーシア（ セパン ）
RD 3　2008/04/06(Sun)　バーレーン（ サヒール ）
RD 4　2008/04/27(Sun)　スペイン（ バルセロナ ）
RD 5　2008/05/11(Sun)　トルコ（ イスタンブール ）
RD 6　2008/05/25(Sun)　モナコ（ モナコ ）
RD 7　2008/06/08(Sun)　カナダ（ モントリオール ）
RD 8　2008/06/22(Sun)　フランス（ マニクール ）
RD 9　2008/07/06(Sun)　イギリス（ シルバーストーン ）

そして後半戦は･･･

RD10　2008/07/20(Sun)　ドイツ（ ホッケンハイム ）
RD11　2008/08/03(Sun)　ハンガリー（ ハンガロリンク ）
RD12　2008/08/24(Sun)　ヨーロッパ（ バレンシア ）
RD13　2008/09/07(Sun)　ベルギー（ スパフランコルシャン ）
RD14　2008/09/14(Sun)　イタリア（ モンツァ ）
RD15　2008/09/28(Sun)　シンガポール（ シンガポール ）
RD16　2008/10/12(Sun)　日本（ 富士スピードウェイ ）
RD17　2008/10/19(Sun)　中国（ 上海 ）
RD18　2008/11/02(Sun)　ブラジル（ インテルラゴス ）

今年はどんな展開があるのか･･･？　今から愉しみです♪
レギュレーションの変更でトラクション・コントロール（TCS）が無くなるので、ドライバーの
テクニックが観れるのも良いですね〜 (^.^)