ﾐﾆ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾃﾞｨﾏｰｽｲｯﾁ

塩ってﾎﾝﾄ困ったﾓﾝで、先週まで使えてたﾓﾝもﾀﾞﾒになってたり。
特に駆動、稼働するﾓﾉの固着は進む。

先日動きが渋くなってたので潤滑剤吹いて対応してたﾃﾞｨｯﾌﾟｽｲｯﾁも

対策の甲斐無く･･･固着（泣）
で、こうなって自分でも驚くんだけどｽﾄｯｸ有り･･･1台組めるんじゃﾈ？（爆）
つぅわけで思い切って分解。
これが相当面白いｷﾞﾐｯｸだった!!!

分解すると大まかに部品点数は4つに大別されました。
1：本体（ﾎﾞﾃﾞｨｰ）、2：ﾛｰﾀﾘｰ部、3：接点部、4：ﾍﾞｰｽ

それぞれを確認しながら動きを見てく。

本体の内部はこんな感じ。
車載状態で上から踏むと中のｶﾑｼｬﾌﾄが上下します。
んでこの四角いｶﾑｼｬﾌﾄ、なんと四角い棒をﾈｼﾞったような形状ﾅﾝﾃﾞｽ！
ｿｲﾂが上下するとﾈｼﾞれに沿ってｶﾑﾌﾟﾚｰﾄが回転するって構造。面白ぇ〜！
ｶﾑｼｬﾌﾄが回転するわけじゃぁありません。ﾈｼﾞれたｶﾑｼｬﾌﾄは上下するだけ！

んで、そのｶﾑﾌﾟﾚｰﾄがその下にｾｯﾄされるﾛｰﾀﾘｰ部分を稼働します。
3つの凸がさっきのｶﾑﾌﾟﾚｰﾄの溝に収まるので、ｶﾑﾌﾟﾚｰﾄが回ればﾛｰﾀﾘｰ部も回転。

さらに良く見るとその凸の先端は斜めに加工されています。
ｶﾑﾌﾟﾚｰﾄに引っ掛かるのは1方向のみ。回転方向が決定されますﾈ。
ﾎﾞﾃﾞｨｰに付いてたｶﾑｼｬﾌﾄが戻るとｶﾑﾌﾟﾚｰﾄも戻るんですが、
ﾛｰﾀﾘｰ部はあとで出てくる接点にﾛｯｸされて抵抗が発生。
ﾛｰﾀﾘｰ部はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが縮むｺﾄでｶﾑﾌﾟﾚｰﾄ上をｽﾗｲﾄﾞし戻らないようになってるんですね。

さらにﾛｰﾀﾘｰ部の先に付くのが接点部。3本の爪がﾛｰﾀﾘｰ部の3つの溝にﾊﾏって位置決めされます。

接点部はﾁｮｯﾄ置いておいて、先にﾍﾞｰｽ部分を観察。

これはｽｲｯﾁ外したｺﾄが有れば見た光景ﾀﾞﾈ。ﾍﾞｰｽの外側。
端子は3つなんだけどｶｼﾒは4つ。ｺﾚが味噌なんです。

ひっくり返すとこんな感じ。さっきのｶｼﾒは銅のﾘﾍﾞｯﾄだったんｽ。
4つの接点と2つのﾀﾞﾐｰ。黒いのはﾍﾞｰｽ一体の樹脂による凸。
わかったっすか？（笑）

こうゆーｺﾄ！･･･まぁｺｺまで並べなくてもいいんすｹﾄﾞ（笑）
2番3番の端子は電力供給の端子だから、
1回動く度に1番と4番交互に通電されるってすんぽーﾃﾞｽ！
ﾍﾞｰｽの凸が接点部に引っ掛かるんで抵抗になって
ﾛｰﾀﾘｰ部が例のｶﾑﾌﾟﾚｰﾄと一緒に逆戻りしないようになってるんｽ。
上手く出来てんﾅｧ！

今回はｶﾑﾌﾟﾚｰﾄの部分で固着が起きてました。
掃除して潤滑剤吹いて戻したら通常作動に戻ったので、ｽﾍﾟｱとして保管しましょ！

こんな構造なんですね！。機械式って感じですね。

[たかし]

>8AMさん
理屈も解らないまま『単純な構造なんだろうな』とﾀｶをくくっていました（汗）
人の想像（創造）力ってｽｺﾞｲっすねぇ!!