まえぽんのブログ

ヤマハサンシャインいわきエンデューロ

　一年に一回のイベント「ヤマハサンシャインいわきエンデューロ」

 

　本日も楽しく参加させていただきました！！！

 

　やっぱりシドキは走りやすいですなぁ〜

 

　たのしくてGOODです！！！

 

　今回もAレースとBレースのダブルエントリーして最高に満喫させていただきました。

 

　しかーも

 

　Aレース　クラス別２位、総合２位　

 

　Bレース　クラス別５位、総合１０位

 

　オイラちょっとは速くなったかな？？？？？

 

　来年もがんばっぺ！！！！

 

 

　あっそうそう

 

　こういったレースに協賛してくれるヤマハさん！！！素敵です！！！

 

　ホンダもススキもカワサキもKTMも、ばんばんイベントにお金を使って欲しいものです。

 

　じゃないと、バイクも売れませんぜ（笑

 

 

　

enjoy！

今日の天気は雨ですが、オイラそんなの関係ないっす


しっかり、ちゃっかり山を満喫


山遊びたのしいなぁ


心臓が飛び出しちゃう位、心拍数あげて、ぜぇぜぇ言いながら、バイク押したりもするけど、今日もちゃんと帰って来れた


しあわせだなぁ〜

SUGO ガルルカップ・・・

 

　昨日、第２戦に行って来ました！！！

 

　前日の豪雨により、コースはグチャグチャと思いきや、

 

　３時間レースの開始時には、ぜんぜん気にならないGOODコンディション！！！

 

　９０分の人たちは大変だったみたいです・・・・

 

　

 

 

あっ！　そうそう

 

９０分のレースには、モトクロスＩＡのチャンプ成田とその仲間たち・・・（すんません名前知りません）

 

が、一緒に走ってましたね。３時間レースも１週だけ？走ったかな？？？？？

 

私とＩＡの人がかぶったのは、ちょうどメインコース上だったので、ジャンプ台で私の頭の上を

 

超えていきました・・・・・・・上から抜かれたのは初めてです・・・・・・　

 

 

そうそう、３時間の目玉のすり鉢！！！！

 

あの難所！！！SUGOすり鉢を体験！！！！

 

しかもエスケープなし！？！？！？

 

ここには心が折れました・・・・・・

 

レースをしていて、初めてポキッと聞えました・・・・・・

 

簡単に言うと、ヌタツルで、前に進まない・・・・

 

途中で止まったら、最後です・・・・・・・・・チーン

 

 

最初の１週目で、勢いつけて行けたんですが、途中転倒車がゴロゴロで

 

避けられず、失速・・・・・・・・

 

あきらめて下に戻る・・・・・・

 

この繰り返しです。

 

ここを越えるには、勢いと轍越えとライン替えとトラクションのかけ方が重要ですね・・・・

 

コツをつかむのと、タイミングを待つのに、約１時間かかってしまった・・・・

 

 

でその後の周回は、何の問題もなく、スムーズにクリアーでき、たのしいコース設定でした！！！！

 

すり鉢初体験の人は、きっと１周目はまりますよぉ〜

 

 

結果は、Ｂクラス９位・・・・・微妙・・・・・・

 

ゆうぱぱさんは７位・・・・・微妙・・・・・・

 

二人して、微妙・・・・・・・しかも俺、ゆうぱぱさんにラップされてるし・・・・・・微妙・・・・・・・・

 

きっと１周目で、ゆうぱぱさんも「ポキッ」と心折れる音聞こえたんだろうなぁ・・・・・・

 

そして６００！！！！

 

伝説の６００！！！！

 

最後の最後にご主人様のために、見事復活した６００！！！

 

クランクケースから煙吹きながらでも、ガソリンタンクの亀裂かガソリンたらしなからでも

 

見事帰還した６００！！！　最高のマシンですね！！！可愛がってあげましょう！！！！

 

直しましょうね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

 

　

一日練習です

 

　今日は朝から桂へ

 

　CRF１５０Rで走ってみるも、乗れてません・・・・

 

　なぜだろう？？？？

 

　一人だから？？？

 

　それともコースがむずかしい？？？

 

　やっぱり、下手だからだろうなぁ・・・・

　

　たって、ジャンプでサオ立ちになってしまったもんね

 

　しかも帰りに洗車していたら、フォークオイルにじんでるし

 

　

　かなり凹んだので、午後からは、みんなのコースへ

 

　これはCRF230Fでね・・・・・

 

　やっぱりこのバイクは乗りやすい！！！

 

　みんなのバイクのように、良いサスでも、良いブレーキでもないんだけど、

 

　非力でちょうどいいサイズだから、何でもリカバリーできちゃう！！！！

 

　しかも疲れない！！！！

 

　このバイク好きだなぁ

 

　大好きだなぁ

 

　でも、次のステップに行けない様な気がするんだよなぁ

 

　でも、楽なんだよなぁ・・・

 

　

 

　

皆様のお知恵を貸してください

 

　この方法がベストなのか悩んでいます。

 

　トライ＆エラーを繰り返そうにも、部品が簡単に入手できないブラジル君なので・・・・・・・

 

 

　で、何を悩んでいるかと言うと、前回のレースでリアドラムに泣かされました。

 

　そこで、リアをディスクブレーキに変更したいんです。

 

　で、本日ＢＭＩでゴソゴソとやり、キャリパーとチェーンライン、カラーは

 

　なんとか良い感触を得られましたのでＯＫ

 

　↓まだ加工してないので、キャリパーサポート逆についてるけどね

 

 

で、次は難関のマスターをどうつけるか？？？？？？？

 

フレームにＭＥ０６のマスターシリンダーを取り付けるプレートをつけようとしましたが、

 

シートレール？のパイプの角度がやたら寝ていて、かなりの加工が必要・・・・・

 

で、いろいろと検索してみて、モンテッサのＣＲＦ２３０Ｆにはリアディスクになっています。

 

 

みづらいですが、モンテッサはなんとクランクケースのＲカバーのネジ２箇所で固定するステーをつくり、

 

マスターシリンダーを隠れる位置で取り付けしています。

 

これなら、なんとか取り付けできそうですが、他によさそうな案ありますでしょうか？？？？

 

 

なんて書いても誰もコメくれないんだろうなぁ・・・・・・・・・・・

 

悩んでいたら、もうすぐ２時・・・・・・やばい・・・・・寝れない・・・・・・