初秋の京都○新生大阪駅(風の広場へ) ( 大阪府 ) - みのみのの「清流梓川のせせらぎ・上高地」

ここ２０年ほどで日本国内では大都市の駅に巨大なターミナルビルが多く建てられていますが、この大阪ステーションシティはそれらの集大成のようなものであると感じました。それらを少し調べてみると…。

１．京都駅ビル(ＪＲ西日本・京都駅)　１９９７年９月開業　延床面積238,000㎡

２．ＪＲセントラルタワーズ(ＪＲ東海・名古屋駅)　１９９９年１２月開業　延べ床面積416,565㎡

３．ＪＲタワー(ＪＲ北海道・札幌駅)　２００３年３月開業　延べ床面積274459㎡

４．グラントウキョウノースタワー(ＪＲ東日本・東京駅)　２００７年１２月開業　延べ床面積212,158㎡

５．大阪ステーションシティ(ＪＲ西日本・大阪駅)　２０１１年５月開業　延べ床面積約530.000万㎡　

１９９７年に完成した京都駅ビルのインパクトのすごさは今でも覚えていますが、その後名古屋駅のＪＲセントラルタワーズや東京駅の再開発工事などターミナル駅の駅ビルが次々と造られています。京都駅ビルを手掛けたＪＲ西日本がそれを越える駅ビルを大阪駅に造ったわけですが、私も大阪駅に降り立った瞬間に「京都駅ビルを越える駅ビルだな」と感じました。

もともと大阪駅の駅ビルは駅の南側に「アクティ大阪」という建物がありました。大丸とＪＲ西日本系列のホテルが入居していたのですが、京都駅ビルの成功を受けてＪＲ西日本が大阪駅の大規模改良・再開発事業「大阪駅開発プロジェクト」が２００４年にスタート。アクティ大阪の増床工事と駅の北側にデパートと専門店街の駅ビルを建設、南北橋上駅舎の工事とホームを覆う大屋根を造ることになります。

増床されたアクティ大阪(サウスゲートビルに改称)と新しく建てられたノースゲートビル、駅構内と併せて延べ床面積は約５３万平方メートルの駅ビル群が誕生しました。ちなみに店舗面積は１３万４０００平方メートルで西日本最大です。そして２０１１年５月４日にグランドオープンしました。

橋上駅舎の上にあるアトリウム広場からノースゲートビルの屋上へと伸びるエスカレーターを上っていきます。専門店街ルクアとＪＲ大阪三越伊勢丹を結ぶ自由通路を経由してしばらく乗っていくとどんどん高さが増していきます。

天空の広場がはるか下に見えるようになりました。

風の広場

エスカレーターを乗り継いでいくとノースゲートビルの屋上に出ることができます。橋上駅舎やデパートと直結しており、多くの人たちが休憩していたり私のように見学していました。その名の通り風が吹き抜けていきます。ベンチやテーブルなどが設置されているので休憩に最適な場所です。

風の広場は展望スペースが造られていて、梅田貨物駅や建設中の「グランフロント大阪」の様子を一望することができます。

風の広場から見渡した大阪駅の北側です。右に写っているのは「梅田スカイビル」。その奥には六甲山脈の稜線や大阪、西宮、伊丹などの市街地が続いています。

ノースゲートビルの屋上には多くの広場がありますが、緑地化がすすめられているようです。数年後には緑が育っているかもしれません。

風の広場を後にして時空の広場を見渡せる場所まで戻ってきました。薄暗くくなってきたためか、時空の広場周辺の街灯がともり始めました。

尼崎方向を撮影してみました。大屋根と橋上駅舎の下には大阪駅のホームと屋根が密集しています。この駅ホームの屋根はこの先しだいに取りはずされていくそうですが、最近になって風雨が大屋根の隙間からホームに吹き込んで着ることが判明したそうです。急きょ透明な屋根に付け替えることになったとか。

新大阪駅方向を撮影してみました。大屋根の間から現在建て替え工事中の阪急百貨店が見えます。大阪駅周辺は現在世界一の百貨店競争が行われていると言われています。今年の５月にこの駅ビルが開業し、ＪＲ大阪三越伊勢丹が登場し、大丸も増床工事が行われました。２０１２年春には阪急百貨店の増床工事が完成。また駅前にある阪神百貨店も２０１１年以降に建て変えられるとか。