水没の後ってこうなるの？？？？

 

　今日、ゆうぱぱさんと話していたら、ゆうぱぱさんのKTMのＯＩＬ凄いことになっていたらしい・・・・・

 

　オイラのマシンも水没したので、早々に仕事を終わらせ、ＯＩＬ交換してみると

 

　

 

なんじゃこりゃ！！！！！！！！！！！！！！！

 

セメント水が出てきた！！！！！！！！！！！！！！！

 

ここまで凄いと正直あせります・・・・・・

 

エンジン内部錆びてしまっているのでは？？？？？？？？？？

 

もっと早く、昨日か一昨日にやればよかったなり・・・・・・・・・・・・

 

 

とりあえずフラッシング代わりにＧ１をいれて、エンジンかけようとしたら、かかりません・・・・・

 

およよ？？？？？？

 

アクセル全開でやっと始動するも、低回転は使えず？？？？？

 

むむむっと思い、パイロットスクリュー見てみると！？！？！？

 

ない・・・・・・

 

ついてない・・・・・・・・

 

何処に行ったのやら・・・・・・・・・・

 

ダイヤル式のやつがすっぽりとなくなっとります・・・・・・・・・・・・・

 

これじゃ、エンジン止まるはずですわ！！！！！！！！

 

 

しっかし、この状態で４時間走っちゃって、よく走れたというか？オレ馬鹿と言うか？

 

エンジンは大丈夫か！？！？！？

 

うーーーん・・・・・・・・・・しんじられましぇん・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

今日頼んだ部品

スクリューセットＡ、Ｒカバーガスケット、クラッチフリクションプレート、クラッチプレート、クラッチスプリング

 

出費でかいなぁ・・・・・・・・・・・・・

 

今週末は整備しなくちゃ・・・・・・・・・・・・・・・