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今日は車検を受検にいつもの車検屋さんにいくのですが、ひとつ気になるのはRSからRTにしてスクリーン高さが違うので車高が違うって言われたらなんと言おうかな?って
 OBCのメンバーさんはRT化しても正規の車検場でも全然問題なかったよというのを拠り所にしてるんですが。
 それにニュトラルSWを取り外してあるのでランプは点かないことを言わないといけませんし。・・・

 で、昨日車検を受けるためのチェックをしました。
1.右側ホーンの配線とコネクターが切れてるので(つまり鳴らない)半田付けして鳴ることを確認。

2.デロルトへいってるスロットルケーブルがRTかしてからケーブルがタンクとカウルのインナーボックス?と干渉してるのでアクセルが重くて戻りにくいし、同調をとってもハンドルを動かしているうちにくるってしまってるようなので、干渉しないように対策。
 ケーブルをタンクのサイドを通すことで、とてもアクセルは軽くなり、走ると加速がよくなったよう気がして気持ちもよくなりました。(これは良く言われますね、もしアクセルが重たいと思ってる方は一度ケーブルに取り回し確認、注油をするとBINGがFCRになった?ような加速感が味わえるかも?)
 同調のずれが解消できたかは、もう少し乗って確認したいと思いますし、タンクへの簡単な固定方法をマジックテープ等で考えてみようかと思ってます。

3.試乗中にふと気になってリアタイヤを見たら、スリップサインが見えてるではありませんか。
 少しでも印象を良くする為に、タイヤ交換することに決定。

 ですが、ラフ&ロードで在庫があるか確認しなければいけません。
家に戻り、確認すると今付いてるのと同じブリジストンのBT-45Vの在庫はあるとのことで、予約しました。
 20分前に電話くれるとのことでしたが待ちきれず(短気)、お店へ3時ごろ行ってしまいました。
 10分ほどすると電話があって、すぐOKとのことで、早速交換をお願いしました。 
 エアーバルブも交換していただきました。

ラフ&ロードではポイント会員は交換工賃が通常2100円が990円なのでこれを利用しました。


 BT-45V 120/80−18
http://www.e-seed.co.jp/sggifs/020901274l.jpg

 タイヤ本体 13,491円 
 エアーバルブ 1,050円
 工賃       990円
 合計    15,531円

2年前と比べるとタイヤも高くなってますね。


4.灯火類も問題ないようです。

現在走行距離
81,909km

イメージ 1


前回車検時

79、700km

走行距離 たった 2209km

そうそう、タイヤコーナーのお店の若い方(皆若いが)が声を掛けてくれて、この方、いつも歩道に停まっているのを見かけたR100GS PDの紫色?に乗られている方でOBCも時々みていてくれるそうです。
 管理人であることを自己紹介し、これからも見てねとお願いしてきました。

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二本サスおじさんです。 最近バイクネタが少なくて寂しく感じていました。早々に皮ムキが必要ですね!今後を楽しみにしています。『BMWマークをポチと押しておきました(笑)』

2008/3/22(土) 午後 1:48 二本サスおじさん 返信する

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今回は結構走ったのではないですか??RT仕様になってうきうきと。そろそろ、どこかでオフ会でも企画してくださいよ。お待ちしています。

2008/3/22(土) 午後 3:25 てんとう虫 返信する

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先ほど車検を受けに行ってきましたが、ニュートラルSWをはずしてることはお話したら不合格とのこと現在あわてて取り付け作業しています。
また、後ほど・・・・

2008/3/22(土) 午後 4:01 min*43*2 返信する

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一昨日はご来店ありがとうございました!

R100GS(紫)に乗り始めてまだ半年なので
まだわからないことや知らないことが多いですが、
これからどんどん勉強していきますのでまたお店にいらしてください!

2008/3/24(月) 午後 0:22 [ nor*_*21* ] 返信する

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