八割余談ですが

燃焼室の様子に驚いた夜

８時過ぎに帰宅。

ＳＬ９０で帰りながら、ふと思いました。

「そういえば以前譲ってもらったＳＬ１００のシリンダーはＳＬ９０のそれが鋳鉄なのに対してアルミなんだよな。それが使えれば排気量も１００ｃｃだな。」

ということで仕舞っておいたＳＬ１００エンジンを引っ張り出してきて、外をパーツクリーナーで軽く洗浄してから家に持ち込みました。

２年前にＣＬ９０のエンジンを交換したときに取り外したエンジンを腰上だけバラしたことがあったので、そのときよりスムーズにヘッドの取り外しに至りました。
工具もあのときより良くなっているのでその効果もあるのかも。

ヘッドを開けてびっくり！
以前ＣＬ９０のヘッドを開けたときを凌駕する堆積物。

それにしてもすごい量の堆積物があります。

とりあえずアルミシリンダーの堆積物を取り除いてみた

アルミの鈍い輝きが戻った！それとシリンダーにＨＭのマークがあるのははじめて知りました。

シリンダー内壁は怖くてまだ見られていません。相当なキズが付いていると思われます。
内燃機屋さんに出すこともやむなしです。

第一回Ｋリング無事終了

Ｋリング、無事に帰ってきました。
充実の一日になりました。参加いただいた皆様ありがとうございました。皆様無事に帰宅されたでしょうか。
今回のメンバーはykawauc師匠、Ｍ社長、きっしー氏、よっしー氏、kemと私minoの６名。
車両はＳＬ９０ＤＸ、ＳＬ９０ＤＸ、ドリーム５０改９０、フォルツァ、ＣＢ９０Ｋ、ＳＬ９０ＤＸ（同順）
ということで６台中５台が原付２種。

こんなかんじでいい大人が黄色ナンバーぶら下げて、スピードの割に立派な排気音(当然ノーマルマフラーです、当時の基準はおおらかだったんです)で連なって走ってきました。
よっしー氏にはペース的に物足りなく思われたことと思います。
こうなったらいっそのことＫ型デビューしちゃってくださいませ。

総走行距離は自宅〜自宅で２９９ｋｍ
使ったお金、コーヒー１２０円、コーラ１本１５０円、雁坂トンネル７０円(原付だから安！)、わらじカツどん８００円、ガソリン代９３８円(５．３８リットル)
計２，０７８円

一日遊んで２，０００円ちょっとですよ。ホントいい遊びです。
大体の燃費４３．８６km/ℓ

集合は朝６時、ファミリーマート青梅今寺店。
まず兄kemが５時半過ぎに自宅にＣＢ９０を取りに来て、一緒にスタート。
集合場所までにプチトラブルをかましてしまい、のっけから遅刻と相成りました。
ファミリーマートにはすでに皆さんが集合しており、私が前日なんとなく考えたルートの候補をご提案。
協議の末やはり奥多摩〜雁坂〜中津峡〜秩父〜帰宅の行程が決まりました。

まずは奥多摩湖駐車場まで国道４１１号を走りましたが、とにかく気温が低い！
あっという間に手がかじかみ、鼻水がたれそうになりました。やはり季節は確実に冬に向かっています。以外だったのがトンネル。元々土の中だったからなのかかなり暖かかったです。
震えながら奥多摩湖駐車場入り。

駐車場には様々なジャンルのバイクが入ってきたり出発したり。本当にいろいろなバイクがいますよね。

次は柳沢峠の公衆トイレを休憩ポイントに据えて出発。
ココからは若干勾配がきついところなどもあり、気持ちよくワインディングを楽しみながらＳＬ９０は進んでいくのですが、やはり上り坂でトルク不足(というかウエイト過多？？)。

柳沢峠からは、富士山が大きくはっきりと眺められました。
まさに雲ひとつない空！心なしか富士山も寒そうに見えました。身体は芯から冷えてます。

柳沢峠を下り、フルーツラインを経由して雁坂みち。
道の駅みとみでコーヒー休憩。ここも大小様々なバイクが停まっています。
大小と書きましたがほとんど大型。外車も多く見受けられます。原付２種はほとんど見ないっすね。

雁坂みちを登り、広瀬ダムでトイレ休憩。

駐車風景

広瀬ダムで「やってきたぜ写真」撮影

紅葉は山頂付近、わずかに色づいているといった感じでした。そらの青さが印象的です。

休憩後は雁坂トンネル突入です。
通行料はなんと７０円！原付２種最高！

トンネルを出て「出会いの丘」ふもとで小休止。
ここで三峰神社にいってみようという話になり、中津峡の前に三峰神社へ。
滝沢ダムが試験填水でダムっぽくなっているところを眺めたり、大滝大橋の巨大ループ橋にいつもどおり感動したりしながら二瀬ダムを通り三峰神社のふもとへ。
駐車場にバイクを停め、あたりを見ると「三峰神社まで徒歩１５分」の文字。全員一致で山麓亭で休憩だけに変更となりました。

三峰神社から若干戻るような格好で中津峡を目指します。
先頭は私。中津峡のワインディングを日窒の施設を横目に気持ちよく走っていたら、八丁隧道までもう少しというところに「通行止め」の遮蔽物と看板が。
兄kemに聞いたところずいぶん手前に通行止めの看板があったらしく、気持ちよく走っていたらすっかり見逃してしまっていたのでした。

