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一身上の都合により、去年の夏から更新していなかったブログまたはじめようと思います。一日一回は無理そうですが、できるだけ週2、3回は書きます。読んでいただければ幸いです。宜しくお願いします。 |

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こんにちは、ゲストさん
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一身上の都合により、去年の夏から更新していなかったブログまたはじめようと思います。一日一回は無理そうですが、できるだけ週2、3回は書きます。読んでいただければ幸いです。宜しくお願いします。 |
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7月13日9時16分配信 産経新聞より |
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時事ドットコムより(2009/07/08-20:40) |
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すいません、色々ありまして、報告遅くなりました。7月1日初めて東京ドームへ行ってきました。今回は、ネットサーフィンしてたら見つけた東京広島県人会のイベントでした。この会は、東京にある広島にゆかりのある人の集まりです、やはり、同郷の好で初めてでも仲良くなれるそんな会でした。 |
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今日は静岡へちょっと用事があり行ってきました。観光ではなかったので、大したことは出来ませんでしたが、家族で出かけたので小旅行といった感じです。 広島へ帰ったりなど、いつも高速道路を利用しています。毎回、東名高速を利用するのですが、そこに足柄サービスエリア、駒門サービスエリアがあります(上り、下り)。私たちはだいたいどちらかに必ず寄ります。それは、水汲みをおこなうためです。これらのインターチェンジでは富士山の伏流水を、地下百数メートルから汲み上げた水を無料で汲むことが出来ます。 足柄では、足柄の水。駒門では、駒門の水と言います。私たちは以前は、足柄の水を汲んでいました。足柄の水はコーヒーやお茶など、加工するときにその力を発揮し、その味わいは切れがあり臭みや癖がないおいしい水です。しかし、家ではその水はそのまま飲みます。加工はほとんどしません。 では、駒門の水はどうだろうと、寄ってみて、飲んでみました。なんと、駒門の水はそのまま飲むのに適していたのです。駒門の水は臭みや癖がなくほんのり甘いお水でした。勿論、足柄の水もおいしい水です。しかし、駒門の水は、そのまま飲む人にとってはよりおいしいことが判明しました。今は、足柄ではなく、駒門の水が家のスタンダードになりました。皆さんも立ち寄った際には、試してみてはどうですか?用途に合わせて、どちらかを選んでみましょう。そのおいしさにとりこになるはずです。 そしてもう一つ、この駒門サービスエリア(上りは確認済み)は手作りアメリカンドックが人気だということを、今日知りました。購入してみました。食べてみました。ボリュームもあり、外はかりっとしていて、中はふんわり、んでもってウインナーが大きい、ほんのり甘くそのまま食べても、ケチャップやマスタードソースを付けてもおいしくいただける一品でした。出没アドマチック天国や笑っていいともでも取り上げられたそうですよ。 その駒門サービスエリアから出て、やはり、渋滞です。今、休日に高速料金が1000円になるということで、多くの皆さんが御殿場のアウトレットショップに行ったのか、かなり混んでました。この渋滞は解消してはまた渋滞を繰り返し大変でした。よく考えると、トイレが少なすぎる気がします。男はいいですが、女性はもっと大変だと思います。何故女性の為のトイレをたくさん設けないのか、男性よりも物理的に時間も必要です。でも、男性よりも数が少ないのが現状だと思います。道路を使うときにどのようなニーズがあるのか、建設段階であまり考えていないことが手に取るように分かります。御殿場のアウトレット、厚木・海老名の伊豆などへの観光ですごく混みます。ここに外環道まで通ったら大変なことになります。馬鹿のやることです。 女性専用のトイレエリアを作ってもいいのではないでしょうか。女性専用ではなくとも、少なくともトイレエリアを作るべきではないでしょうか(サービスエリアを作るとコストがかかるのでトイレエリアが望ましい)。特に混雑が予想される場所に必要です。都市部ではトイレが少なすぎます。今日も混雑で車が動かず、男性は避難所に止めて、ようを足していましたが、女性はそうもいかず大変な思いをしていました。女性のドライバーは特にいらいらして、耐えられなくなり、事故が起きるかも知れません。 混雑するエリア(今日は厚木ー海老名間、ものすごく混みます)では、このようなことは日常的に起きていますし、考えれば想定できる事態です。それを鑑みて道路の整備をおこなう必要があると思います。道路を延ばすことばかりではなく、そういったニーズに合わせたお金の使い方して欲しいものです。それこそ必要な公共事業ですし、そんなにお金をかけることなく出来ることではないでしょうか。 民主党が政権をとったら、約束であった高速道路無料化とそういう人にやさしいインフラを整えることにお金をかけて欲しいものです。 因みに、高速道路無料化は大きなメリットがあると思います。流通コストの減少は食品の値下げに繋がるということです。つまり、輸送コストを減らせることで道路を普段使わない人にも恩恵があります。そのことは理解する必要があると思います。輸送業者にとっても大きなメリットになります。小売店、市場、さらに生産者にとってもです。生産者も買い叩かれることなく、消費者も今よりも少し安い商品を手にすることが出来るのです。 さらに、観光業にもメリットがあるでしょう。地域活性化ももたらすはずです。 因みに、デメリットとしては車を使う頻度が増える。つまり、環境にどのような影響を与えるかです。ただ、流通している物品の量はそんなに変化しないはずなので、移動している輸送業者の量もそんなには変化しないので・・・恐らく、そこまでの影響はないと思います。 このように大きな経済効果を生み出すと私は思います。だから、高速道路無料化は必要だと思います。
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