復活！あと少し・・・

やっとやっとエンジンが始動しました

休みの日に１〜２時間ほどコツコツやってました

ヘッドをのせて、キャブつけて、ウォーターラインを変更し、ブレーキのマスターバックを元に戻し

書くとこんなもんですが、あれがない、これがない、ボルトが長い、太い、折れた、割れた、etc・・・
がありましてやっとこさです

なんとか長野は間に合いそうです、昨年はミニで行けませんでしたからね

最初エンジンがかかった時、もの凄く調子が悪くて、ババババ〜ン、あれ〜って

なんかミクスチャーが薄いような感じ、でもキャブのスクリュは一杯一杯濃いほうに回してもう回せない・・・

オーバーホール失敗したかな〜？と悩んでいましたが、点火順序は？良いよな？あれっ！

ミニってディスビのローターって反時計回りでしたよね、あちゃー！時計回りでプラグコード挿してました・・・

２気筒車ですね（笑）そりゃ調子悪いわ

挿し直して、ブルンっ！良い感じです！！燃調も良いところ出てるし、試乗してみました

やはりミニは良い、最高です、ちょっぴり速くなったような気がするし・・・気だけかも、これは追ってレポートします

勘の良い皆さんのことですので、ブレーキマスターの上の箱は？と思いました？

じゃ〜んコレです

水温管理は重要ですのでPIVOTのファンコントローラーを装着

任意で設定した温度で、電動ファンが回って、そして止まってくれる装置です、水温がデジタル表示ってのもわかりやすくてグッド！

今は仮仮仮置きで、作動をちゃんとするかリレーかまして付けてみました

そしたらなんと！ファンが回らず！！

電動ファン壊れちゃってます・・・（泣）要交換

あと整線したりしてあと少し！！って感じですね。
がんばってください！

JUNさん＞配線整理はセンスが問われるので、悩みますね
安全にバシッときめたいです

[ポルバカ]

走行中、何が起きても自分で
解決できそう。
うらやましいです。

長野で復活祝いですね〜♪

ポルバンさん＞いやいやいっぱいいっぱいですよ
今日も出勤時、大きな段差でエンジンストール！コイルの端子が外れました（笑）
いや〜あせったです

toshiさん＞ありがとうございますっ！
みんなのエンジンルームを見させてもTらいますよ〜

あと、一ヶ月！
熱中症に気をつけて！

おむさん＞ありがとうございます〜頑張ります！
しかしほんと暑いですねっ
何とか前日ツーリングに参加できるよう模索してます、また連絡入れますね！