ガソリンは残りわずかな感じ。ＳＬ９０は７．５ℓタンクで、航続距離は２００〜２５０ｋｍといったところ。ガス欠の不安がよぎります。予備ガソリンが６名で約２ℓある状況でした。
ルートをどうするか相談した結果、日窒の施設脇から道をそれて天丸トンネルを通る林道コースを選択(全長２１ｋｍの半分がダート)。
ＳＬ９０やはりオフ車のはしくれ。トコトコと楽しく走れました。いつの間にかガス欠のこと忘れてたりしながら。

天丸トンネル手前で道に迷った疑惑が出て停まったときに、せっかく停まったからということで一枚。

こちらのほうが標高が高いからか色づき始めている木が多かったです。
この後すぐに天丸トンネルにぶつかり、道が間違っていなかったことがわかり一安心。
無事に国道２９９号にたどり着いたのでした。

後は国道２９９号をひた走り、ガソリンスタンドへ。

給油も済ませて３時過ぎ。今日のじつは裏テーマでもある「わらじカツ丼」を狙って老舗「安田屋」さんを目指します。
ガソリンスタンドのおじさんに場所を聞き、現地に急行。
着いてびっくり「売り切れました、夜は５時半から」の文字。まさか売り切れるとはね。

しょうがないから近くのお店で他に「わらじカツ丼」を食べられるお店がないか聞き、この時間(３時半すぎ)でも食べられるこれまた老舗の「鹿の子」さんを教えてもらいました。

程近いところに「鹿の子」さんはありましたが、のれんが出ていません。？と思いながらも入り口に鍵がかかっているわけではなかったので店内へ。やってなさげな雰囲気が出ていましたがお店の人がいたので聞いてみると、わらじカツ丼なら大丈夫とのこと。遅めの昼食にありつけました。

これが「わらじカツ丼」いわゆるカツ丼のように卵でとじているわけではなく、うなぎのタレのような甘辛タレにくぐらせたヒレカツが２枚どんぶりの上に載っているシンプルな丼でした。
揚げたてのカツはサクサクで、ヒレは柔らか。食べ終えて思いましたが、油が良かったのかカツを２枚食べたのに油っこくなく胃に残らない丼でした。次行くときは安田屋さんでも食べてみたいです。

食事を済ませ、後は秩父から国道２９９で飯能へ帰るだけです。
秩父駅近くの交差点で停まろうとしたときに右足の裾がキックアームに引っかかり足を降ろせずにコケたのは余談です。

国道２９９号から正丸峠にそれて名栗〜飯能と帰り、７時頃帰宅。これで第一回Ｋリングも無事に終了です。
繰り返しになりますが参加していただいた皆様ありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。
次回もやります！今度はどこに行こう？

とりあえず今日は寝ます。早起きすると活動時間が長いせいか時間間隔が早起き分ずれる気がします。
感覚的には３時間ほど先を生きている気分です。

おやすみなさい

Kリングの一週間前になりまして

来週はいよいよＫリングが実施されます。


１０月２１日(日)実施！

集合場所・時間を決定します。


ファミリーマート青梅今寺店
住所：東京都青梅市今寺３丁目４４１−６

青梅入間線沿いにここ半年でできたファミリーマート

ここに朝６時集合(早いすかね？)


※場所・時間について参加される方のコメント求



秋空の下、気持ちよく走れればいいですね！！
９０ｋ型の枠にとどまらず車種不問で楽しく走れればいいと思ってます。

Ｋリング直前の告知

しばらく前に告知したＫリングでございますが、時間がいよいよ迫ってまいりました。

来る１０月２１日（日）実施！！

参加表明お待ちしております。

もうあれですよ、↓こんなもんじゃない９０Ｋが勢ぞろいするわけです(するかな？)。

目的地というか行程は、せっかく原付２種なのでその強みを活かして

柳沢峠〜雁坂トンネル〜秩父（秩父〜雁坂トンネル〜柳沢峠）
　　　　　　　　　　　　または
柳沢峠から甲州市に降りてきて、国道１４０号でなく乙女高原のほうに向かい、さらに北上して大弛峠(日本最高所の車道峠！！)で長野入り〜中津川林道で三国峠を越えて中津峡に降りていき国道１４０号で秩父へ。
なんてルートも楽しいかもしれません。
直前まで希望ルート求む！

な感じでいきたいと思います。

ストーブでコーヒーくらいは振舞えるかもしれません。

片付けの前に

今日は一日研修で、碌に片付けの作業もできずでした。

が、コレだけはやっとこうと思って
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今回の行程

ぐるっと廻れてよかった。天気がもう少しよければ尚良かったのだけど

総走行距離およそ２,０２５．６ｋｍ(出発前にガソリンを入れてから6,70ｋｍ走ったので2,025.6ｋｍとします)

ガソリン
回　数量（ℓ）　金額（円）走行距離（km）　　　　場所
１、8.89　　　　1,262　　　271.6　　　　安曇野市豊科三菱石油
２、6.61　　　　　917　　　226.1　　　　高岡市長慶寺モービル
３、9.45　　　　1,380　　　297.1　　　　志賀市富来　ＪＡＳＳ
４、8.59　　　　1,297　　　255.9　　　　坂井市丸岡町エネオス
５、10.25　　　 1,425　　　314.1　　　　宇治市菟町エクスプレス
６、8.87　　　　1,197　　　234.9　　　　彦根市大藪町ドクタードライブ
７、7.70　　　　1,117　　　237.8　　　　袋井　ＪＡＳＳ
８、8.27　　　　1,150　　　258.1　　　　青梅市新町エクスプレス

計 68.63　　　 9,745 2,095.6

大体の燃費30.53km/l