SU1-3/4 HIF44

憧れのＳＵツイン1-1/2

キャブひとつでこうも違うかと言うぐらいの加速が体感できました（大げさか？）

シングルからツインへ、要るもの無くすもの、取り回しやショートパーツの数々、とても勉強になりました

と言うことで、とりあえずツインは満足、加速感も脳へインプットしました

これからどうする？　　やはり燃費・・・そこそこ走って燃費が良い！ってのがベストなのでは！？

シングルでどこまで加速力を出し、なおかつ燃費を伸ばせるか

勉強がてらイジイジしていこうと思ってます

とりあえずは、全バラですね　

た〜のし〜みだぁ〜

[TETSU]

シングルにするの？
㊙を教えましょうか？たいしたことではないけど…
僕は現在SUシングルノーマルエアクリ付きです（笑）
燃費は全く考えてないけど、ウェーバーよりはいい（当たり前か…）

SU、いいなぁ
ちなみに、SU用のクリーナー出品してます。
関係ないね・・・

ツイーンにした時感じましたよ〜♪
ヘッド変え時が一番感じたけど(^^)/
まだまだ、お楽しみがおおいですね〜♪

TETSUくん＞是非教えてちょうだい！
ウェーバーはどうしても悪くなっちゃうみたいですね、SUもウェーバーも古いっちゃ〜古いからね
行き着くところはシングル
もしくはFCR

まーくんさん＞ECUが壊れたらキャブ化しましょう
でもインジェクションで良いヤツが出たみたいですね、それも良いなぁ
ヤフオクですか？チェックしますね

toshiさん＞やはり感の良いあなた様はお見通しのようですね〜（笑）
両刀使いで頑張ります
楽で速くて快適なキャブ車が目標です

1/4ツインなんて選択肢は？？
燃費よくなりましたよ♪

JUNさん＞もちろんありありですが、持ってないので・・・
1/4がベストなんじゃないかと思います

このシングルキャブでもニードル次第で1380ccまで補えます！
ノーマルでも楽しめるキャブですね。

さんだぁさん＞1380までいけますか！
素晴らしい
ニードルですよね〜楽しみです